根据你说的这种情况，主要的原因就是在分泵连接的拨又这一块，还有那个拨叉的支撑点。不是他这个支撑点的话，如果有问题给更换掉，然后在上面要注重滑油，包括这个分泵连接的这个地方也是一样，必须要注滑油。
这个主要有监察分离轴承拨叉这一块，这一块容易出现问题，造成这种情况的产生，尤其是那个拨叉的那个底座儿。
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你好，底座观察过，里面是圆的，没有裂口之类的
不是说没有裂口，这个车只要离合器重就要更换这个东西。然后又在上面注上润滑油润滑。
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这样的啊，会不会是总泵或分泵呢？
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今天我试了，至少踩了一百多次才出现这种现象
反正这个车处理过好多都是拨叉以及观察支撑点这个地方有问题造成的。
总泵和分泵没有问题的，他是推动拔叉的，所这个地方有阻力，就会感觉到重
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你们处理的也是堵车踩久了重吗？
像这种离合器的话，尤其是这种车型可能和他设计有关系，不光是踩着重，有时候踩着特别低，有时候踩着特别高，非常不稳定，行车就是这种现象。
把离合器分泵连接的那个地方还有变速箱，里面支撑点，那个地方住上润滑油，这个离合器就特别的轻松，还有那个分离轴承运行的那个轨道都要清理干净。
