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你好,我的经典马三半年了老是发现冷却液变少,最少时超过最低位置一厘米。因为刚开始我不懂,中间加过冷却液,也补充过纯净水,给几家修理厂检查找不出漏点,启动汽车打开水箱盖有气泡,水温也没有高过,修理厂判断是气缸垫冲了,我不怎么相信,可以怀疑是因为加过纯净水水箱盖密封圈老化而蒸发掉了吗?最近我自己买了冷却液自己加,大年三十那天也加了点,然后回老家开了将近一千公里高速,最近观察没有少什么。既然是缸垫冲了我还用了这么久的车,会不会是修理厂故意把问题扩大化。还有就是我感觉车子提速慢。谢谢
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汽车大师
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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首先确定火花塞燃烧后是否为白色,如果是白色需要更换缸垫,如果火花塞是黄色机油里也没有白色泡沫,建议先更换水箱盖试试。
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你好,如果只是少0.5升左右是正常消耗。没有问题的
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我的是十来天就可以少这么多的,
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建议先更换个水箱盖,
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如果是缸垫冲了,防冻液少了,机油里可以看到白色泡沫。
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机油没有白色泡沫,他们说是冷却液跑到气缸去燃烧掉了。还有就是最近我两三天不开车启动困难,打七八次火才行,电瓶是我刚换过的,新的火花塞也只跑了五千公里这样,修理厂就告诉我说因为冷却液渗漏到气缸所以难启动,请问有这么一回事吗
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有可能跑气缸里,如果是跑气缸里火花塞上是白色的,正常是黄色的,
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既然有这种可能,那我冷却液应该会是少得很多,而且半年来应该出现水温高温现象吧!因为毕竟这么久了
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冷却液一直没有缺的太多就不会高温,如果你每跑十来天就少0.5升左右。那肯定是有问题的。
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如果火花塞是白色的,就是跑到缸筒里了,
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谢谢您!如果是水箱盖密封不好它不会少这么多是吗?或者半年才少个0.5升
小贴士:该回复还有
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