你好，我是汽车大师金牌技师-任德智，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
你把吹风位置调一下，看一下吹风位置是不是吹前风挡了
![mechanic_avatar]()
吹前档时切换不了外循环？
你可以调一下试试
![mechanic_avatar]()
好的，我现在去试试
好的
![mechanic_avatar]()
还是没有外循环。我试过给汽车通电后不发车情况下按内外循环切换按键听声音，我能听到风声有变化，因此我认为电机与风门应该是没问题的
嗯，你把吹风位置调到吹正面，按一下内循环开关
![mechanic_avatar]()
我刚才就是调的只吹正前方
车正常默认就是外循环，你要是把内外循环开关指示灯按亮，就是内遵化
内循环
![mechanic_avatar]()
这个我懂
嗯，哪现在您的车指示灯打开空调后，内外循环开关指示灯始终是亮着的吗
![mechanic_avatar]()
我发车前开的外循环，发车后打开空调，外循环就变为了内循环
![mechanic_avatar]()
灯没亮，但吹出的风是车内的风
![mechanic_avatar]()
我有二氧化碳检测仪
指示灯没亮，应该是外循环，若您还是内循环，那可以用电脑看一下空调翻版位置的数据流，。或者看一下翻版位置
![mechanic_avatar]()
所以我才能判断出开空调后外循环自动变成了内循环（但内循环灯未亮）
那就得用电脑检测了，或者，灯没亮时还一下翻版是关闭，还是打开的
![mechanic_avatar]()
您遇到过我说的这种问题吗
![mechanic_avatar]()
现在是夏天，在高速上开车没有外循环人会犯困的，如果开窗，风噪大车内又不凉
你现在主要先确定一下故障现象，灯没亮所是内循环那是有问题，可以看一下内外循环翻版位置，或用电脑读取数据流，一般情况下开内循环，空调会，比外循环凉
![mechanic_avatar]()
如果开空调、开外循环情况下，翻版还是关着的，那是什么原因
![mechanic_avatar]()
你说的检测方法我只能去4s店找师傅操作
先用电脑读取故障码，没故障码做空调控制单元基本设定，电机发卡，或翻版不到位
大修理店也可以
![mechanic_avatar]()
嗯
嗯
![mechanic_avatar]()
电机与翻版容易坏吗
![mechanic_avatar]()
坏地话更换起来容易吗
有发卡的
好换
![mechanic_avatar]()
4s店的师傅说要拆中控台，我一听头大了
拆一半
![mechanic_avatar]()
像我这种问题去哪种店修理最合适
![mechanic_avatar]()
看来还是得拆
![mechanic_avatar]()
拆中控让我觉得手术很大的感觉
大一点的或者4s店，因为店里经常弄拆装，不会把别的部位弄坏了
![mechanic_avatar]()
要是真的要拆中控还是去4s吧
建议您去
![mechanic_avatar]()
途观的中控你拆过吗
![mechanic_avatar]()
还拆吗
![mechanic_avatar]()
好拆吗
好拆
![mechanic_avatar]()
我的车用了3年半了，第1,2年，每天基本都是内循环，后来变为除了下雨天之外，基本都是外循环
嗯嗯
![mechanic_avatar]()
所以，我在想我的电机与翻版不应该这么早坏吧
电气部位，这个说不准
![mechanic_avatar]()
从去年装上pm2.5空调滤之后，我一般是上车后先开一会窗，再关窗开最大风2,3分钟，再将风量调到合适
![mechanic_avatar]()
我想问开最大风对翻版、电机寿命有明显影响吗
没有影响
![mechanic_avatar]()
我以为开最大风量时偶尔切换翻版会造成翻版转动时阻力增大，进而影响电机功能
和这个没关系
![mechanic_avatar]()
那翻版会脏吗
不会
先看有没有卡滞
![mechanic_avatar]()
脏了是不是影响功能
![mechanic_avatar]()
好
嗯
![mechanic_avatar]()
先按你说的查一下吧，先看车载电脑里是否有存储相关的故障信息，再察看翻版功能是否正常
好的
![mechanic_avatar]()
除了这两项还有其它原因吗
![mechanic_avatar]()
根据你的工作经验，你能理解只要开空调就始终是内循环，切换不到外循环这种情况吗
![mechanic_avatar]()
只要不开空调，内外循环就能用按键切换
您的故障现象我清楚，先用电脑检测看空调数据流，在看翻板壮态，
![mechanic_avatar]()
我是好奇内外循环不能切换和空调是打开的有什么关系
您现在都确定不了，翻版打开，还是关闭状态，若是有故障码，先看故障码，没故障码，做空调系统和翻版基本设定试试
![mechanic_avatar]()
好
嗯
![mechanic_avatar]()
谢谢了
![mechanic_avatar]()
问了你这么多
不客气
![mechanic_avatar]()
你好师傅
![mechanic_avatar]()
我到4s店让师傅看了
![mechanic_avatar]()
和我判断的结果是一样的
![mechanic_avatar]()
就是我最早说的，开空调情况下变换不到外循环，始终是内循环
用电脑看数据流没，看没看翻板的位置
![mechanic_avatar]()
找了一辆相同配置的车对比了一下
![mechanic_avatar]()
依然是开空调情况下，打不开外循环
![mechanic_avatar]()
真搞不懂，为毛要这样设计
找别的车试啦？
![mechanic_avatar]()
师傅没有连电脑，说电脑看不到信息
![mechanic_avatar]()
是的，4s店相同配置的车很多
那就是设计的问题了
你温度调到最低了吗
把温度往高调一点在试试
![mechanic_avatar]()
嗯，我开空调一直调最低
![mechanic_avatar]()
你是说调高一些可能会有变化？
调高一点试试
![mechanic_avatar]()
好的
嗯
试了吗
![mechanic_avatar]()
如你所说，调温度会影响到外循环进风口的开各大小，于是，车内二氧化碳含量会有所降低
![mechanic_avatar]()
我这车有自动空调功能，是不是自动空调在控制翻版
![mechanic_avatar]()
当我以最低温度运行空调的最初阶段，它为了迅速降温，强制为内循环
若调到最低，会切换到内循环
![mechanic_avatar]()
刚才我在高速上跑了30分钟，开的空调与外循环，本想着二氧化碳会一直上升到2000左右，没想到它上升到1200多时又降到800多
![mechanic_avatar]()
这跟自动空调有关系吗
有关系
谢谢奖赏
![mechanic_avatar]()
谢谢你的耐心和教给我的窍门
不客气
![mechanic_avatar]()
你说把这个自动风门拆掉可行吗
![mechanic_avatar]()
外面灰比较大时可以暂时关掉风扇
最好别拆，没必要，你别把温度调最低，应该就没啥问题，
你可以经常更换下空调滤芯
![mechanic_avatar]()
下雨天关掉风扇，窗户开缝
![mechanic_avatar]()
我滤芯一年最少换2个
嗯嗯，
![mechanic_avatar]()
下雨天关风扇，防止滤芯受潮
也可以，
![mechanic_avatar]()
汽车开内循环时空气从空调滤芯里过滤吗
![mechanic_avatar]()
我觉得好像是过滤
也过滤
只不过就是车内空气
![mechanic_avatar]()
有些低端车是不是不过滤
嗯嗯
![mechanic_avatar]()
好了，我的提问结束了
好的
![mechanic_avatar]()
再次感谢
![mechanic_avatar]()
再见
不客气
