在启动之前需要多开几次钥匙门,如果情况有好转情况,就是汽油压力的问题,需要检查汽油压力,有泄压情况,就有可能是汽油泵和油压阀出现问题
你好,检查过汽油压力么?用诊断仪检查一下有没有故障码,和数据流
数据流看,进气温度,进气压力,和水温温度,看和实际温度有没有偏差
修理厂都有这些东西吗?
都有的
检查这个东西的工具叫什么
汽油压力也能测的出来吗
就是汽油压力表和诊断仪
如果是进气温度,进气压力,水温温度,和实际温度有偏差需要更换什么东西啊
早上要多开几次钥匙门,就好启动,就是汽油压力的问题,就要检查汽油压力和汽油泵,如果还是一样,就要检查发动机数据
第一次启动,拧再久都打不开。
比如水温不准,就更换水温传感器,如果进气温度不准就是进气温度传感器
然后关掉钥匙再打一次,就能启动着了但是怠速很低,就熄火了。
然后第三次的时候再打得带着油门,然后油门刚开始的时候没反应。然后瞬间连续踩几脚,然后能加上了就好了。
不是开钥匙门时间长,是开钥匙门等待3秒,关,在开等3秒,关这样
白天停在那里,五六个小时不看。一次就能打招也不会熄火。油门也加的上
那为什么白天没事呢?
那就需要用诊断仪和汽油压力表,检查一下了
自从洗完节气门之后,早上打火就比之前更难。
没洗节气门之前那好像没发生过,加不上油这个事。
白天温度高和汽油泵卸压也是需要时间的
清洗节气门之后怠速怎么样
我在汽车之家那个论坛上面看到过有车友也是这个问题。他们说好像是什么进气温度跟什么电脑检测。实际的不一样
好像乐驰这个车洗完节气门需要匹配,可以先用诊断仪匹配节气门
洗完节气门之后怠速只有720转。
没清洗节气门之前打火没有这么难。
先匹配节气门试试
720转有点低,进气量不够
而且没有凉车高怠速
凉车的时候怠速在1100了。
车热了之后是720转到750
那就先按上面说的,检查一下汽油压力和用诊断仪读取一下数据流,温度传感可能出现问题
温度传感器实在那个电瓶旁边吗
在发动机上,一个两线传感器
我明天去检查一下
行,不检查也不好说那里坏了,但是大概就是这两个方向,汽油压力和诊断仪检查,进气温度,水温,进气压力
行
我后天让修理工就按你说的做
我怎么才能找到你啊
方便加微信吗
可以点我头像关注我,就可以向我发起提问,问题不是太大应该按我说的就能解决
好吧
搞不定我在找你
好的
汽油压力低怎么办
是要更换汽油泵吗
进气温度,压力是要更换换了传感器就好了对吧
汽油压力不足,汽油泵坏的可能性大,其次油压阀和汽油滤,进气温度和温度传感器,是只有更换的,进气压力是需要查看有没有漏气然后在更换的
进气压力是不是空滤和节气门中间那软管上的?
进气温度和温度传感器是不是一个东西?
进气温度传感器在,节气门到空气虑的软管上那个,温度传感器在发动机上,进气压力传感器在进气支管上
全部换掉大概多少钱
不用全换,那坏换那就行,就汽油泵贵300多吧
那3个传感器什么价格啊
车热了用那个仪器还能检测出来吗
需不需要冷车检查
还要要把车停修理厂过夜吗
最好冷车检查,热车没有故障现象就不准了,传感器几十到一百多不等
好的
那我明天晚上把车停在修理厂过夜
好的,有问题可以追问
好嘞
谢谢你啊
客气了,我们应该的
后天早上检测的数据,我拍照留好,到时候发照片给你,让你看看
可以,如果解决不了,发给我给你看看
嗯嗯
我今天把车停了整整一天,得有十个小时。这是我按你说的那个就上车钥匙开开关掉开关的连续四五次,然后一下就打着了。
启动了,大概有两秒就是响了两秒就起来了。
起来之后也没熄火
那就是汽油压力的问题,汽油泵的可能性很大,可以接上压力表然后,看卸压情况
嗯嗯
我明早再试试
停15个小时看看怎么样
也行,只要安这个方法有好转情况,就是汽油压力的问题