您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答
故障码有吗？
空调继电器能找到吗？这款好像集成在保险丝盒内部
等一下，我再刷一下故障码，刚才空调继电器要拔了。
按AC，显示屏显示开启吗
恩
刚才被我拔掉了。
嗯显示没有问题。
如果没有空调相关故障码，空调压力开关数据和室外温度数据看一下
我们老大说的是应该没有什么大毛病，但是他现在不在家，我一个学徒整不明白。
已允许说明条件允许，可以启动空调，空调保险丝检查了吗
没事，慢慢来
我现在有两颗12伏，还有个2.9伏。
这个电压是从哪里测的？
这个电压是从继电器这里测的。
继电器被我拔掉测的
恩，可以从空调继电器和保险丝入手
你保险丝看了吗
保险丝没问题。保险丝都有电。
保险丝拔掉，你看看还能不测出两个12V
能测出来一个这个一个应该是个长火
另外一个呢
测出来的是86那个线圈儿。的电
拔掉也能测出来？
测出来了，一颗
他不就31号那棵一棵保险吗？
恩
那就对了。我拔掉31号现在剩一颗电。插上之后就两个电了。
继电器的图拍给我看看，你可以钥匙打开，压缩机插头插好，短接继电器触电两个脚，看看压缩机吸不吸
我把继电器插之后啊，是没有故障码的状态。
继电器拔掉，不要插，继电器上面的图拍给我，我教你怎么测量
在吗
背面的图
把试灯插入85-86孔
开空调，看灯亮不亮
亮
亮就好，亮说明控制电路好的
试灯亮吧
不是AC灯
控制没问题 数据流上看到了 压缩机请求也有
这个需要验证的，亲自验证才放心
接下来短接30-87
压缩机插头插上，短接30-87听声音
87不是87a
恩，不是a
有疑问？
5没有
恩，试试吧
如果吸合，换继电器，不吸合，继续查
打开钥匙门。你们那AC开关开着 没吸合
没吸合的话，继续短接，开关开着，测量压缩机电磁离合器插头，有没有电压，有没有接地
测量的时候，两根线分别测量
没电压 有打铁
最后一步，短接30-87a的。听听有没有声音
30脚有12V电吧
很有可能保险丝盒到压缩机之间的线路存在断路，你先验证一下
没声音
拆保险丝盒看看针脚有没有烧蚀的，这一步就复杂了，需要撸线束了
30角没有线
你测量的两个电是哪两个脚？
30号没电还是没线？不可能没线的，线在保险丝盒内部
嗯，底下有三个大头，我都已经拆下来看过了，里面没有腐蚀 我也用化油剂清洗过了
我亮的30角是，发动机电脑一号插头的。
😓
继电器的30号脚有没有电？
那你说的30号交是哪个？
30号脚的电就是保险丝过去的呀
继电器的30号脚
底部不是写着吗
哦，知道了 等下我重新缕一下整一下。
是不是量错啦
不行还是不行啊。
怎么不行呢？是不是我说的你没听懂呀？
继电器的，五个脚，有两个有电，对不对？
对。这是两个电
刚才我又重新按照你说的量了一遍 还是不行
是不是85-30，两个有电啦
他是从别的地方是直接给压缩机提供电源充的氟，查出来是压缩机没有电，所以上我们这来的。
30和86角是电源
恩，我们现在聊这么久，能得出结论，继电器到压缩机之间的线路存在问题
86也行，
87是去压缩机的
是不是断了
对呀
我让你短接，目的是为了排除继电器问题
如果你按照我说的短接了，还是没电过去
那一会儿我就把线整开，开之后查下吧。
说你问题在87到压缩机线路之间
查一下线
嗯
剩下来的就需要下苦功夫，量电阻和通断
我现在量量那个87.，现在的通段
恩
87号到空调压缩机，那个火线是通的。 电阻是00.6。
通的？那你从电瓶正极引一根线插到87，那压缩机插头能有电啊
我从30号转接到70号交，然后压缩机插头，是12伏。
30-87吧
对
然后我仔细听了一下压缩机，有 当 一声
唉，刚才不就让你接嘛，压缩机插头插好，不就吸了嘛
继电器有没有替换的？
以上描述，说明继电器有问题
这俩哪个继电器平时不工作 我导一下
背面的图对照看看，我哪里记得？都是临场发挥
4-5号的英文注释是什么
他的继电器，没有问题，只不过是他这个插头，你这插上没用 两边线头有点虚。
他的破车吧，没有标注，要不然我也不问你了。
好吧
要不你拔掉，用一会试试，注意插脚一致
我要是去翻电路图的话，你得等很久了
他这个压缩机啊。现在已经吸合了 高压将近15低压两个半 现在 高压管路是烫手的 低压也是热的
风扇转了吗
低压比温的稍热一些 正常不是应该凉的有水珠么
没转
风扇继电器被你换上去了吧
风扇转了才会凉
那你帮我查一下吧，哪个是风扇继电器，刚才那我给他倒回去了。
行
今儿我也先吃个饭，一会儿吃完饭接着搞。
可以，待会发给你
现在这只有高速
什么意思？
13号继电器 我拔掉再插上他都不吸合。
继电器不一样吧，一个小型，一个微型
4号雨刮的，一样不，
刚才是不是换上继电器就吸合啦
不一样
你定一个继电器呗，问题已经找到了
可以洗洗睡了啊
