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毕加索2.0换正时皮带，曲轴轮是活动的，固定不上，是这样吗，师傅拆下来，才发现，那怎么对正时皮带呢，

毕加索2.0换正时皮带，曲轴轮是活动的，固定不上，是这样吗，师傅拆下来，才发现，那怎么对正时皮带呢，
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冯一峰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如没专用工具固定飞轮，就拆4个缸火花塞，找出四个活塞在同一高度即可！
mechanic_avatar
里面的轮？应有销键槽的在曲轴上
mechanic_avatar
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就是正上方，这个齿轮，之前没有正时没做记号，不会调不好了吧
mechanic_avatar
齿轮能自由转动，无限位？
mechanic_avatar
对，随意旋转，固定不住，07款2.0毕加索
mechanic_avatar
那就是外皮带轮压紧固定里面正时齿轮的，现在都改了有销槽的！可以拆火花塞，位置是4个活塞在同一平面，上面凸轮轴记号也一定到位，你没专用工具，这样也可以的！
mechanic_avatar
关键要曲轴位置要准确！上凸轮轴齿轮记号到位后，皮带一样上涨紧至标准，旋转前须压紧即可检查是否标准？
mechanic_avatar
全安装好后，发动机运行平稳，振动不大就是安好了吧，车子开起来，没安好的话，会有什么情况，能感觉出来吗，谢谢了
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彭德刚
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刘师傅好，我的车是雪铁龙毕加索2.0自动挡，情况是这样的，由于过阵子要跑高速 前天换了正时皮带发电机皮带和气门挺筒换过之后跑了市区十几公里正常 ，今天加满油突然2挡升3挡升上去又下来似的，感觉就是给油门发动机转数上来了 但是提不起速度来似的 又像手动挡车离合器打滑似的，换成手动情况一样。
这种情况可能会与正时有关系，有必要重新校准一下。如果正时没有问题，可以做一下自动变速器的失速实验，就是把档位挂到D档，拉起手刹，踩下刹车踏板，同时踩下油门踏板，观察发动机转速能否达到2200转左右，如果过高或者过低，都说明自动变速器是有问题的。最好找专业的维修师傅检查一下。
刘庆
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您好，之前问过您其它问题，上次讲得不全面，这次仔细说说情况。2007年雪铁龙毕加索，2.0排量，4速手自一体变速箱。最开始是感觉发动机动力不足，换挡困难，间歇性的油门到底也不换档，伴随轻度的闯车，到4S店检查，没有任何故障码，建议我冒险拆开变速箱查查是否有机械故障，权衡一下没拆。随后在2016年10月份左右开始早上启动后发动机故障灯亮，行驶一段时间又自动消失，某次在行驶时突然又报警出现automatic geer fault，变速箱锁定不换档，再加上发动机故障engine fault，同时出现两个故障码，去店里检查，用测试电脑直接清除了故障码，测出了跟空气泵有关的一个保险，换了新的，所有问题好像都好了。可2017年1月又开始重复出现以上情况，早上启动故障灯亮，行驶后随机消失，前几天在路上行驶时再次出现automatic geer fault，变速箱锁定不换挡，低速勉强开回家准备第二天去检查，一启动故障又都没了，但换挡困难，动力上不去的问题还在。您能分析出到底是怎么回事吗？automatic geer fault到底是什么意思？去4S店每次都用测试电脑跑一遍，把码清除，也说不清问题，也解决不了问题，实在是让人失望，着急。有专家说是变速器的电磁阀门的问题，您也认同这个判断吗？ 心切的希望能把问题彻底治好，车开着太郁闷了，在此先谢过您的帮助。
刘松松
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请问下，毕加索换了皮带过了5天，空调压缩机不工作了，冷却液也烧干了，师傅说是皮带紧了，但这个说是自动张紧的 怎么会皮带紧呢？
王勇
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毕加索保养更换正时皮带需要更换张紧轮吗
成龙涛
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陈启前
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