您的车辆怎么发生这种情况的？正常使用出现了吗
正常使用的。
公里数有点高了。15万公里。
出现点火过早，容易发生爆震，发出的声音就是一种嘎嘎的连续的声音，特别是爬坡，或者是加大油门重载的情况下容易出现。首先我们要考虑是否燃油的问题，最好是用完一箱燃油之后，再更换一下燃油，看一下这个效果是否会消失，另一种情况就是考虑是点火正时不正确，但是您的车辆，正常使用当中出现的，我估计跟这个应该是没有关系的，还有一个问题就是发动机发热，积炭过多也会导致出现这种情况，比如说汽缸内的积炭过多，那么导致燃烧室减小。自然就会发生爆震的现象，同时这些积炭还会导致燃烧室内温度升高，所以就出现了早燃爆震的现象。对于后面的这个问题，那么可以做一个气缸的积炭清理试一下效果，毕竟已经跑了15万公里，如果是使用燃油不好，或者是有烧机油的现象，就有可能引发这种现象。但是我觉得雷克萨斯车型质量还是非常不错的，烧机油在15万公里应该不会出现吧。除非是早期的ea240和e s350，像这些车型，它有可能出现烧机油，特别是240车型
我是12年的240
我刚加了一箱98汽油开完了还是有声音
这种情况是在使用，一箱汽油之后突然发生的吗
那不是的。前段时间发生的。我才换了98号汽油也还是一样有异响。
那车辆有没有烧机油的现象
去查了说是头头声音
火头声音
机油是刚换的
你是去哪里检查的？4s还是个人的汽修厂？？，他说的火头是不是指的点火时间过早呢？
这个跟机油刚换的没有什么太大关系，我的意思是说有没有烧机油的现象
是的。点火时间过早
没有的
这种情况我觉得可以再使用一箱汽油试一试并不一定非得需要加98号的，换一个加油站试一下，这是一个比较简单也自己能够测试的事情了，
对于，这款车型来说，点火时间是由电脑来控制的，并不是说可以随便的改变点火时间，这种现象是点火时间过早产生的爆震？但是他根本的原因应该不是因为点火时间过早是由于其他的原因引发早燃
师傅。我不懂什么意思。另外只发动机有问题吗
比如说我上面所说的两个，一个就是燃油品质本身出现的早燃现象，另一个就是温度过高！第一种情况，自己是可以更换燃油试一下的，我建议您再试一下，如果是还不能解决的话，看看有没有清洗缸内积炭的，把气缸里的积炭清洁一下，看看效果是否有改变。同时也要检查一下发动机本身的降温效果，水温是不是有点偏高？是不是在热车时更容易发生，在一般冷车的时候，或者是在热车的过程不容易出现呢？
是的。冷车不会出现的。热车才会有这个声音
如果确认是，爆震产生的噪音！那么最大的是上面我所说的。我觉得很有可能是汽缸内的积炭比较多吧，可以使用一个内窥镜，拆下火花塞之后伸进去看一下里面的积炭多少。如果要清理的话，也是把火花塞拆下来，注入积炭溶解剂，等待一段时间之后再把它抽出来，这样相对来说会处理的比较好。如果是采用打吊瓶的方法，这种情况并不一定能有效果的
这个都试过了。火花塞也换过了。
可惜还是有声音。水温也正常。
你说这个都试过了，那么车辆做过什么样的维修呢？
修过缸盖垫子
因为这个问题维修的？
不是的。那是漏油才维修的。
这个声音的没有维修过什么
你确定拆开的气缸盖吗？气缸垫怎么会漏油？是不是指的气门室盖漏油？
是的。
那么在维修之前有没有这种现象
好像是没有的
车辆现在有没有故障灯亮？提速型以及，发动机运转怎么样？比如说怠速加速高速
那时候没留意。
这些都好的。
一切正常的
你这种情况是拆开发动机的气缸盖，正时链条安装是否正确呢？这种情况就很有可能了！刚刚修好的时候有没有这种现象？？
主要我没留意。
是最近在爬坡的时候我朋友听出来的，像拖档的声音
我觉得既然是拆开了气缸盖，那么他肯定会对里面的积炭进行处理。那么这种情况很有可能是因为，发动机正时安装不正确的原因。当然，我这里说的是，针对发动机发出爆震的声音。但如果是其他的声音，并不是保证也发抖，那有可能是其他的部件发出来的，你确定是发动机早燃爆震吗？有没有去其他的修理厂或者是维修站确认一下这种现象是不是爆震？？
去了都说是爆震
那么这种故障现象就要再考虑到，可能是证实的问题了！我们可以通过诊断电脑看一下数据流，就是看一下它的点火时间是否偏早，如果要进一步确认的话，必须要使用专业的诊断设备，比如说示波器，看看正时机构是否存在偏差。如果是没有专业的设备，那么只能拆开再确认一下
好的。如果是专业的维修大概要多少费用。
这个不太好说吧，每个地区的消费水准不同。修理厂的规模要价都是有区别的，这个还是以当地的维修点为标准。但是如果要确认的话，也并不是特别的麻烦，我估计专业的地方检查一下的话也就收您个检查费吧，如果要大拆的话，那自然费用就比较高了
是气门垫子换过。
我说呢，如果要拆缸盖的话，那肯定是比较麻烦的，最少也得很长时间，这款车多是气门室盖有漏油的。那么没有拆开发动机，那就先清理一下里面的积炭吧
好的。加了98号汽油和燃油添加剂
可以先试一下试试效果如何
好的。先试了再说
