车跑起来转速在什档后转速从两千多转突然掉到1500左右车车发闷小幅度踩油门转速表不动除非缓一脚转速才上去貌似是更换火花塞后有的现象冷车没有这种现象跑五六公里后热车有求各位师傅解答
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冯建华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-06 09:03:48

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换的火花塞型号不对

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师傅雨燕火花塞的型号是啥

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去淘宝看下吧，电装的

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电装的有什么好处？

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使用寿命长，点火稳定，能量强

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两年车3万公里1.5T，去年冬天早晨冷车启动后怠速稳定，无抖动，转速在1100转左右。热车两分钟起步时明显感觉发动机没有劲，稍微抬一点离合发动机转速就下去了，必须空踩几下油门才能起步。起步后没有顿挫感，跑到2500转左右换二挡加油，发动机转速上不来，只能一点点速度才能起来。热车水温上来后加速正常，几乎每天冷车都会这样。目前更换过火花塞，新换银美孚机油5w-40，新换变速箱油，可问题依旧存在！

孟凡龙

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13年起亚智跑AT，已经13万公里了，一直只做机油保养，从未清洗过节气门，也没换过火花塞和汽油滤芯。上周开车，低速转弯，踩刹车后熄火了，车有电。前天上午去了修车店，看节气门脏，我坐车上踩油门，修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞，修车师傅说火花塞还行（没有换）。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况，而且重新打火需要10秒才能打着，打着后转速表不动，时速表正常，再熄火打火又一

您这种情况，如果节气门内部积炭过多，肯定会存在卡滞，从而影响您这种故障现象发生，但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小，大多故障现象是凉车发动机不好启动，怠速不稳，包括火花塞，如果火花塞存在故障的话，车辆会出现动力差发动机缺缸，像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话，有两种原因导致，汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低，从而直接熄火，第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障，由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油，而且车辆在熄火重新启动以后，发动机转速短暂没有，对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速，像您这种故障现象的话，首先使用诊断仪查看一下有无故障代码，再进行维修就可以处理的

蔺宜鹏

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14年10月份的车，行驶3万公里。16年冬天开始，冷车启动后怠速非常正常，无抖动，转速在1200转左右吧。热车两分钟起步，再起步的时候明显感觉发动机没有劲，稍微抬一点离合发动机转速就下去了，这时半离合状态将油门踩到底也没有效果，转速也上不来！必须空踩几下油门才能起步。起步后2500转左右换二挡加油，发动机还是没有反应，也不闷，转速也上不来，只能一点点速度才能起来。直到热车水温上来后才正常，几乎每天冷车都会这样。目前更换过火花塞，新换机油5w-40，新换变速箱油，可问题依旧存在！现在请汽车大师帮忙解决一下！再此谢谢了！

袁继业

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06年的车，跑了12万公里，油气两用，清洗过节气门，全新的点火线圈，全新的进气道垫子，更换的火花塞使用不超过一万公里在早上启动车辆时，转速会自己升到两千转以上再掉下来，冷车热车的时候怠速在1200转，最终掉到1000转，行驶过的热车，用用油的时候怠速在1200转左右，偶尔出现怠速上升，曾经出现过怠速2000转的状况，最后切换成气来抑制怠速上升，日常用气的时候怠速在600至800区间小幅摇摆，汽车出现突突突的小抖动平常双燃料驾驶均没有任何问题，车辆提速行驶均是正常，还出现过用油的时候，踩刹车减速，转速不见，车快停了转速才降下来

认证技师

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12年的K2，冷车的时候感觉好的，车开热了，油门加去在1500转那里就加不上去了，车就一点都没力，跑不动。过一回车一顿，转数一下就跳到2500转以上，在行驶途中，台数在2000转，车速在80码左右，油门放去，车速下来一点，油门在踩回去，1500转那里也会挫一下，然后一下直接跳到2000转。我已经换了油泵，清洗了节气门，捅掉了三元催化，换了火花塞。还是有上述的问题，求解

我的是10款手动克鲁兹。台风天过后车子在1.2挡低速踩油门偶我的是10款手动克鲁兹。台风天过后车子在1.2挡低速踩油门偶尔会一顿一顿，不是一直有这现象，高档高速时从没有这现象。后来去4s店，检查了点火线圈没问题，然后建议我先换了火花塞试试，刚换的几天没出现〈原本也只是偶尔会一顿一顿，不是次次都有〉，大概一星期后这现象又出现。我去清洗过节气门，换过汽油滤芯，没有改善，只有换过火花塞时候能稍微改善几天。具体表现是：1.2挡加油门，转速在1200左右时像无动力，车速没有平稳增加，转速像卡住一样停在1200转，不升也不降，我继续平稳加油门，大概僵持2.3秒的时间，车速会突然窜上去，发动机转速也会突然变成1500.1600转这样。3挡以上没出现过这现象，1500转以上没有这现象，40吗以上的车速时也没有这现象。请教各位大神这到底什么问题？车子除了常规保养的配件外没有换过其他配件

曲传武

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大众捷达cNG混合型出租车，新车开了1年七个月跑了15万公里，车发燃后温度起来后停车走怠速时车发抖，并且发动机故障灯亮了同时烧不了燃气自动转换成油，当息火从新发车才转换烧燃气，早上去车时冷车没有这种现象，最近差不多一个月了出现了两次这个问题中途换了火花塞有差不多一个月没出现这两天又出现这个问题

此车热车怠速不稳，还熄火。火花塞热值不同，和减压器坏了！都会导致此故障。犹豫客户已经跟换了火花塞。所以进一步检查减压阀的好坏，链接电脑读取燃气压力值。判断减压阀的好坏

严鸿

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10年郑州日产皮卡两驱汽油，里程183000公里，在170000公里左右（正好是17年冬天，北方温度低，汽车怠速很低，加速过程中换成空档，转速猛降，发动机抖动感觉快要熄火）然后去汽修厂清洗节气门以及怠速马达，清洗后1000公里左右，在路上猛加油门拖着3档跑到大概3档3000转，然后换4档，在换4档，3档摘入空档时转速失控，转速突然上到56千转，然后熄火，在打火，反复几次后正常，此后也有此现象发生，总结了一下空档转速失控有时34千有时56千，带档有负荷后转速不会太高，温柔开车时转速失控几率很小，转速失控大致发生在暴力开车，或者稳住同样速度一会儿，发生几率较大，不知什么原因，还有最近发现冷启动转速较低，有时怠速停车时，转速忽高忽低。

把怠速马达拆下来清洗了，安装一个纸垫子，同时检查进气管有没有漏气，汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有

陈启前

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我的车14年9月份买的。排量1.4T手动。到现在跑了二万公里了。11月份的事突然感觉车子没劲。节气门脏已经清洗。然后更换火炬火花塞。还是感觉有点闷。踩油门感觉转速上的慢。以前2000转左右踩油门反应挺快的。现在转速2000左右感觉发动机声音偏大。有什么解决办法。感觉动力输出不顺畅

陈志文

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05年风雅，故障原因如下：正常行驶加速到80公里后，把油门踩到底提速非常非常缓慢，转速在2000转，而且转速上去不，找了一段没车的平路很缓慢的可以加速到100公里，但是和之前是截然不同加速，我的车是3.5后驱车，平时加速非常迅猛，油门轻轻一踩就过3000转，现在到2000转无论怎么踩都上不去，速度也上不去。几个月前也出现过这种情况，但是后来开开就没事了，到现在也有2、3000公里了，今天晚上不知道怎么有出现了，而且到现在还回复正常，刚刚去找了一段没车的路开了一会突然好了，然后我停下车，猛踩油门急加速，推背感十足，但是到快80多公里的时候（转速5000多转）突然想断了油路一样，转速又掉到2000多转，故障再次出现。求大师傅解答。还有我这车的汽油滤清器一直没有换过，因为滤清器和油泵是一起的，换比较贵，现在行驶14万公里了！

韩磊

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