根据我的方法，排查壳体内电磁阀和线束插头是否有问题，一般来说很有可能是壳体内电磁阀损坏引起的情况比较多
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
请问车子目前跑了多少公里了？出现这种情况出现多久了呢？之前有做过哪些维修？
输入和输出油压传感器有更换过了吗
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我想问一下这是变速箱的问题还是电路的问题？
出现这个故障一般是传感器坏了比较常见，如果是压力异常的话就有可能是变速箱的问题
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传感器坏了会出现哪些异常。是变速箱里面的吗？
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出现状况是给车加油低转速能来油车速40以上踩油门没有反应把车放上几个小时又能开开了，是好好的。
油压传感器坏了会报变速箱故障灯，可能会出现加速无力或者顿挫
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油压传感器是不是变速箱底下的？那个带线的那个？我不知道是哪一块儿？
有变速箱图片吗？我看下你这款是不是DPO的变速箱
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没有图片儿但是修变速箱的师傅说是cvt的
如果是CVT的，底下三根线的是输入油压传感器
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余师傅，这个油压传感器坏没坏怎么检测？
可以量电阻
我查了一下，这个故障是在油路板里面的。档位开关旁边10个脚的插头。
故障排查:
1、检查电磁阀线束及插头外观有无损坏，插件是否接触良好，端子#5、#9端子是否有退位、开口、进水等现象;如有异常，调整或更换处理，如正常至第二步。
2、打开点火开关至“on”档，用万用表检测端子#9与搭铁，电压应为12伏左右，端子#5与搭铁，电压应为3伏左右，端子#9与端子#5，电压应为9伏左右，如异常至第三步检查，如正常至第四步检查。
3、如第二步测量异常，检查TCU插头段子是否有退位，开口、进水等现在。有问题，调整处理。（针脚#3和#35）
4、如第二步测量正常，用万用表测量传感器A05和A09之间的电阻，阻值应为10欧姆，如有异常，拆开阀体壳检查A05和A09线束及电磁阀插头是否接触良好，确认故障点进行维修。
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昨天热车空档油还能加起来，今天冷车打着油直接加不起来。
让师傅按这个方法排查
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余师傅，我拍的这个就是油压传感器吧。
这是输入轴油压传感器，但是你这个故障码不是这个传感器的
报的是阀壳体里面的油压电磁阀故障，档位开关旁边有个比较大的插头，按照我的方法排查
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排除这个故障是需不需要台变速箱。
不需要抬变速箱的
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这个故障在你们下面修复好的话呢，需要多少费用？
如果是更换电磁阀的话需要拆侧面的壳体，工时和材料1500元左右。
就是你刚才发图片的输入轴油压传感器旁边的壳体，里面有液压控制模块，模块上有四个电磁阀。
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于师傅就是从这个开关查吗？
对，就那个插头，按我早上的排查方法检查
把空气格拆了嘛，就两三个螺丝，方便检查。
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变速箱tcu在什么位置？
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九号五号那插头上没有标明怎么识别？
TCU应该在副驾驶脚下那里，看下是不是
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这个插头上九和十没有线。
7和8没线
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九和十没线
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1一4是9V，5是12V，6是7V7和8是0V
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全部为负
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1一4是了V,5是O-6是4.8-7和8是12V正电压
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1一4是3V
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这个是不是tcU
7和8没线，9和10有线
可能刚才标错了
这个是TCU就知道大插头的
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余师傅，如果是阀体坏了，车还能走吗？
坏了肯定会影响车辆功能的，就算能走估计油耗也会高。你这个故障的话，一般不会是TCU的问题，很有可能阀体坏了。
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