别克gl8 2.5l6缸发动机，第五缸不工作火花塞已经更换。点火线也换了喷油嘴空滤也都清洗过。就是不来火第五缸怎么回事我
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荆忠伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-08-28 12:53:00

你好，我是汽车大师金牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。

第5刚缸线有火吗

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你好我的别克GL8显示第五个缸缺缸火花塞和点火线圈都换了还是发动机抖动动力不足是什么原因谢谢

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，喷油嘴和缸压，这个比较基本的可能性，也要先排除，如果这两个排除了，那就直接对进气系统进行检查

刘文强

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03别克GL8发动机Lw9缸线、火花塞，点火线圈、怠速马达都换了，加油还是不太有劲怎么回事

方雨

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我有一台06年别克gl8发动机缺火上修配厂用电脑检测报一缸失火火花塞高压线点火线圈喷油嘴都换了还是不好使还有可能是什么造成的

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

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别克GL8 3.0发动机135缸失火，无故障码，缸列1长期燃油修正-18左右，空气流量数据流有一点点高3.5左右。前后氧传感器和缸列2调换过还是缸列1不正常。缸压都是9帕，火花塞点火线圈都换了油嘴也洗了，检查了油压也很正常。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：重点排查进气系统是否有漏气现象，可以用打烟机进行打烟雾侧漏，排除漏气问题以后，如果歧管压力还是偏高，则需要检查排气是否通畅，正时是否正常，还有空气流量计建议：逐一排查一下以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李强

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09年别克陆尊v6发动机前段时间偶尔出现加速抖动，现在情况严重了，怠速抖动严重了，之前更换过火花塞和点火线圈，供油正常，每个缸也跳火，就是抖，经过断缸发现个别缸拔掉缸线也跳火发动机不加重抖，个别缸就加重抖动，请问大师什么问题另外还发现，打开点火钥匙不启动发动机仪表灯通过自检后，机油报警灯和点瓶报警灯也随着灭掉，应该着火才灭才对，这是什么原因呢大师？

您好根据您车的问题现象分析，当时缸线更换了吗？现在用诊断电脑检测的发动机控制系统里面的故障码多少啊，有故障码图片吗发过来我看一下！嗯，缸线需要更换的，缸线导电不好，漏电不行的，现在用诊断电脑检测的发动机控制系统里面有没有缺火的故障码，嗯，好的，看一下里面有没有缺火的故障，如果有把六根缸线更换掉！嗯，曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器看一下有没有故障看一下，还有车子是电子节气门的发动机吗？这款车有机械拉线节气门的？和电子节气门的两款发动机，您看一下是不是电子节气门的，如果是电子节气门的，看一下有没有电子节气门的故障，及凸轮轴执行器电磁阀的故障码

高凤武

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别克GL8报故障ho2s电路效能不足我换了前氧传感器装好试车就又有这故障检查信号电压频率看这是好的要检查所以拆了点火线圈之后发动就开始缺缸（更换火花塞点火线圈点火线量过缸压燃油压力都正常就是发动机一抖一抖的）

郑彪

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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后，油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前，之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了，炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常，中速，。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家

您好，现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火，从而造成三缸缺火！所以说缺火时看火花塞跳火是否正常，火花是否弱！还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机？还是组装翻新的发动机！确定发动机机械零部件没有异常！嗯，看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏！重点看一下！发动机听着有没有异常的响声！换了还不行，就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的！检查一下氧传感器的线路，先看线路，如果线路正常就有可能是电脑板坏了！逐步检查一定可以解决故障！

高凤武

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别克GL8-------3.0排量的，急加油发动机喘几下（类似加不上油门）转速才能上升，有时候起步也有这个现象，跑起来很正常，没有故障码，半年前换过火花塞-缸线，流量计也清洗了，求大神指教

于永洋

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04年别克GL8怠速状态下发动机故障灯一闪一闪的，电脑测4缸缺缸，转速加到1200转后故障灯不亮了，电脑检测一切正常无故障是什么原因呀？在维修中已经更换了火花塞、分缸线、点火线圈、以及下面的模块都没有用。

陈爱军

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别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,天气温度低就正常了.怠速马达，水温感应塞，火花塞，缸线，空气流量计都换了,节气门清洗了,都不好用.请指教.

温流

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