两个凸轮轴轮上有两个横杠 你看下那个横杠有没有对在一条直线上
上次不知道怎么弄的把气门顶坏了，换好了，之前也是这样对的，哪里出问题了么？
这两个缺口也要对上是不是？
对不上
你看到进气这边的凸轮轴没？这有两个点之前都是对这个大点的，就这样
是不是要对到那个小缺口上，时间就对了
？
是的，侧面这两个缺口也要对上
你这个应该是没有转过来，你得稍微往后转一点看一下
为什么下面对平行了以及和缸头平面平行，上面的两个点就对不上了
您这车之前修过什么？换过哪里
后来我把进气的这个轮子上的那个小点对到链条记号上，曲轴就转不动了应该是顶到气门了，说明这样也是不对了
我是说你在这之前修过什么？换过哪里
就刚才那个记号，你有没有稍微往后转一点，看一下能不能对在一起
气门正时调节气就是那个叫什么VVT吧，也就是那个进气这边凸轮轴的那个头霍，这个换过的
正时链条和凸轮轴都是原车的吗。
这车气门刚换好，间隙也都在车船上调好的
大修过
凸轮轴是
原车碳纤维
上面打错了
好乱 汉
凸轮轴是原车的，就是那个凸轮轴上的调节器换过
也就是上面第一张图那个头换过的
那句话打错了
原车的凸轮轴头 还在吗。 你有没有对比原车的那个凸轮轴头 和你换的新的那个凸轮轴头是否一样。
这两个东西上面的记号位置都一样吗。
哎！旧的找不到了
你现在对出来的正时 和这个一样吗。
两个横杠成平行线。
是看这个横杠。不是看你那个
以及和缸头平面也平行吗？
那肯定啊。
都必须平行。
重点是这两个 ——。 一定要平行
只要能在平行线上。 三个点也都能对在一起 那么正时时间肯定是没问题的 了
并且链条上的三个点都要对到盘子上的点，之前都装了三次了还是有那个故障，我把图发给你看看
就是说 你对的正时时间是没问题的。但是报这个故障码是吗。
嗯这个是之前的故障
😓。
你现在是什么故障啊。
现在的故障是什么 🤔
后来你不是叫我把发动机拆下来清洗积碳吗，之前在别的地方用的油不好，有好多积碳
哦。我想起来了。我打电话问过我这个车 对吧
那现在清洗完积碳 都装好之后 启动车辆之后 电脑检测还有这个故障代码吗
之后洗好装上去了，也不知道是不是时间没对上，把气门顶坏了，又换气门了，就这样
现在是换好气门了 正时时间也都对好了 但是你不确定 还不敢装是吗
这个车时间对好之后用不用转下曲轴？
转的 必须要转。
你那能收到语音吗。
咱们语音交流
我给你发语音能收到吗。
嗯嗯对的
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都搞得烦了，拆多了有些小螺丝都搞断了
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所以这个要确定下
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语音能收到吗
能播放不
如果三点都对上，但是就是不能让那两条横杆记号对成平行线
往后稍微转一点能对的上吧
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好吧明天再弄了，下班了，到时候有什么不懂的我再请教您，谢谢了
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语音能收到，也能播放，明天再搞了，谢谢了
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嗯
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装车上的这个曲轴是新换的，是不是新换的曲轴上面的点标错了导致链条对不上一条平行线，这个曲轴是这次换的
新的曲轴和旧的曲轴那个点的位置一样吗。
如果这个点不一样的话。那么肯定是对不上正时的
