DPF和GPF都是处理尾气燃烧产生的颗粒物,原理一样,柴油车一般2000转,让燃烧产生的颗粒物二次燃烧,可能有堵塞现象,拆下排气管颗粒捕集器,使用压缩空气反向吹,水压冲洗
你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
DPF和GPF都是处理尾气燃烧产生的颗粒物,原理一样,柴油车一般2000转,让燃烧产生的颗粒物二次燃烧,可能有堵塞现象,拆下排气管颗粒捕集器,使用压缩空气反向吹,水压冲洗
别人都说2000转,我的只有一千转
再生时,会限制发动机功率
清洗节气门,进气歧管,EGR阀,空气流量计
您说的堵塞是堵塞哪里?
排气管子堵吗?
柴油车是油门踏板控制高压油泵,然后高压油泵把信号给ecu 然后ecu再去控制那些流量计啊,阀门之类的吗?
对
是先喷油,ecu再根据喷油量控制进气对吧
油门踏板踩得越多,进气量增大,电脑控制喷油量增多
它是根据进气量控制喷油还是根据喷油多少控制进气量
进气量,油轨压力,决定喷油量
进气歧管全是油泥,那个进气歧管传感器都胡住了
清洗
节气门,进气歧管,空气流量计,EGR ,颗粒捕捉器就行对吧
嗯,使用合格柴油,更换柴滤
好的
👌
还有个问题麻烦问下老师。就是原地空档加油松油没啥异响,跑起来慢松慢加油就异响。那个档位也是一样,跑着油门一下松到底也没异响
跟这个东西堵了有关系吗?
有关系