你好，根据你的描述，如果喷油嘴，电火线圈，火花塞都对调过一样，维修建议你先用内窥镜看一下前面积碳是否太多检查一下气缸压力都正常，如果都正常，一般都是没有清洗彻底或者燃油质量问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好，失火最多多少次
会报故障代码提示没有
你是否做过维修，做过那些维修
4s
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在吗？
进气支管这个问题处理了没有
换火花塞，四缸点火线圈，清洗喷油嘴，把4缸换到1缸，买人是4号口失火，把废气门阀体堵了也是一样的
喷油嘴一缸和四缸对调的吗？
车子跑了22万公里，
是的
还有就是进气支管哪个传感器是否解决
如果都更换和对掉了，建议你检查一下积碳
积碳也清洗了
拆卸进气支管清洗的吗？
是的
失火次数最多达到多少？
燃烧室也清洗了
还有上面进气支管哪个故障排除没有
也不多7，8次
排除了
更换的进气支管吗？如果你火花塞，喷油嘴，点火线圈，都对掉了一样，重点检查积碳和打一下气缸压力
好的
缸压9.5
四个缸都是一样的吗？
都差不多
相差有多大，如果没有大的变化，就重新清洗一下气门积碳，
都清洗了的
这个你用内窥镜看一下，如果都对调了，气缸压力都正常，一般都是没有清洗彻底或者燃油质量问题
会不会气门密封不好？
这个会影响烧机油
还有密封不好气缸压力可以反应出来
那还有那里有问题
你这个气缸压力，都有点偏低，正常10个以上
我建议你还是用内窥镜重新检查一下气门背面积碳
是呀，不行搞大修
你可以先看一下，内窥镜
