五菱之光6388.等红灯停车离合踩到底车怠速一缓一晃的！已经改气，用气就没这毛病，用油就不行，节气门总成换新的了！另外油耗大，170块钱跑300大约三十升油！
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段岩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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用电脑测一下故障码，看看喷油脉宽

2017-09-01 22:05:11

你好，油气两用，烧油怠速不稳，忽高忽低，原因有三方面， 1供油不畅，汽油滤堵塞，汽油泵泄压，喷油嘴故障 2.点火系统，油气两用火花塞，烧气正常，烧油的燃烧效果不好 3供气系统，有地方漏气，或者线路有问题。找个有经验的师傅检查看看

火花塞烧油点火不好，油耗会高点

火花塞刚换没多久

相似问题

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我的五菱之光速度上不去，时速20就可以用四档30就可以五档，达到65就很难再上去了，所以油耗很高，大概十个左右，刚换了火花塞，清洗了节气门换了怠速马达和汽油滤芯都没有用，您能帮我分析一下吗，8 年的车龄十万公里

根据你这个描述，主要还是检查离合器片有磨损，造成的这个转速比较高相对来说动力比较差，离合器片认真的检查一下

蔡波

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五菱之光b12发动机，冷车2档走的时候一顿一顿的当不出动力的时候深踩油门也没有用就只剩下怠速溜车了车热了后这种情况就没了已经更换了点火线圈火花塞喷油嘴汽油泵清洗了节气门，故障灯也不亮毛病到底在哪。而且热车行驶有时候一收油门就会急减速顿挫一下然后就平稳了这是什么毛病这种情况是随机出现的

您好，根据您车的描述分析，我怀疑是某个传感器输出信号不正确，导致凉车混合气过稀，我建议看看该车的数据流，对数据流进行分析，由于客户没有该车数据，我把两个主要的传感器数据发给客户了，有问题随时联系我们

杨林飞

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大师们好，我的车现在出现一个故障无法解决，希望你们能帮助，我买的是五菱之光6390qf五万公里，三挡四十吗以下三十五吗以上，四挡六十吗以下五十五吗以上在这之间中速行驶出现像脱挡一样的挫车，换过火花塞线，点火线圈，汽油泵，节气门传感器，怠速电机，洗过egr阀，用电脑读过数据，说正常，故障没有解决，但故障灯不亮。麻烦各位大仙帮忙

刘衍全

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各位大师，五菱之光465发动机，改气以后，冷车用油打不着，热车用油才能勉强打着，油泵总成，汽油滤芯都已经换掉，喷油嘴也清洗了，火花塞也换了。可是还是这个故障，热车用油打着以后，油门慢慢加才能加起来，猛踩的话，直接就灭车了，总是这样！！但是用气打的话，热车打着，用气跑发动机就一切正常！这是到底是什么问题呀！哪位大师能解！

丁开胜

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五菱之光6400V3，08年的车，跑了20万公里，13年大修过，现在出现无力，总有顿挫感，油门踩到底最快只能80迈，再踩车子一冲一冲的速度上不去，还有离合器调完之后踏板很高，离合器很重，踩下去很费力，再有故障灯不亮，预启动状态也不亮，去修理厂电脑检测控制线路故障，凸轮轴传感器故障，爆振传感器故障，更换了凸轮轴传感器，油泵，汽油滤芯，分缸线，问题没解决，又换了节气门，还是不行，又卸开排气管还是不行，还有修理厂说离合器踏板太高不正常又更换了三件套，压盘，离合器片，分离轴承，需要换吗？三件套要多少大洋？故障为啥不亮大师？问题完了

覃必兆

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五菱之光怠速不稳，忽高忽低，节气门换的新的也是不行

你好，五菱宏光怠速不稳，忽高忽低，发动机报废起循环阀故障，建议检查废气循环阀是否卡在开启位置，建议拆下来检查一下，或者更换废气循环。废气循环阀开展开启的位置会导致发动机废气过多，进入进气支管参与燃烧引发抖动。

杨继坤

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五菱之光怠速水温高，

你好，五菱之光怠速水温高，建议首先排查水箱是否堵塞？检查水泵是否腐蚀造成泵水力量不足，引发怠速水温高。

杨继坤

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你好，五菱之光老是出现怠速高，建议维修方案，首先把节气门和怠速马达拆下来清洗一下，怠速马达拆下来晃动下，如果内部晃动大，建议更换怠速马达，然后做一下怠速马达自适应匹配一下，把钥匙打开，30秒关闭，30秒来回循环三次，另外也要排查一下进气支管有没有漏气的地方？特别是喷油嘴密封圈有没有老化开裂导致漏气进去？

杨继坤

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杨继坤

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赵庆如

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车系

手机版：五菱之光6388.等红灯停车离合踩到底车怠速一缓一晃的！已经改气，用气就没这毛病，用油就不行，节气门总成换新的了！另外油耗大，170块钱跑300大约三十升油！

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