你好,我是汽车大师银牌技师-赖观伟,很高兴为你解答。
我想咨询,好华晨中华增压机三个真空管怎么接
我想咨询,好华晨中华增压机三个真空管怎么接
进气口一根管子到电磁阀,出气口一根到电磁阀,旁通阀一根到电磁阀
没搞明白
没搞明白
增压机图片拿来
电磁阀图片发来
这个车在别的地方换过增压器,增压机垫子装上去用不了多久就冲啦,然后又找到我,我在装的时候我反应过来,为什么温度这么高,是不是泄压阀这个真空管接错了,导致不泄压,所以一直冲垫子
在车上照的不是很清楚
没有电磁阀?
有电磁阀
我就想问第二张图片这个是直接接电磁阀还是从电磁阀上去旁通阀那个管
电磁阀像一个三通管一样,两根管是直接从电磁阀底部到上方还有一根从电磁阀到旁通阀,然后再从旁通阀出来接在涡轮增压,我就想问从旁通阀出来这跟管接在泄压阀还是接在哪里
这个涡轮增压有三个管接,两根管从电磁阀出来,一根从旁通阀
旁通阀靠电磁阀推动
你有没有资料嘛
我现在是懵的
这么简单的东西
我是懵的咯
可不可以直接装上去,装好之后发动然后踩油门如果泄压阀有动作工作啦说明管子没有接错,如果增压机介入工作之后踩油门泄压阀没有动作就可以对调真空管
可不可以直接装上去,装好之后发动然后踩油门如果泄压阀有动作工作啦说明管子没有接错,如果增压机介入工作之后踩油门泄压阀没有动作就可以对调真空管
你踩油门到达一定转数,泄压阀要推出去对不对?
你踩油门到达一定转数,泄压阀要推出去对不对?
电磁阀三根管子用气吹下,不通的就是接旁通阀
你告诉我这根管接电磁阀还是旁通阀就行啦?
这就是旁通阀
接电磁阀那里
这个涡轮增压有3个接头,两个接头是在电磁阀上,一根是在旁通阀上出来,电磁阀有一根管接到旁通阀,然后我想问泄压阀那根管直接接电磁阀上的管还是旁通阀的
看不懂这说的什么东西
这东西比你修发动机还复杂了?
你是师傅咯嘛,我是徒弟,要是会的话用的着问你?怎么态度这么差,意思技术好了不起??
晚点找个图片给你
我装好啦,发现只要排气管不漏气废气阀PCV那个阀就会响
Pvc是曲轴通风箱到进气管的
没拆过的多看下,拍照片,拍视频就不怕拆乱了
没有对调真空管时那个阀就会响
不是我拆的
对调过就不会响,以前爱冲排气管垫子