经过师傅检查，确定为后窗玻璃保险丝漏电。拔掉保险后漏电量消失，断开两后门线束，任然漏电，需要检查保险盒到车窗的线路。师傅自己改装的这个继电器是可以有效保护漏电的，
您好！请问车辆是哪一年的，多大排量，是什么型号发动机，最好能拍个铭牌我看看
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这张可以嘛？
可以，师傅能等吗，现在外面救援，等下回去我得查下资料
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好的
师傅，我看了这个电路图，这个保险是控制后面两个车门升降开关和电机的。
根据您描述的，拔掉保险，正常。拔掉电机插头，故障一样。
请问有没有试着检查开关。
检测这个故障时可以连接万用表，测量电瓶处的漏电电流，记录下当前的漏电电流。
然后，依次断开保险丝，观察漏电电流情况，再拔掉电机，观察漏电电流情况。
根据您说的这个现象，当拔掉保险丝的时候，漏电电流应该会变小，而拔掉电机插头时，漏电电流应该一直处于原状。
根据这个检测道理，您可以一次对相关线路进行短路，然后观察万用表显示数据，从而来逐渐缩小故障点，比如断开开关。
从以上电路图资料，可以明确看出，该保险只控制两个后车门玻璃
师傅，如果看到消息，有不清楚的地方，随时联系我，我看到信息会尽量及时联系您
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我开关也拔了
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还是漏
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你电话是多少？
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把电机插头的时候就能拆到开关所以一起拔了
如果开关和电机都拔了，还是有漏电，就断开车门线束试一试
从铰链哪里拆
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这里吗？
对，
因为断开保险丝以后漏电情况排除，所以逐步从些线路开始断开，断开到哪里发现漏电现象消失，就是那里的问题
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这个保险控制中控锁吧？
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还是漏
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还是漏
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怎么查？在吗？
那就不是车门里面线路漏电，应该检查保险盒到车门线束之间
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那怎么办？
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查线路图保险丝通那几个地方？
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走车身模块吗？
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单纯的导线怎么会漏电？
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只有有执行器和传感器他才会漏电呀
导线漏电的可能性小，但也有
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导线是怎么漏的点？
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那要换导线吗？
导线破裂，与车体接触太近，不会烧保险丝，反而会引起漏电
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那我这怎么解决？
我在看资料，稍等
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好的
这样吧，先把保险丝拔掉，保险丝应该有一个是电源线，有一个是输出，测量输出的那一根线与打铁之间的电阻，看看是多少
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OK
然后拆下保险盒，查找X3插头的第33号线，测量这根线与打铁之间的电阻。如果两个不一致，就检查保险盒，如果两个一直，检查X3插头33脚的线路到车门线路。如果记得不错，应该是粽红色线
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没有电阻
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不相同
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无线大
换大的档位
要断开电瓶线测
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只有放在这个档才有显示
那拆下保险盒后面的X3插头，找到33号脚，用挑针把针脚线挑出来，然后正常安装，再测量一下漏电情况呢
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拔掉这个保险后打火打不着
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是不是它还通着防盗
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打找马上就熄火
这个保险丝没有控制防盗系统
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那拔掉后打不着火呀
拔掉以后用解码器扫描一下车辆控制系统，看看有哪些系统通讯失败
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拔掉以后用电脑读看哪块电脑无通讯能读出来
到底是能读出来还是不能
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我没读
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还没来得及搞它！
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弄完别的车在搞它
哦
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在吧
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我拆保险丝盒量通断发现保险丝的一端和保险丝盒背面七八个针脚相连
是那几个脚，是否可以描述下。您还可以单独依次对这些线路进行短路测试，依次挑出相关针脚，然后连接试验漏电情况
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一根呀
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红棕线
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我加了个继电器
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把那根线断掉后打火打不着
加继电器的方法也可以，继电器受点火钥匙信号控制，然后继电器控制30保险。这个方法也可以。
