老宝来结温器全开大概要开多少公里？我有时候开10几公里都不会开，但仪表的水温表很快就90了？正常吗
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熊建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-02 16:13:16

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没有必要关心这个问题！节温器主要是看温度打开的！不是根据公里数开启的！只要温度不高！水温表上的快就可以啊！

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但副水壶里的防冻液有时候会碰出来？碰出来的时候节温器还没打开！是不是节温器打开很慢

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不是的！朋友！你可以打开水箱盖！看看水箱盖弹性是否不高了！水箱盖容易出问题！

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专家好，我的13款宝来，更换防冻液的时候没排气我就开走了，开走时候水温90，但是打暖风吹的是凉风，开了大学5公里，水温报警了110℃，我马上靠边停车了，水温正常后开到修理铺，排气后，有暖风了，水温没有再高，我想问一下发动机这样高温一下会有影响吗？缸垫会坏掉吗？会不会出现烧机油情况？

您好，更换防冻液需要排气，如果水温高温报警，就不要再继续驾驶了，要进行检修，短时间高温报警就停车了，问题不大，如果缸垫没有冲是不用更换机油的。

姜旭

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14款大众新宝来自动挡，开了10万公里，仪表显示发动机异常，升档的时候动力好像没有了，一会又恢复了，而且发动机声音也变大了，这种情况需要大修吗？

你好，根据你描述的这种情况，首先要检查一下火花塞的间隙是否过大，如果火花塞的间隙过大的话，就会造成动力损失，声音大。也有可能是汽油泵的压力不够而出现了这种情况，正常汽油泵的压力要达到三个以上。如果汽油泵的压力不够，也会出现这种情况。有可能是燃烧室的积炭过多。也会造成这种情况，需要。清洗燃烧室的积炭。发动机需要大修，首先要测量一下缸压，如果发动机的缸压达不到11个以上，发动机这才需要大修，需要更换气门油封。活塞环，活塞头部，缸垫

韩鹏

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12年的大众宝来1.4T的手动，10万公里不到，现在问题是大概60到80猛加速的时候会有一阵一窜一窜的感觉，时间很短，就在猛加速的时候出现，完全热车的时候没有（就是要开了很久的车才没有，水温到90那会还是有），以前不管冷车热车，没出现过此问题，请问是不是节气门火花塞问题？

罗志国

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你好，我的车是12年宝来1.6自动，6万多公里，今天更换了防冻液，修车师傅打开机器盖子直接拔了粗的水管，把我的防冻液全放了，加了防冻液后，打火，风扇一直转，他说可能是气没拍干净，于是给我卸水管排气，再次期间水温表一直显示90℃，再打火试的时候，待速3分钟左右时，水温表瞬间升高，最高到120℃，马上闭火，说还是有气没拍干净，于是又排气，再次打火试验时，5分钟怠速，加踩油门，风扇开始转了，过一会，风扇停了，于是师傅说好了。可是我到了家停了1个多小时，打开钥匙门，水温表现在一直显示90℃，这是什么原因。问题1，这款车可以防冻液可以自动排气吗？不会因为排气没排好影响冷却效果吗？问题2，我的水温传感器（一直显示90℃）是否坏了，放防冻液时液体浇到传感器上了？谢谢。

实际水温在70到105左右水温表都是显示九十

谭承山

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19款的大众新宝来1.5l自然吸气自动挡！现在27000公里！从大概8000公里左右就开始哒哒响！具体表现是，一档加速，转速差不多达到1800-2000转的时候就会哒哒哒哒的响，声音非常大，关窗在车里能清楚的听到。二档升三档的时候也是一样。然后速度起来声音大了就听不到了。。凉车的时候轻微，车越热越响的厉害。。。我看网上好多跟我一样人投诉，这是敲缸吗？？？4s店说是正常的声音，我加了95的油也加了添加剂，什么用都没有！！

根据你描述的故障现象，建议您先把发电机皮带拆下来，看一下声音有没有变化，若没有，调节一下正时皮带涨紧度试试。

任德智

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14年大众宝来，1.6，冷车有时很难不好启动。没有故障码，这车新车开了半年就有这现象，只是没这明显。当时4S也看不出问题，主要是每次去他有很好启动，所以一直查不出，最近越来越不好启动，要多打几下马达才有用，启动了有时候抖几下会熄火，只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵，火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，换了氧传感器，换了水温传感器，反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天

你好，根据你的描述，如果新车就有这个故障现象的话，你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确，这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。

沈喜林

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我想问下，大众15质惠宝来1.6手动舒适型3年了，没跑多少公里，都在4S保养的，现在大慨跑了21000多。前段时间热车跑了10多20公里后，来回踩离合时有咯吱咯吱响，像没有润滑好一样的声音，不管是开没有开发动机，空踩离合也一样，但是停一晚上后就没有这种情况，只要一开个10多公里，有出现了。有时多开点公里数，开个50多公里，好像也没有了。在4S索赔换了分离轴承和离合压盘，不是一次一起换的，换分离轴承没过一个月有出现上面的问题了，换离合压盘大约到现在3个月了又出现上面的问题。请问下知道这是什么情况吗？谢谢。

你好，根据你的描述，这种情况是离合器分泵的问题，需要在分泵的头的那个盖子上面打一点油。

张波

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2013年的大众宝来，开了2.6万公里，最近几天特别是早上汽车发动的时候要5次左右才能发动车子，点火的时候就听见轻轻的啪一声然后一点返应都没有，连续点火有时2次，有时6次才能发动车，还有如果车子点火成功了我再关掉，后面每次点火都正常的。我开到汽修厂车子刚停下来修车师傅试几次也好的，说可能是马达坏了，请大师傅们帮我解答一下谢谢了。

认证技师

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15款宝来，行驶10000公里，冷车怠速1000转，然后一会降到800正常转速，就在降到正常转速的时候，感觉发动机开始抖动，有时候突突的，有时候无规律抖动，都不大，但是脚下还有座椅能感觉到，然后开车行驶一段时间等红灯时，会轻微很多，但是脚下座椅会有感觉就是不大，以前真没有这毛病，去了两家4S店连接电脑检测3次哪里都没问题，最后只能说大众的发动机的确有抖动的现象，比较常见，大神们告诉我到底哪里出了问题。

孙壮壮

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各位大神你们好，我的车是11款新宝来1.4T自动档运动版，在5万公里的时候就发现过坑的时候，哪怕是不大的马路接缝，左右前轮有时候会有类似金属碰撞的声音，感觉就像没有减震器一样，过坑的速度也不快，去4s店也检查过，师傅也试出来这种情况，但就说没有毛病，硬件都正常，前几个月朋友开了个维修店，帮我拆了轮子看了看（此时已跑12万公里），说顶胶不行了，随即前轮换更换了顶胶，跑了两个星期，还是偶尔有老毛病，而且还感觉车开起来不像以前了，感觉有点晃！！

黄顺顺

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