各位大师，我这里有一个迈腾，冷车发抖明显，热车有一点，进气喷油嘴清洗了，发动机也是才大修过，冷车缸压是7个，油气分离器也换了，是什么原因啊！谢谢
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-22 13:21:48

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更换水温传感器，进气温度传感器。

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07年迈腾BYJ发动机发抖，冷车更加严重，刚搞的大修没几个月，换了火花塞，清洗了进汽燃油，节气门，还是一样的，有个故障码，求大师指点，

陈国坤

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我是一个08年的迈腾，1.8T的。大修了发动机的，现在冷车发动机抖动比较大，热车一点问题都没有。故障码是2缸失火，缸压，点火线圈，火花塞，喷油嘴都是互换过的。能帮我解答一下是什么问题吗？

你这个机械部分都已经检查过了没问题如果您检查的正确安装的准确无误，那可以进行线路排查了，点火线圈的线路，喷油嘴的线路。还有就是没有一个传感器会单独影响二缸一个缸工作不正常。

李晓宁

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一气大众，迈腾，07款手动，EA888发动机，行驶十五万公里，行驶途中，报停车，油压关发动机，冷车没有，热车才报故障，换过新的机油泵，正时全是新的，曲轴的大小瓦也换了，有拉伤情况，机油格，机油压力感应塞，全是新的，换过进气凸轮轴，发动机拆下来清洗过，依然没有解决问题

检查一下实际压力，换过平衡轴重点检查平衡轴

林泽坤

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你好老师我这个车是14年的迈腾行驶11万公里现在是发动机故障灯亮故障码是气列缸1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀第二个故障码是第三缸压力过高已经清洗了节气门进气道喷油嘴更换了火花塞请问是什么原因谢谢

根据故障码检查进气糸统是否有漏气；检查油品

马勇

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13年迈腾行驶85000公里。故障现象，时不时的点火延迟，冷车没事。电脑报进气凸轮轴过大信号偶发的。热车有时两三天才出现，有时一天出现两三次。清洗了节气门进气道气门，清洗了油嘴。油嘴有一个密封不严有点漏油。换了油嘴。正时93组是-4度换了正时链条，凸轮轴总成。检查了凸轮轮轴位置传感器 1号角5V电压 2号角4.9v 3号角打铁。2号角信号也正常。现在电脑报进气凸轮轴过大信号和不可信信号偶发的现在故障依旧

根据故障代码显示来看主要是正时位置不合理出现的该故障，进气凸轮轴里面的那个油压调节阀更换了没有，涨紧器更换了没有，把油压阀更换了，凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器倒换一下试车看看

郑建华

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大众老款迈腾发动机发抖亮故障灯换过火花塞点火线圈清洗过喷油嘴进气支管解故障码为1：1缸混合气过稀。2:氧传感器故障。解码后一切正常，没过多久又出现故障发动机又开始发抖（这次没有上次这么抖了）解出故障又是1缸混合气过稀这是怎么回事求大师解答！！

2007年9月份大众迈腾1.8TSi 跑了27万公里现在车有抖动状况发动机节气门油路全部清洗过 4根电蜡和4个火花塞全部换过现怀疑喷油嘴引起问过大众4S店不透露型号在4S店更换需要500元一个请问大家这个喷油嘴在外面能不能买到原装的价格便宜些的这个喷油嘴型号是多少是不是博世的谢谢

王兢

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杨老师你好，我车是2019款迈腾2.0低功率，4000公里左右发现怠速时候车抖动，尤其座椅感觉明显，期间到4S点清洗节气门、更换火花塞、点火线圈、更换整个进气系统、清洗燃烧室、更换喷油嘴、加了好几瓶燃油添加剂，都没有改善，4S也找不到原因在哪，当打开空调、或者大灯电压功率增大时候抖动就减轻很多，想请问老师这是什么原因呢？

首先很抱歉没能及时回复您的消息，这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况，在检查一下搭铁线有没有锈蚀得情况，然后您所说开空调怠速升的话，侧重点查一下怠速马达以及废气阀处理的，检查一下滤芯有没有堵塞，综合考虑一哈数据流进行维修处理！

杨振庆

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07年迈腾。怠速稳定。但是在驾驶室方向盘。座椅。车身都会感觉一阵阵的抖动。电脑读数怠速820。860的跳。节气门洗过了。换过一个进气通道气门位置传感器。换过4号缸喷油嘴。 4号气缸火花塞燃烧黑色调换4号气缸的火花塞和高压包。发动10分钟。 4号气缸的火花塞又有点变色。什么原因啊

李永广

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2016款迈腾1.8t漏油，具体是从这个管子附近漏下来了，去两个维修店一个看了说涡轮增压器漏油，需要更换，另一个说废气阀损坏，导致油从废气阀溢出到流到进气管，密封不严流出，并且打开废气阀连接管，有明显油渍，且告知油从车头方向进气管附近流出，跟增压器没有关联，增压器在发动机后端附近无油渍，并且打开空气滤清器，无油渍，所以诊断为废气阀损坏，需要更换废气阀，才能解决漏油的问题，请问是这样的问题吗？谢谢大神们

你好，根据你描述的问题。需要检查废气阀以及涡轮增压，希望对你有所帮助

杨敏

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