我的路宝，大修后出现怠速时候声音听着不稳定，而且怠速偏低，行驶过程中踩离合有时会出现熄火现象，熄火后刹车消失，开着很危险，是怎么了？
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陈周

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-09 17:51:58

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这种情况建议你检查一下发动机上面的真空管是否没有安装或者是有漏装的情况。检查发动机的各个部件的插头是否有，差错或者是没有安装到位的情况。检查一下发动机的节气门及怠速阀是否需要清理清洗一下？然后用电脑消除一下故障码。不然老是开着熄火的情况下，没有刹车效果。车辆熄火后没有真空。不会产生真空，所以刹车，效果不明显，或者是根本就没有一点刹车效果。建议你及时的检查，进行调整。更换发动机的火花塞，分缸线。查找出发动机怠速不稳的原因。以确保，代数稳，确保行车，到时候刹车效果好安全。感谢你对汽车大师的支持。欢迎有问题随时咨询

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06年别克老君威2.0的手动挡打着车挂一档起步踩下离合就要熄火怠速在500转或者500转往下如果不踩油门就会熄火只要是踩两下油门立马就好了正常行驶起来一点问题都没有！只有刚启动车的时候有这种现象而且这种现在也不是每次都出现而且只有刚打着火挂档起步然后踩下离合换挡的时候才出现这种情况只要是刚开始着车起步后没出现这种情况不管怎么开不管怎么踩离合都不会有这种情况了故障只出现在停车熄火以后重新启动换挡踩离合的时候！这是怎么回事啊？

你好，建议更换怠速马达，应该是怠速马达的问题

刘玉前

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15年的1.2的欧力威，跑了六万公里了。1个月前，天气变热的时候，出现空调高压管漏氟，制冷效果不好，开空调的时候，怠速不稳，并且行驶途中摘档后自动熄火。不开空调怠速稳定，行驶稳定。随后，清洗节气门，问题未解决，再随后，淘宝定了怠速马达，开空调怠速不稳的情况得到解决，紧接着换了空调高压管，重新换了冷媒。所有问题解决。可是现在过了大概一个月，又出现怠速开空调情况下，怠速不稳，尤其天气特别热时候特别容易出现，800，1100转速来回跳，4s店说，建议再换他们的原厂的怠速马达，如果出现问题，再换怠速马达和节气门，如果再出问题，就换行车电脑。这样处理思路对不对，需不需要进行其他检查，通过检查能不能确定哪个地方有问题……

建议你去4s店更换原装怠速马达这样问题就可以彻底解决了

谢焰春

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14年九月份买的现在跑了四万五公里，之前有开着车就熄火的毛病然后再打火必须踩下油门，打着后怠速不稳，换了一个怠速马达，这几天又出现这个毛病然后4s店保养又维修了一下，换了4个火花塞开了半天下午又出现行驶中熄火，有的时候必须离合踩到底就不熄火了，行驶过程中熄火太频繁，还有一个就是一打着车转速都是2000多，过一会就又正常了，请问下这是哪里的原因。

高长振

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师傅好，我是06年索纳塔手动挡车型，昨天在高速路上一直保持2800转，110公里左右的时速。由于期间前方事故，我需要减档减速，当我踩下离合时，转速去突然上升到4000，当时空挡，没踩油门。给我吓得赶紧熄火，打双闪，结果打不着火，打了4次才勉强打着，而且是声音极其微小的着了，不是哄的一声。结果下高速进市内，又一切正常，清理了怠速马达，又上高速。过了一会问题又出现，时速100，踩离合空挡，转速忽高忽低，临出收费站又熄火了，过了一会又是艰难打着车。还有就是，我保持110公里行车时，时不时发动机会顿一下，在市内没发现这个问题，包括那个怠速问题，都没出现过。我现在离目的地还有两个小时的高速行程，不敢走了。谢谢帮忙分析下。

蒿中勇

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师傅你好，我的是09款的长安悦翔，跑了6万公里，车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降，而且有时候踩下离合怠速一直在2000转，而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火，打火的时候还要猛踩油门才打着，打着了还很大的味道，节气门喷油嘴这些都清洗过，还换过怠速马达火花塞这些，但是都没有解决问题，用测试仪没有测出任何问题，应该怎么办

聂培杰

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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

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我这里有一辆15款2.0猎豹，车主亮检查行人保护系统，气囊灯也常亮，车主行驶中出现熄火，而且熄火之后发车要打半天，这个车熄火没有规律，有时候踩刹车熄火，有时候开着开着安全带灯亮了就加不起油门熄火了有时候过減速帶加油门也会熄火，怠速打着大概半小时左右也会出现熄火！读故障码就是碰撞输入，与约束模块通讯丢失。火花塞节气门都搞了，汽油压力三四公斤，有没有捷豹专修大师傅，不是的不要接单，接了不能帮我解决问题！

建议先修复气囊系统故障后测试

罗发典

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我的车是2014款1.6手动挡大众速腾，现在已经行驶了33000多公里。从2016年11月份开始偶尔出现正常稳定怠速情况下踩离合挂一档，松离合时起步，抖动感特别强。但是跑过一会熄火再打着火挂一档行车又没感觉了。这种情况当时是偶尔出现。但是现在这种情况挺频繁的，只要把车熄火停一段时间后再行车，一般都会出现这种一档抖动要熄火的感觉。新车时这种情况是没有的啊，只要打着火，怠速稳定了，挂一档慢慢松离合，怠速就能正常流畅的起步。咨询各位专业技师，这是什么原因啊？该怎么解决？

林泽坤

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卡罗拉1.6手动挡，清洗节气门后，经过插钥匙复位拔保险匹配复位，怠速是降下来了，但在后面行驶的日子里问题出现了，主要在行驶中起步熄火再点火就会出现怠速不稳，踩下离合怠速会升高，发动机嗡嗡做响，然后熄火一会再点火，起步行驶过程都是踩下离合不加油怠速都会升高1800到2000转忽高忽低，有去路边修理店用电脑匹配节气门可能是老款车型找不到车型节气门匹配学习，最后只能建议拔电瓶负极匹配，匹配过后怠速又稳定了，但是接下来日子问题又来了，主要还是起步熄火情况下，再点火踩下离合，怠速又不稳了高高低低的，现在不知道怎么办才好，希望在这个平台的大师们给个解决办法，万分感谢！！！

建议您再彻底的清洗一下节气门体试一下，如果还不行的话，那么考虑到经销店问一下是否有升级程序。

徐文凯

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你好，我是奥迪Q7 4.2汽油版，现在16万公里，几个月前出现故障码P0088燃油油轨系统压力过高，以及P0190燃油压力传感器电器电路故障。出现故障前期车辆在低速行驶过程中，会突然加不上油，怠速一上一下，跟着怠速下降，然后就熄火了。隔一会打火又可以直接行驶，偶发故障。后来这一现象消失，出现新的症状，就是低速1_2挡时候加油一冲一冲的，然后踩油门转速踩不过3000转，3000以内基本没影响，但是一到3000转时候车子就又一冲一冲的，加不上油。

您好，按照我说的流程检查一下。应该是高压泵有问题

徐明泽

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