雨燕1.5MT（热车后） 一档换二档时踩离合时出现咚咚响声带顿挫感，后面升档经常出现小声的类似咕噜或者卡啦的声音（在推挡过程中出现） 换挡后抬离合 结合时出现。 还有就是低速空档过颠簸路面会出现频率很快的咚咚铛铛的异响。 所有问题都是热车后出现

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6千公里雨燕1.5MT 首保后一周出现（热车后） 一档换二档时踩离合时出现咚咚响声带顿挫感，后面升档经常出现小声的类似咕噜或者卡啦的声音（在推挡过程中出现） 还有就是低速空档过颠簸路面会出现频率很快的咚咚铛铛的异响。 以上问题都是热车后出现。 去4s维修部的头试车后说声音不是变速箱内部的声音。但没找到异响的地方。 到底有没有专业点的。

铃木雨燕1.5手动挡，开了2年3万公里了！冷车启动，立刻踩下离合器挂1档，在慢慢抬离合器的过程中，出现“”唧唧唧唧”尖叫声，像是皮带打滑声音，也像某个轴承干磨的声音！声音很烦人！抬到半离合状态最响，反复踩抬离合器几次有好转，大概15秒左右，再抬离合器挂档就不会再想了，然后冷车一段时间，又重新开始响了，每次响不会超过15秒，有时甚至只响2两三秒，就是我想问下大师们，我的这种情况是皮带问题么？还是离合器轴承？还是变速箱？到底什么问题？求解！本人汽车菜鸟一个！希望大师能帮我解答解答！

荣威350.2013款手动，现在有4个问题。1.是挂123档抬离合会从左前机舱传出咔哒的异响，就是在结合时出现。2.是低速挪车前进或后腿，方向打到行程三分之二时会出现咚的一声异响，向左向右都出现。3.低速向左转弯，左前轮会出现咔嚓咔嚓的金属摩擦声。4.过巅跛路面左前轮有哐啷啷的金属敲击声。请教大师傅们帮忙分析，感谢

1.低档位切换时，无论慢松离合还是快松离合，都会产生哐当异响和严重的顿挫（主要是1～2档切换时） 2.另外在一二档低速行驶时（不踩离合，不半离合，通常在小区内或市内跟车缓慢行驶时），收油会产生哐当和顿挫，此时再轻轻给油或重给油也会产生哐当和顿挫。 补充：在几处汽修厂都检修过，一说是差速器间隔问题，一说是离合磨损问题，因为自动脱保纠结后还是去了4S进行了检修，最后给个65%的原因在离合，只要更换就好，想想报价特狠1460大洋，因不影响行车就没有更换，又怕是差速器原因。近段时间倒车时出现松踩离合也哐当一声的异响，怕以后外出时车坏路上，所以问问各位老师应该着重检修那一块，地盘各部位都检修过了没发现异常。 在补充：异响经过上架检测，就是车里通过拉手刹，挂一档松离合进行检测的，听声音就出现在差速器和离合器那一部分，外面汽修厂的说是差速器，4S的经过路试一直咬定是离合问题，现在我都不知道听谁的好了

我开的是06年1.3铃木雨燕。两年前因为离合器打滑换过一次离合三件套问题解决了。但是在一个月前偶尔会出现踩下离合器挂一档，发动机舱就开始抖动。（松开离合器就是特别有节奏的抖动。只是偶尔会出现）。结果今天我又换一次离合三件套。换完之后怠速挂挡困难给用大力气才可以挂进去。汽车开起来之后挂挡就正常了。挂倒挡打齿轮声特别大。修车的说是我新买的这个离合三件套有问题。（他们换离合器的时候有些东西都是用锤子砸下来的。）我现在不知道怎么解决了。而且现在车开起来发动机舱里偶尔还有撞钟的声音。

冷车的时候不响热车异响。异响声音比较尖有点像蛐蛐声。出现的时机：1.热车起步后抬离合的时候（离合抬的越快越明显，如果抬的很慢很慢反而不会） 松了离合也会有但是是间断出现。2.挂完挡踩油门的时候 到达2000转后就消失 。 ps. 上述情况如果汽车负荷越大声音就越响 比如上坡 车载重 低速过减速带。声音就特别大 在车内都听的很清楚。原地怠速出现的时候就一下一秒钟都不会有 空档油门也是一样声音就一下不会持续出现。 还有一个重要的信息可以参考：就是上次下大雨路面积水较深 我车子开过去之后后来停车的时候发现异响消失了 无论怎么起步都不会有。

在低速过不平路面时（不平的柏油路或连续小坑路面），明显从副驾位置传来咚咚声，声音较沉闷，不是金属撞击声，类似于水桶装满水矮距离掉到地上的咚咚声。声音的频率和小坑或小石头多少对应。这个声音在低速时很明显。速度加快后，就会被胎噪音或车身异响盖住。目前已经更换了减震，方向机拉杆，传动半轴，支臂，轴承，小吊杆，平衡杆胶套，但问题依然没有解决。声音也没有变化。声音是在一万公里之前出现，只是当时不是很明显，慢慢加大到现在有点烂路就没想感觉到咚咚声。谢谢！补充一点，在烂路时咚咚声，汽车在滑动时在副驾很明显，但在车外却听不到咚咚声（引擎发动着），同时，将车停稳后，站在副驾门边用力摇晃（幅度还较大），还是没有听到咚咚声，用大榔头左右，上下击打轮胎也没有咚咚声，在前保险杠上用力下压车头也没有咚咚声。在静止时小幅度快速转动方向机（引擎是启动的），发现方向机有一定小的旷量，同时有声音发出，声音与上述咚咚声很接近，但音量相对较小。拜托，已经搞得精疲力尽了，希望大师能指点迷津，手到声除。万分感谢！（这个问题20天前问过，现在还是那个声音，声音有点大点了）只要稍微有一点碎石路面或搓衣板路面就非常明显，意思是只要减震有一点上下（纵向）位移，声音就有，声音非常像打鼓的咚咚声。感觉声音是在减震压缩（向上压缩）时发出声音，在释放减震是没有声音。声音的大小与速度有一点关系，同样的路面，速度快时声音比速度慢时声音要大点，在搓衣板柏油路面或多鼓包柏油路面比较容易听出来声音大小的区别。再次发个，望能出现转机。谢谢！

车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。

我是2016款别克英朗 1.4t双离合的 最近发现在20码到30码有电机高速旋转的声音 超过30声音马上消失 或者升到4档声音也立即消失 去4S检查说阀体异常 换了过后 声音任然存在 但是驾驶过程没有任何异常 就那个速度段就声音 就好像手动车用低速档速度开快了没换挡那种声 音 4S现在检查不出到底那出了问题 2档和3档 速度在20-30码时有声音 4S都说那个都不叫异响 是感觉类似齿轮或者电机高速旋转的呜呜声，升到4档或者低于2档声音瞬间消失，他们也测试了很久 行驶又无任何异常，只有在23档有呜呜声。4S先刷软件 然后更换阀体 声音依然存在。后面通用给出了意见拆变速箱，由于行驶毫无问题，被我拒绝。

热车异响。温度到达正常温度后就开始明显出现 而且车子开的越久就越明显 声音类似蛐蛐声 哨子声。主要状况：冷车启动 一切正常。待水温到达正常温度后 如停车抬离合车子开始动了就会马上出现。而且这个声音只有在发动机有阻力的情况下才有 阻力越大声音越大 比如车载重 上坡。 而阻力越小或没有阻力就很小或者根本没有 比如下坡 和空档踩油门。风扇转动的时候有时候也会有 但是风扇转动的声音是断续的。 还有一些细节：1.离合如果收的非常慢声音就会有所缓解或者消失。如果按照正常起步抬离合速度的话则声音很明显。2.离合完全抬起声音消失（或踩下）。3.起步抬完离合踩油门时候声音出现 转速超过1500消失。由此判断 声音只有会在1500转以下才会出现。4.一次偶然下雨天经过比较深的积水路面。开过后声音消失了。 排除的可能： 1.皮带 皮带浇水试过没用 也刚换过皮带。2.离合器三件套也刚换过 。