你好，根据你的描述和问诊的情况。你已经做过很多维修了，我建议你再检查一下三元催化器和氧传感器。如果这两个部件都是没问题的，那就需要考虑你改装的电脑版。
你好！检查三元催化没有？
氧传感器有没有中毒现象？
没报故障码啊，在一般修理店能检查吗，我们这边没4S店
能检查的，需要拆下氧传感器看颜色和用电脑读数据的
你和我说说需要检查哪些地方，我一次全检查了
三元催化是需要用肉眼看的
那个起步共振发闷是什么原因，嗡嗡吵的耳朵很难受
读取节气门，进气量，负荷，氧传感器，进气温度传感器，失火，喷油脉宽，点火提前角数据
重点是要拆下氧传感器和三元催化看一下
我车子原来刷过ECU，跟这个有关系吗？
改装程序吗？
嗯，GIAC的程序，不知道你知道么，原来把ECU拆下来连接电脑刷，还拿点焊机在上面店。
在改装店搞的，跟这个有没有关系？
晕哦！这种完全有可能影响的哦！
我看很多人都在他那里搞，抖没问题啊，要是查不出问题需要换个ECU？
是的
改装程序不是每台车都会出问题，这是几率问题
好了很久了，14年的时候刷的，改过后就觉得车子不怎么对劲，感觉动力没多大提升，但是没有什么故障码，就没往那方面想了
应该是有关系的，你先看看氧传感器和三元吧！
这个ECU能检查出来有没有问题吗？
查不出来
好的，谢谢，有问题再咨询你。
不客气的
能加个微信吗？
平台不允许的哦！抱歉
还有个现象就是车子放了一晚上第二天冷车启动，等转速下来了车子很好开，但是水温一上来就变成我前面说的那样了
变速箱会不会有问题？
和变速器没有关系的
那个低速顿挫，还有收油后的牵引感是怎么回事，就像踩了一下刹车一样
还有个现象是感觉车子转身好像有点问题，有时候刹车快停稳的时候感觉车子会抖一下，转速掉到600转以下然后又回升到800转左右。
这是发动机有问题导致的升档满的表现，
什么意思？一般是哪里有问题？前几天开着开着EPC偶尔闪一下，后面去读了故障码，显示凸轮轴位置传感器故障，换了个新的好像也没什么用
以上说的那些都会影响的
意思着重检查下三元催化和氧传感器，再检查一下你前面说的那些项目对吧？三元催化药拆下来检查吧？
是的
