蓄电池充电器电半波充电快或是桥式整流快

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2010上海通用雪佛兰科鲁兹大灯常亮和收音机没电到，K2运输模式继电器塔铁线烧是什么问题？

我的车是雪佛兰15款手动精英版科鲁兹，在车内开了两个小时的空调，是待车没有发动车，然后电瓶个发动机标志亮起，显示节电器启用，请检修电池充电系统和电子稳定性控制，打不着火，车窗升不起来！

经典雪佛兰科鲁兹在家停放的时间比较久，半夜突然一直响，把钥匙插进去后没有反应（应该是快没电了），扭了几次钥匙都没有打着火，钥匙也拔不出来了！当时也没有锁车门！早上起来后响声没有了，车门也锁死了！后来用12伏500A的应急电源搭线，还是启动不了！这个该怎么解决呢？

雪佛兰科鲁兹1.6排量，防冻液水壶一直往外喷水，电子节温器换了，水壶盖子换了，缸盖垫子也换了，缸盖平面也磨了，还是往外喷水，感觉缸盖这边温度比较高，水箱上下温度不一样，下半边温度要低一点。有什么解决办法没？最好是专修上海通用系列的师傅解答一下。解决了另有重谢！

各位大师好，我的爱车是雪佛兰科鲁兹 故障码是：p0172引擎变速箱电脑控制系统故障 故障描述：动力系统 系统太浓 故障现象：发动机异常抖动/燃油油耗上 升/尾气超标 故障原因：空气流量计故障/氧传感器故障/水温 传感器故障/ 故障解决方案：参考知识 燃油修正是指电子控制单元（ECU）通过曾加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空然比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空然比任然很浓的话，该故障码就会出现。 去了附近修理厂 找不出原因 是怎么回事

10款雪佛兰科鲁兹1.6自动档 有时打不着火 并伴有咔咔的声音 启动机已换 电瓶也没事

雪佛兰15年科鲁兹小事故车，在前小撞了下，经机电拆装冷凝器水箱后打然开往敲补保护焊后就打不燃了，后用检测仪检测则进不了发动机电脑，波箱电脑，ABS电脑。然气襄电脑能进，但车身电脑必须要坼掉发动机电脑接线插头或把ABS电脑插头才能进车身电脑。请问大师这是什么问题，可以采取什么方式检修。请各位大师帮帮忙。

雪佛兰2015款经典科鲁兹 手动 在广州 近期天气变冷，早晨启动 （有时晚上）点火很好点的 一点就着 点火后转速表转回之后，出现几秒供油不足的感觉 抖动 感觉很强烈的供不上油 但是不熄火 但又不是每次如此 已经有半个月了 最先洗了节气门 然后换了火花塞 然后喷油嘴打了吊瓶 有师傅叫我多转动几次钥匙至通电 再打火 试了第一，感觉是轻微了 但是第二次，没有一点用 我感觉问题本来就不是每次发生 跟他说的油泵应该没有关系 接下来正准备换水温传感器。。

去年底买的09款雪佛兰科鲁兹1.8at二手车目前行驶7.8万公里，在行驶过程中，闪灯的时候或升降窗的时候，感觉就是一用电就出现，中控台屏幕断电自动重启。更夸张的是不仅中控屏幕，连仪表盘也瞬间黑屏，间隔时间也就1秒不到，感觉明显的顿挫感，好像是连油都断了一下。有一次在高速上居然也是这样，吓死宝宝了。有的时候是停车熄火后想再着车，拧钥匙却没有任何反应（钥匙能拧到最大，只是没反应）），就像是完全断了电的感觉，连钥匙都拔不出来的，放着一会儿，又会重新自动通电，才能打着火。去4S检测了4、5次都没检测出来，后来干脆连电池都给换了，电机也换了，行车电脑主板也换了，搭铁接线处也都搞过，但是情况还是一直存在。不定时的出现，因为这个是过保车，4s明显不喜欢接这样的电路问题，都说出现故障再说，这个问题困扰了我很久，请大师们出谋策划，或者上门维修，多谢了

师父您好，非常感谢贵单位提供的一个这么好的平台，为广大车友、群众服务，感谢您们的负出。雪佛兰科鲁兹1.6手动，75000公里了。 我的车子近段时间加速不良，提速非常慢，发动机前面有“嗒嗒”的声音。检测后出现以下故障码，我不懂这些是什么意思，麻烦您给看看。 故障码: P000B 中文定义: B凸轮轴位置执行器反应太慢 (第1排) 英文定义: B Camshaft Position Slow Response (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000B的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。 故障码: P0011 中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第1排) 英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。