首页 汽车大师手机版 联系我们

2012款奥迪A6L,30FSI技术型,跑了6年9万公里尾气超标是什么原因,按4s店标准保养,每2万换火花塞(刚换的),全部北京地区中石化加油,。
展开

张满辉
4.9
/
已服务车主
14390
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好尾气超标一般是三元催化失效导致的。建议更换三元催化即可。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-张满辉,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好你这是三元催化转换效率过低导致的
mechanic_avatar
请问怎么处理呢,维修的说换三元催化,太贵了,有其他办法么
mechanic_avatar
先清洗试下,不行只能更换
mechanic_avatar
还有张老师:这个和车的其他位置有关系么?
mechanic_avatar
维修的说超标6倍,清洗意义不大,还得更换
mechanic_avatar
那只能更换了没有其它办法解决的
mechanic_avatar
张老师:我想问问这种情况和其他部件有没有关系,就是三元催化有问题么?
mechanic_avatar
发动机尾刺不刺眼睛
相似问题
相关推荐
超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
饶流国
5.0
/
已服务车主
3037
擅长:
点击咨询他
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。
你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
孙晓哲
4.9
/
已服务车主
58326
擅长:
点击咨询他
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢
你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
孙廷
4.9
/
已服务车主
11069
擅长:
点击咨询他
年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!
根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
擅长:
点击咨询他
火花塞几万公里更换
6到8万公里换
庹科恒
4.2
/
已服务车主
4106
擅长:
点击咨询他
查看更多
迈锐宝6万公里保养,迈锐宝6万公里保养4S店多少钱
迈锐宝是通用汽车旗下的一款中型车型,深受消费者的喜欢。在车辆使用一定时间后,需要进行定期保养,以保证车辆的可靠性和耐用性。本文将为您介绍迈锐宝6万公里保养的相关知识,并给出4S店的保养价格。1.迈锐宝6万公里保养项目在迈锐宝行驶6万公里后,
2023-05-31
速腾4万公里保养费用,速腾6万公里保养项目及费用
速腾4万公里保养费用及项目作为一款颇受消费者喜爱的家用车型,速腾在市场上的表现一直亮眼。随着使用时间的增加,速腾需要进行定期保养,以保证汽车的安全性、驾驶舒适度和寿命。那么,速腾4万公里保养的费用和项目有哪些呢?1.机油更换机油更换是汽车保
2023-06-01
奥迪a4 保养 6万公里保养,奥迪a4保养一次多少钱4s店
奥迪a4是一款高性能豪华轿车,其性能优异,驾乘舒适度高,因此备受车主青睐。在行驶一定里程后,进行车辆保养是必不可少的一项工作。那么,当我们的奥迪a4行驶到6万公里时,需要进行何种保养工作,4S店又会收取多少费用呢?一、奥迪a4 6万公里保养
2023-10-17
9代雅阁6万公里保养,十代雅阁4万公里保养项目
随着现代化的发展,越来越多的人开始选择购买汽车作为代步工具。随之而来的是保养问题的重要性,尤其是高档豪华车型。在雅阁系列车型中,9代雅阁6万公里保养和十代雅阁4万公里保养项目都是非常重要的关键点,下面将针对这两个保养项目进行深入解析。首先是
2023-10-16
2年6万公里保养,12万公里保养项目
近年来,在汽车行业,越来越多的车型开始推出2年6万公里保养和12万公里保养项目。这两个项目的出现,不仅为消费者节约了时间和金钱,也为整个行业注入了一股新的活力。首先,我们来看看2年6万公里保养。2年的保养期限相对较长,对于紧张的工作或生活压
2023-06-01
迈锐宝6万公里大保养,迈锐宝6万公里大保养4s店多少钱
迈锐宝是通用汽车旗下的中型轿车品牌,该车型自问世以来深受广大消费者的喜爱。随着行驶里程的不断增加,车辆的保养也变得越来越重要。其中,6万公里大保养是迈锐宝车主必须面对的一项任务。那么,迈锐宝6万公里大保养4s店多少钱呢?本文将从以下几个方面
2023-06-01
速锐6万公里保养,12万公里保养项目
对于速锐这款车型,保养非常重要,可以有效地延长车辆的使用寿命,保证车辆在使用过程中的安全性,同时也能够提高车辆的性能。在保养的时候,需要根据车辆的行驶里程来进行分类处理,下面我们将重点讲解速锐车型在6万公里和12万公里时的保养项目。首先是6
2023-06-01
飞度4万公里保养费用,飞度6万公里保养项目及费用
作为一款广受欢迎的紧凑型车型,飞度在性价比、操控性、燃油经济性等方面的表现得到了广泛认可。其保养项目、保养费用也备受关注。下面将详细介绍飞度4万公里保养费用、飞度6万公里保养项目及费用等方面的问题。一、飞度4万公里保养费用飞度4万公里保养是
2023-07-25
6万公里保养费用,6万公里保养费用多少钱
在汽车保养过程中,6万公里是一个比较重要的里程数,也是车辆保养的一个重要时间节点。对于车主来说,对于6万公里的保养费用,是比较关心的问题。首先,需要明确的是,不同品牌、不同车型之间的保养费用会存在差异,因此,在考虑6万公里保养费用时,需要考
2023-06-01
福克斯6万公里保养,福克斯6万公里保养项目及费用
福克斯车型是福特汽车公司非常受欢迎的一款车型,它在欧美市场深受消费者青睐。虽然它的性能稳定,但保养还是必不可少的。保养可以保证汽车的状态和性能,保证安全和舒适。所以,当车辆行驶到6万公里时,建议将车辆送到4S店进行保养。福克斯6万公里保养内
2023-06-01
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳