车子怠速的时候，车内的照明灯稍微有点闪烁。
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饶文超

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检查一下发电机的电压

2018-01-03 20:58:27

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你好，这个说明发电机发电电压不稳。

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那怎么办呢？

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发电机有问题了吗？

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还有一种可能就是灯泡的问题。

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你好，东风日产逍客！2013年的目前14万公里！目前情况是速度60以上车内传来嗡嗡的声音60以上越加速声音就一直有松开油门踏板后呢转速下降很慢不正常！怠速P档去踩油门三四千转却是正常的

其它悬挂都排出了着重检查一下变速箱方面，对于这个车来说的话，变速箱是容易出现，而且极有可能出现这种情况，对于这种现象的话，只能是进行拆检，维修检测，特别是里面的轴承之类的。比如差速器轴承之类的是可能会出现这种情况。

段衍镇

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新逍客，使用一万公里左右。出现转速1200转时候方向盘共振。稍微加油门踩过这个转速又没事儿了。论坛也有车友反应是日产变速箱程序的原因。平时用到1200转很多，比较不爽。各位大神，知道什么原因吗。

卞健阳

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10年日产逍客！跑了十五万公里，车主反应说车子有时上坡挂档加油门不走等待几秒会走！，红绿灯也迟缓一会才走！我路试几公里一切正常，变速箱也没任何故障码！发动机只有这一个故障码！怠速有时有点高低浮动！热车后基本一切正常！

您好，根据您的描述以及现在的扩大现象，目前我们首先要确定实际的故障表现，一定要搞清楚，因为你所说的这些应该是变速箱系统有问题的。可能性更大

刘文强

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日产逍客09年的跑了7万公里，近期出现打火困难，有时候一点就着，有时候要关闭电源重新打火，着火后一切正常，怠速稳定，节气门和油路刚洗过，好一整子又是着火困难，无故障码，4s也只是让清洗节气门和油路

韩鹏

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我15年日产逍客CVT2.0，最近红绿灯停下来起步的时候出现踩油门有顿挫转速表2000不到上不去，松掉油门再踩也上不去过两秒后转速表一下跳到3000速度一下子就起来了。倒车的时候整个车异常抖动。有的时候熄火再启动这种情况就不大会出现，车速高的时候踩油门换挡就没有顿挫感。

根据你的描述，按照要求的话4万公里更换，但是这个才3万公里左右。出现这种现象的话，是变速箱里面的问题。先把变速箱油彻底更换一下，然后再看，如果还是不行，那就需要检查变速箱里面的阀体，还有检查液压锥形轮。没有多大关系。可以先把节气门清洗一下再看，如果还是不行，那就需要检查变速箱就可以。先清洗节气门，然后如果还不行那就再更换变速箱油，再看如果还是不行再检查变速箱。速度不快的话，轻微的碰撞，这个对变速箱没有多大影响。

郑晓辉

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师傅好，我是08款手动挡日产逍客，跑了13万多公里了，前段时间去换了火花塞和清洗节气门，换了以后就出现冷车急加速会有轻微顿挫，热车后症状不明显，怠速也有间歇性抖动，不是一直抖动就是十几秒抖一下的那种，没有保养前一切正常。没有顿挫和抖动。麻烦问问师傅这是什么情况。谢谢！

首先更换回原厂火花塞，节气门确定清洗干净，重新匹配

李超

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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。

孔德权

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老师好！我是08年上牌的手动挡日产逍客，目前行驶了19万多公里，发动机没有动过，但是现在跑一万公里要添一升多的机油，以前一万公里不需要添加机油，车子都是按时保养，车辆怠速稳定，加速有力，排气管没有蓝烟。去修理厂咨询师傅让我换气门油封和活塞环，说换了就好了。想问问老师是不是这样的?如果修的话发动机打开会不会有什么影响?暂时不修可不可以。或者有什么别的好的办法可以解决?谢谢！

你好，您说的这种情况确实是发动机内部气门油封和活塞环老化造成的烧机油的现象，但是一万公里烧一升机油，这个说实话，没有必要进行相关的维修。这种情况你可以在更换机油的时候，适当的配合发动机内部抗磨修复剂使用，这样的话，应该可以缓解烧机油的现象。您加的机油是什么型号的机油？

高长振

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大师们好，我的车是16款日产逍客，豪华版，我车在1.4万公里的时候出现一个问题，这会儿2万公里了，往右边打死，然后往左边回盘子，油门和刹车正前方会‘当’的一声，有点像什么东西卡了一下，因为只有往左回方向盘的时候有，正常往右打死没有，声音有时大，有时小，然后只要脚放在油门或者刹车踏板，能感觉刹车或者油门小跳了一下，有时候感觉又是左前方，反正就是车头下面，好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月，后面没管它，有那么一个月突然又没有了，这几天又有了，但是出现的频率好像没有前面高了，今天我照了一张左前轮的半轴，好像漏油了，反正湿润的比右边的多很多，下面附上我的照片和我车底盘的平面图，望大师们解答，万分感谢！

检查底盘，更换已损坏的球头

易武义

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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?

李威宏

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