2007年的别克君威2.5排量，自动挡V6发动机。怠速或空挡加油，一切正常，上路后加油门，转速加大，发动机逐步发抖，放油门一切正常，时速90公里也不会抖，1500转开始发抖明显，3000转就抖的厉害了。怎么回事啊？
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-05 16:40:12

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是半轴平衡不好，。需要更换半轴，。。别克4s店维修技师为你解答，

mechanic_avatar

谢谢

mechanic_avatar

不客气，感谢对汽车大师的支持，。

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请问一下，别克君威油门稳住1500转时，发动机发抖，排气管里突突的声音，怠速正常，加油门也正常，没有故障码，4000多转的时候特别明显，是什么问题呀？

高润超

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别克君威2.0自吸14款的高速90吗开始车身一阵阵抖动上120吗都有点吃力现在车子发动机给油声音大，空挡给油正常声音，感觉没力一样，怎么回事啊！动平衡做过四轮定位也做过没用

你好！首先把底盘检查一下，你的一抖一抖，重点需要检查，轮胎动平衡，以及轮胎是否有鼓包或者变形，半轴以及内球笼里面的三星轴承间隙过大，造成抖动。还有就是轮毂轴承间隙过大。

陈新安

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前两三个月开始正常行驶时有时会突然出现抖动先是车身稳定系统灯亮起接着发动机故障灯也亮起抖动大概都是转速1500左右发生加油门到2000以上抖动基本就消失了不是很经常加满一箱油大概都会出现两三次这样的抖动这几个月用下来都是这样君威2015款2.0 4年51000公里求大神解救

发动机抖动需要检查是否缺火，用诊断电脑读取故障码，检查火花塞，点火线圈，喷油嘴。

李培雄

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您好，我的车是2004老别克君威2.5L V6 自动挡，每天第一次启动时，至少要三到五次以上，启动后，需间断式加油门10秒，才不熄火，加油门不能提速，无力，感觉发动机在空转，需熄火，将变速箱杆快速来回几次，再启动，加油门到3000转速时，出现顿挫，转速立即下降到2000转左右，此时，发电机与档位方可匹配。正常行驶时，加油门，档位提升时，顿挫感明显。

你好，欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答问题，根据你描述的情况来分析，你把变数箱油保养一下，看看有没有什么效果，不行，的就要休变速箱了！，希望能帮到你！

陈孟云

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别克君威2.4，LE5发动机。车子开着突然动力下降，油门加到两千转加不上去要熄火得，6万公里，故障码燃油修正贫化排1,空气流量怠速3.6至4.0毫克每秒，有时加油门很正常，跑几十公里就会出现油门加不到2000转的清况，空气流量计换了新的，三元催化正常，氧传感器换新的，节气门洗过，油压正常测量过，问题没解决？

你这个问题是燃油调整过稀，你先检查一下燃油泵跟燃油滤清器是否藏堵，然后根据维修手册检查

孙锡炳

4.8

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我的是09款的别克新君威2.0的，今天白天开着仪表显示检修稳定性控制，当时开着感觉车子发抖，油门加不上去，闷掉的感觉，后来好像自己加了油门一样就正常了，故障灯还亮着，勉强来到家，过了六个小时左右我试车启动故障灯不亮，但发动机抖的厉害怠速不稳就熄火了。点了几次都这样

您好，先用诊断电脑读取故障代码，然后根据故障代码，来分析故障原因，火花塞，点火线圈，喷油嘴都需要先检测一下是否正常，根据故障码，检查一下空气流量计，看是否有脏东西或异物堵在上面了，或更换空气流量计！逐步排查一定可以解决故障！

高凤武

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我的车是老别克君威，2004年产的，V6的发动机，3.0t，昨天就去更换了一下机油，加了4.5升的机油，加好了机油过后老板也就顺便把我那个空气滤芯清洗了一下，然后今天开车的时候踩油门车子会跑，挡风玻璃电子显示车速有时候是0，有时候是乱跳动，但是仪表盘里面的车速指针不动，偶尔会跳动下，而且轻轻踩油门的时候会有加速延迟，轻踩油门转速表有时候也会突然上升到2000转以上，请问是什么问题

通过用户描述以及故障现象，因为保养后清洁空滤滤芯导致转速表不工作，可能得故障原因有搭铁不亮，相关线束接头接触不良。不排除仪表本身故障，建议先检查线束，不建议客户自己动手，应该找专业的技师检测！

谭伟

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我是一台2004款2.0排量别克老君威，现在怠速高2500转，发动机渗油，深踩油门排气筒冒大量蓝烟。具体情况如下问: 老君威2.0手动挡2004款，跑长途发现加速无力，怠速高，深踩油门排气筒冒出大量蓝烟，求解！跑了400公里的长途，发现高速上坡加速无力，4档位很吃力，3档勉强不超过70迈，车身偶尔传来类似换挡不平顺顿挫的感觉，但是没有换挡，是正常行驶中。停车之后发现发动机怠速状态下发动机转速在2500转以上，深踩油门从排气管处冒出大量的蓝烟，打开发动机舱发现机油已经3天内探底了。求大神，大师给出指导。第一，引起这种情况的原因是什么？第二，如果需要维修发动机，解决的方案是什么？跪求-跪求-跪求！！！

荣垂安

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车型：2002款别克君威 2.5（SGM7250G）问题类型：抖动怠速问题详述： 1 抖动 N档怠速时，隔几秒钟会间歇性抖一两下，轻微但能感觉到。个人认为是缺缸，已更换全部6个火花塞。但未见改善。 2怠速冷车启动后怠速由2千转左右随发动机温度提升，较快下降到800，行驶正常。行驶过程中，怠速会逐渐自动提高，半小时左右，平路不踩油门能自动加速到超过80km/h。行驶中，摘D挂N滑行，发动机转速会瞬间冲到超过3千转，然后迅速回落到1千200（如此时空调压缩机运转，则回落到1千500转左右）。此时重新挂D档，不踩油门踏板，仍然会自加速。小弟外行人，对车感兴趣但完全不懂，以上2问题不得解，故请教各位大咖望指点一二。如有描述不尽之处还请指出。

建议你跟我沟通详细的描述一下问题。

王平

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2003年别克君威2.5四速自动挡，坡道停车挂P挡，启动后在挂D挡不走了，空转，挂R挡正常，刚开始挂手动，1.2.3挡都可以走，一天就只有1挡可以起步了，现在慢慢的感觉一档起步也困难，左内球笼漏油，一档加速慢并且感觉有摩擦声音，速度起来，挂2挡正常，以此类推都可以正常行驶，想咨询大师，问题在哪里，油也不缺手动1挡升2挡车速没有起来发动机空转03年别克君威2.5四速自动挡，坡道停车挂P挡，启动后在挂D挡不走了，空转，挂R挡正常，刚开始挂手动，1.2.3挡都可以走，一天就只有1挡可以起步了，现在慢慢的感觉一档起步也困难，左内球笼漏油，一档加速慢并且感觉有摩擦声音，速度起来，挂2挡正常，以此类推都可以正常行驶，想咨询大师，

李良智

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