这个问题，车速传感器有车速信号输出，如果仪表后面没有信号输入，就是线路问题，如果有信号输入就是仪表问题。不过这个车子，室外保险丝盒坏的比较多。可以在车速传感器那里直接接一跟线到仪表。电路图，和方法都交给你了。仔细检查。
你好，我是汽车大师金牌技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好
出现问题时用解码器能读到车速吗
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数据流吗
对的，数据流有吗
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有的
就是出现故障时，仪表里面没有车速表不走，发动机数据流有车速是吗
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什么意思
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没有故障码 就是冷车开起开有车速 热车就没有
就是车速信号，发动机数据流可以看到，
码表不走是不是这样
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车不走 就没有数据啊
你开起来读数据啊
两个比较一下，看是不是同时出现的
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说清楚一点好吗
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是冷车开起来看数据 和热车数据对比吗
你把车子开在路上，看仪表里面的车速表不走的时候，发动机数据流能不能读到车速信号。
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能啊
不是的，热车的气候的数据，就是故障时候的数据
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有数据啊
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开起来有数据
嗯，你能找到车速传感器到发动机室保险丝盒的信号线吗，
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找不到啊
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三条线 正负都有电 差一条信号线吧
传感器信号线能找到吗
三根线，一个火线，一个地线，
剩下的是信号线
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找不到 就是没有信号线
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就三根线，一个火线一个地线，你能找到吗
剩下的就是信号线
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信号线在变速器不转时，是测不到信号的，
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那怎么办
你发动机能读到车速信号，这一块是没有问题的
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这个信号线你确定好之后，做个记号，马上要飞线
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？
对的就是这跟
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什么意思
知道仪表后面哪一个是车速信号的线吗
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不知道
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用试灯测量可以吗
冷车的时候可以测量一下与里程表传感器的通断
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里程表传感器在哪里
冷车时是好的，肯定是通的，热车在测量通不通。
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在哪？
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那个感应
你刚才测的信号线在哪测的
那个不就是里程表传感器吗，就是车速传感器，变速器差速器那边的，三根线的。
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我测的就是这个
对的就是这个，
把这个信号线，直接接到仪表后面
飞线过去
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仪表盘后面的车速信号啊
绿橙线
是的，你凉车不是好的嘛，可以用万用表测量啊
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外面的里程表那条信号线 搭到仪表后面的绿橙线吗
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对不对
是的，
颜色是一样的
给你几个图可以参考一下。
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不会烧掉什么吧
你确定就是那根线怎么会烧啊
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线对接就好了吗
是的，因为你已经换过传感器，也确定仪表没有问题了。
那就是是线路了
第五跟
绿橙色的
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能找到第五跟线，而且是绿橙色的嘛
或者你断电电瓶，用万用表一根一根的试
先试绿橙色
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是不是
是第五个吗
你测量一下导通吗
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这个里面没有绿橙色
没事的，看看导通吗
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这里没有吗
难道都不导通
三个插头，有一个5号脚是绿橙色的。
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我的意思是仪表后面总共三个插头，
不是三叉的
你看最小的那一个，第五号脚是不是绿橙的
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这一个，通吗
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不通
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对的
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凤鸣档响不响
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这个不是绿橙色
现在车速表走嘛
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万用表测量通不通
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不通
现在车速表走嘛
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不走
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还是一样
你等冷车走的车速表走的时候测量通不通
你接上去了
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好了是吗
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你不是冷车，车速表可以走嘛，你等冷车的时候测量一下通断
确认一下
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电路图上就是这一根
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如果通的话，就是这一根了，
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直接按你说的从外面接线到仪表
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装上仪表不是可以走的吗，在找其他线啊
你冷车仪表可以走的，肯定能找到啊，
绿橙色，而且是在第五个针脚，
不会有几个吧
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随时联系
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嗯
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可以的
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你确定不了，就等冷车在测量
第五个绿橙色，
不是绿色
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冷车不是仪表上的车速表好的嘛，那个时候你测量通断啊
也可以
测量信号和通断都可以，
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如果是通的的就可以确定是哪一根了
那个后面不是有绿橙色吗
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？
你冷车测量了吗
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还是一样
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信号线没电
仪表的转速表走嘛
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不走
你不是冷车走嘛
现在也不走了是吗
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冷车啊
冷车也不走了
是不起
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现在冷车
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车速表会转了
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等下热车就不会了
那你测量线路导通吗
你要开起来才能测量电压啊
信号电压
快测量导通吗
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不通
测量其他的肯定有通的
要不车速表不会走的
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那现在怎么办
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懵逼了
如果你怕烧坏仪表，就一根一根的测量，
线子颜色没有改变，就是绿橙色，
你也可以在线路中间加一个保险丝啊。
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那样不就先烧保险丝了吗
你说的三叉是什么意思
意思是直接从车速传感器接线到仪表吗，
中间加个保险丝
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好
