如果边缘有磨损，肯定是不在一条线上的。然后你再看看装那个轮子的支架，有没有损坏或者变形。各个皮带轮有没有轴向间隙。
你好，我是汽车大师金牌技师-姚新东，很高兴为你解答。
你好，你是发电机皮带容易断？
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是的。我这个皮带才换了半年，五六千公里昨天就断了
之前呢？
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是啥原因呢
如果之前是好的，就这一次五六千公里断，应该更多的考虑是皮带质量问题，
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之前我也不清楚，我是半年前买的二手车。买的时候皮带有响就换了一根新的。
嗯，质量问题的可能性比较大，
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换了之后大概一千多公里发现有点毛边，就又去换了跟新的。当时也没看出来有明显问题。
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我估计可能不是皮带问题。因为这都是第二跟了。有地方磨到的，但是看不出来明显问题
你检查一下皮带轮，有没有间隙，凹槽是不是均匀，转动是不是灵活
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会不会是压缩机的问题了，买的时候我发现压缩机是换过的，会不会换的压缩机质量不好，和其他轮子不在一根线上呢？只是差的不多，肉眼看不出来
这个有可能，皮带边上磨损怎么样？
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比较凶，第一根一千多公里就磨损严重了。第二跟昨天直接断了
如果边缘磨损严重，就有可能不在一条线上
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我要彻底解决这个问题应该怎么处理呢？现在就是不能完全确定哪里有问题
皮带装好认真看看呢，
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就是变上开始有磨损，但是安装好了看到有没有明显偏向，转起看也不怎么看的出来。开个千多公里就会有可见磨损
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？？在吗专家
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我这情况怎么能彻底解决呢？
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把压缩机，和涨紧轮，惰轮一起换了有没必要呢
如果压缩机之前换过，主要就要考虑压缩机了，
然后你把皮带拆掉，看看各个轮有没有轴向间隙，
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我这车皮带是不是就只有这几个轮子呢？实在不行我全换了应该就可以解决问题了哦
全换就花的钱多一点啊，
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压缩机最贵，涨紧轮和惰轮还不是太贵
是的呢，
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把这些换了就没问题了吧。
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好像方向机也连接皮带上的，是不是也有轮子哦
如果边缘有磨损，肯定是不在一条线上的。然后你再看看装那个轮子的支架，有没有损坏或者变形。
关键还是要找问题。
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哎，现在去修车根本就不认真找，直接就说换了就对了
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我想到多花点钱都无所谓，只要解决问题。
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皮带涉及的轮子就是压缩机和涨紧轮和惰轮吗？我怕换了还是解决不到问题
是啊，检查不清楚，还啥都是靠运气了，所以得找故障点了，
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应该就是这几个轮子里面有问题吧，只是不晓得具体是哪个，我全部一起换了就对了吧。还会有其他原因吗？
在没有其他原因，
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我就把压缩机，涨紧轮，惰轮都换了可以解决不呢
我不敢给你肯定。应该是能，如果是我，我还是得去找具体原因，而不去猜，
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关键我去了几家店了，不换都不行拆开检查，要换才得拆开。老火。认不到熟人的
那行啊，只要解决问题，
你换啥都行，问题得给我解决了，
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应该来说不得其他原因会磨边了吧
是啊，
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方向机有没有轮子链接在皮带上呢
这个要看具体发动机了，你可以给我一个照片我看看，
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我看看手机上有没有。现在不在车子旁边的
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这个上面怎么打图片呢
正常发图片就可以
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我只有下班回去拍咯。昨天皮带断了，方向盘就很重了。估计是链接了方向机的哦
是助力泵，
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哦哦，对的。是不是助力泵也有轮子哦
是的，
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晕，那不是助力泵的轮子也有可能啊
是的呢，
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哎，麻烦咯。哎。但是助力泵没有换过的，应该不得哦。
是啊，只要没有轴向间隙，轮子没变形，就是好的，
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我的问题是不在一个线上，哪个出现问题的可能大呢
换过的不好说。没换过只要没有轴向间隙，就可以了。
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就是压缩机换过
嗯嗯，
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我买车的时候请了师傅检查就是说压缩机换过，当时皮带有异响，说的涨紧轮可能有问题
说到底，还的要认真检查。
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是的啊，我也想检查清楚
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我以前换皮带的维修厂就是说压缩机轮子的问题，那我就换压缩机就可以了吗。
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这个换了也不是马上就能看的到效果，有点麻烦
就是的，马上看不到，
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那我怎么处理呢？你建议。先就把压缩机换了。我怕换涨紧轮那些，本来没问题换了又换出问题了
是啊，先一个一个的换。别全部一下换完，
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哎。要是还不行又要头工时费咯
嗯嗯，
