根据交流的情况来看，我个人更倾向于可能是由于液压顶杯或者是凸轮轴发出的声音，听这个声音不太像vvt齿轮出来的。
稍等
![mechanic_avatar]()
好，怎么发录音呢？老师
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
声音听起来不是特别的清晰，但是我们可以通过一些方法进行判断。
威威替齿轮如果产生噪音，大多数是在冷却第一马达启动的时候出现声音，在启动着车之后，这个声音就没有了。而且我们可以通过用电脑进行主动测试，控制这个vvt齿轮的工作。也就是在噪音发生的时候，我们去控制这个齿轮，改变它的角度，这时候噪音听一下有没有变化，如果没有变化，那么应该跟他没有关系，我觉得这个声音应该不是齿轮发出来的。
第2个如果是敲钢产生的声音，也是可以通过段高的方法进行判断，也就是说我们把某一气缸切断它的点火，让它不工作，这时候由于不会产生压缩爆燃，所以声音变小甚至消失。有时候我们可能需要连续断开两个气缸才能够听出有区别，当然这种声音它一般是位于缸体的中间位置，所以听起来有一定的位置感。
![mechanic_avatar]()
这是冷车行驶时的异响，收油就小了
![mechanic_avatar]()
那这个声音什么引起的？都一年多了，没变化
收油门减小它可能跟转速有一定关系，因为转速降低，声音的频率降低，那么整体感声音也会有一定的减小，所以这种情况我们只能通过排除法和听声音的位置来进行判断。首先如果是链条或者是vvt齿轮，它应该是位于时规盖的位置，如果是气门的噪音，它应该是位于气门室盖的位置。如果是活塞销或者是敲缸的声音，那么它是位于钢盖下方，在钢铁的中间位置会比较明显，可以借助听诊器进行判断。比如说气门的噪音在发动机的上方会听着比较明显，但是在发动机的油底壳听起来并不明显。但是如果是敲缸或者是活塞销的声音，我们从发动机油底壳的位置去听，也会感觉到比较明显。
![mechanic_avatar]()
刚才把外面的三个气缸断开了，响声还是有，里面的没拆也就断不了没断，
而正时链条和VVT齿轮，它主要是位于发动机前方位置。另外就是我们可以通过上述实现主动测试的方法，改变这个齿轮的角度，看看噪音会不会有改变。
对于切断气缸的工作，我们可以使用电脑进行，诊断电脑里面应该有主动切断某一气缸工作来进行测试的功能。
如果是在这个位置比较明显的话，在发动机中间的缸体的位置并不是很明显，那么主要还是考虑液压顶杯的问题或者是VVT导致的。那么我们可以通过主动测试控制VIP齿轮的动作，看看这个声音会不会有改变，我个人感觉的话应该是气门颈椎发生故障的可能性比较高吧。
![mechanic_avatar]()
这个地方声音大一点，从底盘听了，没有上面听声音大
气门顶杯……
![mechanic_avatar]()
是说的液压挺杆吗？
另外机油的品质也可以影响到噪音，比如说机油的粘度问题同样会影响到第二机油的压力也会影响到，所以我们在保证这些都没有问题的前提下，再判断是否跟气门顶杯有关系。
是的
![mechanic_avatar]()
机油用的5W40的，刚换完4公里，保养都是提前保养
![mechanic_avatar]()
去过本地4S店让我换正时链条，VVT-i轮这一套
![mechanic_avatar]()
车在12年6月4万多公里时换过凸轮轴正时齿轮
![mechanic_avatar]()
老师这车量机油压力，压力值是多少呢？
这个齿轮发出的噪音很少有这种连续的声音，而且是有节奏感的，如果真的是这样的话，那就是齿轮里面它在反复的调节，如果要考虑我也是考虑链条的问题，这个声音不太像vvt齿轮发出来的。
![mechanic_avatar]()
还有就是拆除机油感应塞，发动机不报警的嘛？
这个我得查询一下。
如果你拆除了机油感应塞的话，那仪表上面就没有机油压力指示灯了，这样的话那肯定我们就不知道机油压力是否有问题？但是如果我们要测的话，在这个位置要接入压力表。
![mechanic_avatar]()
是啊，拆除机油感应塞，装上压力表，仪表盘不报故障码吗？
那不用管他呀，我们就为了测量压力看看好不好，接着再拆下来。
![mechanic_avatar]()
麻烦老师给我查一下，机油压力正常是多少，我量一下机油压力
稍等
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
故障码是不会有的。
Vvt的齿轮应该还要向前在机油盖的位置。
![mechanic_avatar]()
我刚录个视频没发出来
![mechanic_avatar]()
视频太大发不出来吧？
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
麻烦老师在给听听，现在确定不好什么部件出问题，如果是大问题，修不如换新的发动机了！
正在打开，我看一下
![mechanic_avatar]()
这是挂在D档上录的，不挂挡声音比这小
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
如果换缸盖一系列的件，费用是不是很高！还有维修的必要吗？还是直接换新
![mechanic_avatar]()
怠速状态下
这个压力值可以啊，现在是不是冷车，看着压力还有点高呢。
如果是缸盖有磨损，那就只能更换，不能维修。
![mechanic_avatar]()
不是冷车水温上来了
这个压力看着还可以。
![mechanic_avatar]()
行先这样，谢谢老师，辛苦了
客气
