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我是高尔夫7 Rline 1.4T !先前空踩了两脚油门,发动机出于自保模式,油门踩到底都超不过4千转!没次踩持续了3秒钟左右!踩了两次!(N档状态)请问师父门,这样操作对车有损伤吗?
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李中国
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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对发动机没有任何影响,放心开
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你好,没有伤害,可以放心开
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如果经常跑短路,可以这样踩油门,有利于清理积碳
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很高兴为你解答,希望能帮到你,可以点击我头像进行关注,有问题随时给我留言就可以。
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百度里很多人说空踩油门不好
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百度不是完全正确的,发动机本身就有空挡高转速自动泄压保护,怎么可能对发动机有影响那。再说只有发动机转速5600转以上连续运行5分钟以上,才会对发动机有一定影响的。
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反正4千转就不网上走了
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发动机就是这样设计的,所有发动机基本都是4000转,自动泄压保护,油门踩到底也没用的。你才3秒左右,怎么可能会影响到发动机那,这款发动机是一汽大众比较成熟的技术,没有那么容易出问题的,20万公里不需要大修。
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我很郁闷 那些蚊子尸体怎么办 尤其是散热片里面
相似问题
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?
你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
4.9
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