根据问题分析，车辆冷车启动困难，电脑检测发动机系统有单缸和多缸失火故障，如果怀疑是汽油的问题，建议先把这箱汽油用完，换个油站加油试试。一般的话，冷车启动常见的是水温传感器故障、喷油和点火系统故障等等，可以拆开火花塞检查燃烧情况是否正常，找个靠谱的修理厂或者去服务站让师傅检查水温传感器、火花塞、喷油器还有相关数据流进行分析。
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
请问这种情况出现了以后，有做了哪些检查和维修吗？
冷车启动困难原因是比较多的，比如油泵压力低、点火和喷油系统异常，水温传感器信号不准确。如果发动机故障灯点亮，这个需要去修理厂用专用电脑检测发动机电脑故障，根据故障码进行判断故障点。
电脑检测当时状态正常，显示历史故障码是单缸或多缸失火
单缸或多缸失火是什么原因引起的呢，是国四排量的车，第一次加了国六汽油后没两天就这样了
显示失火，这个就得把故障点集中在点火和喷油上了，比如火花塞、高压包和喷油器，还有发动机缸压是否异常。如果是加了更高标号汽油才出现的问题，有可能汽油型号太高引起的，把汽油烧完后加回原来标号的汽油再进行验证
现在国五汽油已经停售了，只能加国六汽油，会是燃油泵单向阀的问题吗？如果是燃油泵单向阀有问题，冷启动时燃油泵会一直有声音还是和正常一样响2秒左右就不响了
国5的汽油停售？兄弟你搞错了吧？我的国三的车还一直用着92的呢
是加的92号，但排放标准是国六了
如果冷车启动困难，这个跟油泵单向阀没多大关系，油泵压力太大汽油才会通过泄压阀回流油箱
国6的车都没有上市，哪来所谓的国6排放的汽油
我国3的车还加92的
会是氧传感器的问题吗
你这个和汽油应该没有多大的关系，应该是发动机本身存在故障
这个有可能的，如果氧传感器有问题，可能会影响发动机喷油量的修正，导致车辆启动困难
哦，那我再慢慢排查吧，谢谢了
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