我的2013款经典福克斯，目前跑了8.5万公里，五万公里的时候就开始发现少机油的情况，当时想着少的不多，也就没放在心上。后来随着公里数的增加，少的越来越多，现在的话换完油后才2000公里就已经看不到油了，是不是我的车烧机油了？
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冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-10 13:18:31

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如果发动机外部不会漏油就是，发动机，烧机油

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哦

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会不会是pvc阀有问题？

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您说的是废气阀门

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恩

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那您检查节气门有没有机油，如果有基友就是废气阀损坏

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节气门有油

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那就换一个阀门试一试这个又不贵

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好的，谢谢，我先试试

相似问题

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18年我的车因为烧机油换过气门油封和气门室盖，当时3000公里少一升。换过气门油封后2年左右都是正常的，基本上3000公里少一格，在上个月因为油底壳漏油了换了油底壳垫子，也一起做了保养。但是不到2个月公里数2000公里左右就少了半升机油。我在7月3号的时候去修理厂补加了半升机油，到今天7月10号又少了一格。公里数应该不到3000公里。我想知道是什么原因，我18年才换过气门油封。而且那时候积炭之类我都处理了。气门室盖也没看到漏油。

根据你的描述，你说的这个更换油底壳这个垫子的话，这个和发动机这个烧机油是没有关系的。更换完这个垫子之后，还就是出现了和之前一样烧机油的现象，那有可能还是气门油封有问题了。有可能的。还有可能就是发动机活塞环有问题，间隙比较大，也会出现烧机油的现象。有可能的。这个德系车。公里数稍微大一点之后都会有那种烧机油的现象。有可能的。这个德系车。公里数稍微大一点之后都会有那种烧机油的现象。不处理的话就是会有这种现象，就是跑一两千公里的时候检查机油，如果有缺少及时的添加就可以。可以改善一点。可以用5-40的机油的，没有任何问题。这个对机油泵没有影响的，放心吧。

郑晓辉

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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对

车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。

陈明杰

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您好！我的车是2013款的奥迪A4L2.0T车型，现在已经跑了十万公里，该车从6万公里后就开始烧机油，到现在越烧越厉害了，我换过废气阀和增压机，但都没有解决烧机油的问题，我想请教一下专家，这到底是什么原因，能够解决吗？

你好，根据你的描述，这款车烧机油只有三个地方，第1：废气阀，第2涡轮增压器，第3发动机内部。既然前两项已经排除了，那就只有大修发动机了。

张波

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你好，技师，我的车是14款的新408，存在着严重烧机油情况。二保之后才发现的，跑了7500公里后发现机油尺看不到油了，但4S说每1000公里烧机油不超过0.3就算正常的，是这样的吗？我一朋友的也是新408，5000公里才少了两格机油.

仵允昌

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大师们好，我的是12年买的07款桑塔纳经典目前跑了13万公里，油气两用，现在出现冷车时用油启动加不上油的情况，而且打着后发动机抖动厉害，当转换成气的时候就会好很多，用油跑的时候会出现顿挫感，热车的情况下就好了，这是哪里出现问题了

检查清洗一下喷油嘴，拆下来清洗干净彻底，其次测量一下凉车缸压看看是否过低导致燃烧不好动力缺失。凉车积碳导致缸压低气门关闭不严，喷油嘴雾化不好造成混合气过希，测量一下汽油压力是否足够

陈根伟

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你好，我的情况是这样的，买了13款经典福克斯，也就是最后一批手动时尚版1.8排量，磨合期百公里6.2个，现在跑了两万公里了，油耗越来越高了，现在到了8个油，有时候8.5个，保养了3次了，是什么原因导致油耗高呢？谢谢

对节气门，喷油器，火花塞进行检查，看看是不是积碳过多，如果多需要进行清洗保养

夏明

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我的rav4是11款的，现在已经6年了，跑了差不多10万公里左右，6万公里后都用银美孚机油，以前都是每5000公里保养一次没注意，但从9万公里开始每一万公里做保养一次，发现车在行驶时刹车机油灯亮，开去维修店检查机油不够大概少了一升左右，不知道是不是烧机油。

老款的车辆的确存在这种情况，如果平时使用车辆不是很多，建议选择丰田108元的机油，缩短更换保养周期，否则大修的费用也是不低的。

徐文凯

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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮，检测故障码显示三元催化器老化； 2.从10万公里开始油耗明显增加，之前跳油箱亮黄灯加满油52（升）跑520---560公里综合路况，到现在52升只能跑420公里，路况和以前一样，也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的；前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过；汽油滤10万公里洗过换过，离合器在11万公里换过，正时皮带12万公里时断了，气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加，现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少，鼓风机在嗡嗡响，但出风小，冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常，如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力，喷油嘴没有清洗过，但节气门清洗了。在线等和位大神回复。

竟然电脑检测出三元催化的故障，那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下，对于行驶了12万公里车辆来说，三元催化已经达到了使用寿命三元催化也就是发动机的排气系统，如果是三元催化出现堵塞现象，那么直接会造成发动机排气不畅，动力下降，油耗增高，提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的，不论是油耗增高还是动力下降，我想应该就是三元催化的问题。第二，竟然是空调系统方面出了问题，在开启一段时间之后出风量减小，鼓风机转速正常的话，这种情况唯一有可能就是，蒸发箱内部结冰了。结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多，比如蒸发箱温度传感器损坏空调泵损坏，空调泵内部抱死导致空调在开启时，空调泵一直处于工作状态就会造成这种现象，所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱，温度传感器和空调泵

李渊

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我的车是五菱宏光1.2排量2012年买的17万公里，热车原地怠速几分钟以上有时起步或着倒车烟味很大，看似冒白烟像烟雾弹一样还带点机油味但是烧机油不是冒蓝色的烟吗？看起来不像蓝色的车子起步开起来就看不到烟了，每次都是倒车和起步的时候出现这样的情况，上次去换机油师傅说放出来的机油有点少怀疑是烧机油，现在感觉油耗也高了少以前一箱油跑580公里样子现在只能跑500公里

你好根据你车问题描述分析这个车建议中修因为烧机油气门油封火塞环缸垫就行了希望可以帮助到你谢谢

范壮壮

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你好我的是06款的福克斯到现在已经跑了22万公里了，就是在不热车的情况下挂1、2档就好像油供不上是的。跑起车来有时也那样，水温一上来这个现象就没有了。请问大师这是怎么回事

钟丽

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