07年别克路尊电脑第一次故障码是凸轮轴位置传感器，跑几里路灯又亮了，然后电脑检测出来，p0011进气凸轮轴位置cmp组一系统什么意思，凸轮轴位置传感器换了没用，
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李清福

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-28 15:55:44

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正时皮带差点齿吧

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谢谢

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07年路尊电脑检测出，。p0011进气凸轮轴位置cmp组一系统什么意思，凸轮轴位置传感器换了没用，电脑删除后跑几里路还亮，什么原因请各位大师帮帮忙

田延华

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07年陆尊3.0加速无力跑不起来。感觉发动机很没劲，热车有时还熄火，等一会才能打着。报P0016曲轴位置进气凸轮轴位置关键性故障码和一个p0332爆震传感器电路低电压组2故障码，什么原因。凸轮轴传感器？还是电磁阀？

建议大修发动机，更换凸轮轴瓦片

李培雄

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11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？

秦自龙

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别克陆尊07年3.0发动机，现在动力严重不足，挂上d档起步油门大一点共振很厉害提速很慢，火花塞高压包碳罐全是新的，进气道喷油嘴节气门都拆下洗了，现在报故障凸轮轴传感器位置cmp，仪表盘上面显示没故障电脑检测出来的。

六缸都会缺火，建议测量缸压，燃油泵压力，检查凸轮轴电磁阀，凸轮轴滤网是否堵塞，用诊断电脑读取数据，前氧0-900范围内快速变化，后氧650-750范围内变化，看凸轮轴的所需角度和实际角度是否一致。

李培雄

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16款陆尊2.4 已经跑了15万公里了。此车故障是热车没力，电脑检查有很多故障码，消掉之后，发动机失火和排气凸轮轴位置传感器故障显示，电脑看数据流排气凸轮轴位置和调节阀走怠速是为零加油门才有反应显示数据看数据流 4缸总是显示失火，火花塞和高压包对调的还是一样。请问是排气凸轮轴调节阀的问题还是可变轮的问题怎么一步步排除

这款VVT轮拆卸之前需要注意凸轮轴的方向，VVT轮和凸轮轴直间没有定位销，拆卸时用扳手卡住凸轮轴就可以拆卸凸轮轴链轮固定螺丝，拆之前记号做好就可以了

陈新安

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凉车无故障热车水温刚刚90度开始换挡顿挫行使五分钟左右故障现象消失持续行驶多久也不会出现故障车凉了之后第二天又会反复车是09年别克GL8 陆尊 LZC发动机 4T65E变速箱起初感觉是变速箱问题后来师傅说了是发动机的问题电脑检测报码P0011 刚换了凸轮轴传感器没有用怀疑是凸轮轴电磁阀拆下电磁阀发现是好用的安装上了之后突然故障消失了三天之后又出现请问怎么办

您好，根据您的描述以及现在的国家现象，这种情况一般都是他的正时相关的问题。所以你现在只需要检查他的正时链条。可变正时调节阀可变正时调节轮。

刘文强

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01年别克gl83.0排量，车辆进厂前发动机异响，和车主商量换了一台拆车发动机！换完发动机机器无杂音，在我厂怠速着车了一天没什么事，就交车了。车主开了两天发现有时开着开着自己熄火。但是能启动着。有时启动不着。到我厂检查看了看没油没火。我把曲轴位置传感器和凸轮轴传感器换掉。又让车主开走了，还是不行。电脑没有故障码。

你好，根据您车故障描述，别克Gl8有时起动不着，没有火怎么回事，一，先把点火线圈上到曲轴位置传感器那根线换掉就可以了，以及用电脑读一下曲轴传感器数据流。

赵庆如

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您好，我的车是14款GL8（2.4LAF发动机），行驶15万公里突然出现低速熄火，故障码p0011，低速熄火都是发生在交通高峰时，频繁的红绿灯及堵车后，开始频繁熄火，一加油门就熄火，最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀，不行。又换了进气链轮（用的排气的，都说直喷款进排气一样），还是不行。又更换了正时全套，继续不行。机油机滤都换了，发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子，车子发动后监测数据，进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16（好像进气是16），排气偏差0，正常情况进气偏差1或2这时不熄火，偏差4以上的时候就感觉要熄火，印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下，下一步该怎么办，修理店说要换进气凸轮轴试试。

检查链轮到电磁阀的油道是否通的，凸轮轴的轴瓦会不会泄压，可以把电磁阀拆下，启动发动机，看机油会不会喷出来，正常压力会比较大。，检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏，。。

李培雄

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你好，刘专家。我这车的问题非常棘手。车是13年陆尊2.4，去年8月左右发动机故障灯亮，检查是进排气凸轮轴电磁阀故障，更换了一对非原厂的电磁阀后试车过程出现严重顿挫闯车，后来又重新更换了一对电磁阀，接着换了四只火花塞和变速箱后下支架(目测应该更换了)，从此以后怠速方向盘抖动非常厉害，热车稍好一点，发动机噪音大也变得非常大，车内座椅都能感觉到振动，从10月份开始找修理厂陆续清洗了节气门，喷油嘴，换了点火线圈，换了汽油泵，清洗了进气道都没见效果，但是一直都没有故障码出现。这两天我买了一个OBD检测盒，测了几次一直报点火提前角偏小。跑高速报三元催化器温度过高。您帮我分析下，会是什么问题导致的？

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个读取绝对压力，长短期燃油修正，喷油脉宽，空气流量，通过这些数据流我是可以把这个问题进行解决的

刘文强

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我的是10年3.0别克陆尊，故障灯亮，故障码p0011，车子挂档和换挡冲击感非常强烈，解除故障码后，冲击感没了，跑几公里，故障灯又回出现冲击感。修了变速箱，两个电磁阀也换了，发动机也清洗过了，现在故障依旧，请问怎么处理，谢谢。

也就是说当前的话需要重点检查我们进气凸轮轴位置传感器以及进气凸轮轴位置传感器的控制线路。也就是说那三条线有没有电源地线，信号线是否出现了问题，因为报性能故障说明这个传感器当前没有这个相对应的数据输出。就说明这个传感器当前就没有信号。就没有起作用。这一块是电路方面的问题。以及进气凸轮轴损坏上面有那个信号牙齿产生位置漂移。以及个别的进气链轮损坏。这些是导致这些故障码出现的主要原因，需要一步一步去排查确认。当进气凸轮轴位置传感器信号正确以后，没有报这个故障码以后。再看看还有没有进气凸轮轴和曲轴相关的这个故障。在解决这个问题，先检查这个进气凸轮轴位置传感器性能的这个故障。因为这个牵扯到机械。以及电路。需要有一定的基础，否则的话这个东西不一定能查出来问题，这个需要使用万用表去测量线路以及传感器信号。也就是说这些里面的某一些地方有问题，以后没有检查到，没有注意到，或者说没更换，那么它就会解决不了。

于永洋

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别克GL8 别克GL6 路尊大霸王奕跑狮跑尊行凯尊智跑路帝撼路者

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