检修空调膨胀阀是否开度过大损坏或温控开关损坏 ，造成蒸发箱表面温度过低 结霜 风不能经过翅片吹出来
你好，我是汽车大师金牌技师-朱东魁，很高兴为你解答。
这种情况一般为空调膨胀阀开度过大损坏或温控开关损坏 ，造成蒸发箱表面温度过低 结霜 风不能经过翅片吹出来
请问要更换什么配件
温控传感器及碰撞阀
不是鼓风机的问题吗
不是
那是不是压缩机阀体
吹不出来风和压缩机没有关系
吹不出来风是由于蒸发箱表面结霜造成的，而造成结霜的只能是膨胀阀或温控传感器
目前只有高速行驶会发生
是的 转速高空调泵转速高 压力足，冷凝器散热也好 空调较凉
确定更换温控传感器和碰撞阀就好吗
是的
需要拆中控吗
是的
那大概多少钱
配件300左右
工时200左右 参考价
整个中控都需要拆？
是的
要拆卸下来风箱
但是偶尔发生
不一直这样
偶发的 部件工作不良
能不能不拆仪表台解决问题
因为仪表本身很多异响
我担心拆了问题越来越多
先更换空调滤芯 清洗一下蒸发箱脏污看一下效果
若蒸发箱表面脏堵的话 也会影响到温控感受到的信号不准确 虽然可能性较小
蒸发箱如何清洗
有推荐的清洗产品吗
还有这车九年半没有加过或者更换过冷媒
打开空调 拆掉空调滤芯 ，用空调风道泡沫清洗剂从该处喷进去 循环一下
车仆 保赐利 好顺 等品牌的都可以
你指这个？
是的 可以试一下 ，即使没能解决但也没有坏处 有益健康
一个月前才洗的
没用
一个月前
不行的话就只能更换碰撞阀 温控开关了
那为啥城市道路行驶不会发生
城市道理一般车速低 压缩机转速慢 制冷液循环量及速度相比较较少
再者冷凝器受迎面风大 燃烧效果好 ，空调质量效果就比较好
还有一点就是开空调动力衰减尤其强烈，好比我正常加油行驶，只要开空调车子就像把油门松了一样
开了空调负荷增加了 动力就会下降
这个牵扯面就是发动机动力方面，点火 喷油 缸压 油压等
但这也太强烈了，我开过很多小排量车子都没这么强烈
还是说凯越这车质量真的茨
09年车 9年了 缸体活塞磨损 喷油嘴磨损等都会影响的
老凯越质量还是很好的 开空调动力下降明显 只能说明发动机问题
动力不足 就是存在问题 需要检修才能解决
每月都要有200块用来修车，毫不夸张
零部件都有一定的使用寿命，就比如人到了80岁经常生病 人体各个器官功能衰退 是一个道理
还有时候开远光会把后备箱打开，或者把双闪打开报警
线路存在短路 烧连
绝对排出压缩机阀体故障导致吗？
是的 这个不用考虑
我问了三位汽车大师里的师傅，每位说的都不一样
个人有个人的技术 经营 判断思路
请问你在昆明吗？
或者你有认识昆明的师傅吗
不好意思 不在的
在你看来有必要处理吗
汽车大师线下实体店业务关闭了 也不能私自与车主取得联系 这是该平台规定 希望可以理解
