必须按照零件编号去购买配件。或者是问你要这个零件号信息。它每一个配件特别这些模块类的至少都有2~5种不同零件编号的配件。零件编号不对的话就会导致意外的就说不正常的故障现象故障码。
呃，你好，您先说一下啊，什么问题，然后我给你看一下。
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再
嗯您先说我在外面试车，马上回去，回去的话我看一下。
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把之前模块装上红灯闪，黄灯常亮，之前故障码没得了
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是不是还是之前故障传感器有问题
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控制模块新旧编码不一样有影响没
你现在能够读到那个配置代码不一样吗？
还是零件编号不一样。
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这是新的
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这是旧的
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用新的就会报之前说的那个踏板故障，
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用旧的就没这个故障而是其它故障
好稍等，我马上就回去。
你这看的话，上面的那号码不一样啊。
配件号不一样啊，配件号不对。
需要购买配件号一样的。
那个a2c53377120就是它的编号。就是它的零件编号。
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型号不一样是不行的是吧
是的，配件编号的话是不一样是不能用的。
你不能够按照车型，必须按照零件编号去购买配件。之前卖配件的那个人可能他也不是很懂，他要懂的话他会问你要要这个车架号信息，或者是问你要这个零件号信息。它每一个配件特别这些模块类的至少都有2~5种不同零件编号的配件。
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车主自己买的
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在问下C0561是什么坏了
嗯，这个故障码说的就是系统停用信息储存。它这个就是说我们的其他的控制模块为了影响牵引力控制系统工作部件设置故障码，这个时候aBS自动控制模块停用防抱死功能。就是说发动机控制模块或者是车身控制模块他们监测到阻止发动机控制部分执行牵引力控制功能状况。并向aBS控制模块发送一条串行网络数据信息。只是不允许减小扭矩。而这个时候的话就是动力系统，控制模块，发动机控制模块或者是车身控制模块的话就会设置这样一个故障码。并且在我们的电子刹车abs控制模块里面进行设置储存。这个故障码出现的时候。停用我们的牵引力控制，这个故障码的话也就是一个，怎么说呢，仅供参考他这个说明不了当前防抱死系统或者是牵引的系统有故障。也就是说这一块的话是没问题的。就是我们的发动机电脑啊车身电脑。收到了外界其他的一些控制模块阻止发动机控制控制牵引力的功能的时候。这个时候的话这个故障码就会出现。而且呢，它还向我们刹车控制系统。发送信息就是不允许进行控制。就这样的一个事，然后就会存在这个故障码。
这个听起来很绕。
就是说这个故障码的话，它说明不了任何东西有问题。
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那之前就是由这个故障叫他换的驻车控制模块，不是判断错了
他之前不是手刹不能用吗？我记得好像说的是手刹不能用吧。还是问的，怎么拆呀？记得。
但是那个故障码的话，它一般情况下是可以清除的。他如果说一直清除不掉，比如说我们的刹车控制模块，它一直去发送一个错误的信息。他一直去干涉这个系统。那么他这个故障码也会出来。他现在就是说我们的车身电脑也好，还是发动机电脑也好。检测到有别的模块去干涉他，去阻止他就是说去阻止这个牵引力控制的问题。然后电脑呢，就是车身电脑或者是发动机控制模块检测到了这个现象。然后呢就像我们的aBS电脑发送一个信息。然后就在aBS电脑里面进行设置这个码。
但是它如果说能故障码能够清除掉。短期内不出现。或者是你车辆经过正常行驶周期启动到点火周期够100个周期。然后没有这个现象了，没有再有别的模块去发去阻止牵引力控制方面，功能的话。这个故障码就会自动清除。就是这个故障码出现的话就是说不能够说明是直接是防抱死系统或者是牵引力控制系统有有故障，就是不能说明它坏了，但是也不能说它是没坏故障是他自己设定的有可能就是他自身的问题。但是呢它会受外面的一些影响。
