根据我的方法,排查壳体内电磁阀和线束插头是否有问题,一般来说很有可能是壳体内电磁阀损坏引起的情况比较多
你好,我是汽车大师金牌技师-余永生,很高兴为你解答。
请问车子目前跑了多少公里了?出现这种情况出现多久了呢?之前有做过哪些维修?
输入和输出油压传感器有更换过了吗
我想问一下这是变速箱的问题还是电路的问题?
出现这个故障一般是传感器坏了比较常见,如果是压力异常的话就有可能是变速箱的问题
传感器坏了会出现哪些异常。是变速箱里面的吗?
出现状况是给车加油低转速能来油车速40以上踩油门没有反应把车放上几个小时又能开开了,是好好的。
油压传感器坏了会报变速箱故障灯,可能会出现加速无力或者顿挫
油压传感器是不是变速箱底下的?那个带线的那个?我不知道是哪一块儿?
有变速箱图片吗?我看下你这款是不是DPO的变速箱
没有图片儿但是修变速箱的师傅说是cvt的
如果是CVT的,底下三根线的是输入油压传感器
余师傅,这个油压传感器坏没坏怎么检测?
可以量电阻
我查了一下,这个故障是在油路板里面的。档位开关旁边10个脚的插头。
故障排查:
1、检查电磁阀线束及插头外观有无损坏,插件是否接触良好,端子#5、#9端子是否有退位、开口、进水等现象;如有异常,调整或更换处理,如正常至第二步。
2、打开点火开关至“on”档,用万用表检测端子#9与搭铁,电压应为12伏左右,端子#5与搭铁,电压应为3伏左右,端子#9与端子#5,电压应为9伏左右,如异常至第三步检查,如正常至第四步检查。
3、如第二步测量异常,检查TCU插头段子是否有退位,开口、进水等现在。有问题,调整处理。(针脚#3和#35)
4、如第二步测量正常,用万用表测量传感器A05和A09之间的电阻,阻值应为10欧姆,如有异常,拆开阀体壳检查A05和A09线束及电磁阀插头是否接触良好,确认故障点进行维修。
昨天热车空档油还能加起来,今天冷车打着油直接加不起来。
让师傅按这个方法排查
余师傅,我拍的这个就是油压传感器吧。
这是输入轴油压传感器,但是你这个故障码不是这个传感器的
报的是阀壳体里面的油压电磁阀故障,档位开关旁边有个比较大的插头,按照我的方法排查
排除这个故障是需不需要台变速箱。
不需要抬变速箱的
这个故障在你们下面修复好的话呢,需要多少费用?
如果是更换电磁阀的话需要拆侧面的壳体,工时和材料1500元左右。
就是你刚才发图片的输入轴油压传感器旁边的壳体,里面有液压控制模块,模块上有四个电磁阀。
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于师傅就是从这个开关查吗?
对,就那个插头,按我早上的排查方法检查
把空气格拆了嘛,就两三个螺丝,方便检查。
变速箱tcu在什么位置?
九号五号那插头上没有标明怎么识别?
TCU应该在副驾驶脚下那里,看下是不是
这个插头上九和十没有线。
7和8没线
九和十没线
1一4是9V,5是12V,6是7V7和8是0V
全部为负
1一4是了V,5是O-6是4.8-7和8是12V正电压
1一4是3V
这个是不是tcU
7和8没线,9和10有线
可能刚才标错了
这个是TCU就知道大插头的
余师傅,如果是阀体坏了,车还能走吗?
坏了肯定会影响车辆功能的,就算能走估计油耗也会高。你这个故障的话,一般不会是TCU的问题,很有可能阀体坏了。
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