2015款帕萨特，1.4T自动尊荣版。变速箱7速干式DSG，车子买了一年半。跑了两万公里。变速箱漏油。之间检测说是半轴漏油。换了两次油封，跑了一千多公里，还是漏油。两个月前，索赔新的变速箱，又跑了三千公里，还是漏油，4S说，还是换油封。不知道车子问题到底出现在哪里。
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张波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

可以要求一定的赔偿

2017-05-24 18:26:15

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确定变速箱更换的新的？

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是的。更换了一个新的

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11款帕萨特尊容手自一体版，是6AT变速箱。18万公里，本来应该12万公里换波箱油，忘记换了跑到18万公里。变速箱一直在三挡，熄火后打火还是在三档，用手动挡换挡也不行，车子没力。拖到修理厂修理厂说456档位错乱，波箱油温度过高，放油出来的时候只有一点点了，而且还有点糊的样子，修理厂说油少了而且变质了。要拆变速箱发到贵阳去修。需要1万8。到底是不是变速箱坏了？说要换变速箱里面的很多东西？求帮忙！

如果怕维修有问题，可以去购买一个拆车件，而且拆车件也比较便宜的，也是可以正常使用的

石超

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车况：日产经典轩逸，2012款自动档，开了三年，总行程八万七千公里，每五千公里做一次常规保养（换机油，机油隔），换过一次汽油滤芯与空气滤芯。防冻液、变速箱油、刹车油尚未换过。平常一人开车为主，走走小长途，六十公里左右，每两月走一次大长途，六七百公里的样子。问题：近两个月来，方向盘感觉越来越重。轮胎气量也是充足的，而且在2017年1月份的时候还换过四只同牌同款新轮胎。去4S店检查说助力转向没问题，但就是越来越重，比先前去4S店检查的时候更沉重了。

综上所述，做一下四轮定位，校正一下前束数据，再检查一下减震上顶胶的平面轴承有无损坏现象，给予更换即可

许斌

5.0

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2012年的新帕2.0TDSG变速箱，现在行驶23万多公里，是公车。我的问题出现在高速公路上连续行驶大约半小时，变速箱就开始乱跳档，原本120公里的时速，正常情况下应当是六档行驶。但是我的车他有时会突然跳到五档或者跳到四档，甚至还会跳到三档，松了油门也不变档，只好换到手动挡再推上去。但是在市区里面或者国道上面就没有出现过这种情况。在高速公路只要连续行驶半个小时以上，这个问题必出现。去本地的四s店检查，还带他们去试车，问题依旧，既没有故障码也查不出问题来。在高速公路上行驶，一般前二三十公里都不会出现这种情况，就是跑了五六十公里以后就出现了。

高长振

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你好我有一辆2002年的帕萨特B5 1.8T车，一年半前车右前方被撞过,修好后右前轮倾角一直不对最近换了可调上支臂，倾角倒是调好了轮距还有偏差，做定位的说不跑偏就不管他了，可最近出现半轴法兰从变速箱脱出两次，第一次敲进去修车的说可能是我换的上支臂太长导致的，我去问做定位的人家说不因该，有些车倾角是正数也没见脱，开了两天又脱了，换了个地方修检查，压箱油没了，实在不放心就换了半轴法兰，加了压箱油。开了几次到没脱了，但心里还是不踏实，我想问一下上面这两种说法那种导致半轴脱出可能性更大。还有哪些问题可能导致半轴脱出。脱出目测两厘米左右。

刘东

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你好哥，我在问你个问题啊，还是那个11年 1.8排量的帕萨特，以前故障灯亮你不是说的让我给电脑刷新一下程序么，我已经去4S店刷新了了，故障灯也不亮了。但是那个闯还是闯啊。车子跑到四五十码。车子都开始闯闯个两三下。就好像手动挡车子离合没分离好一样。每次都是跑到四五十码车子都闯个两三下。变速箱油也换过，油磅之前也换过新的换的总成。火花塞都换的新的，里面的积碳也洗过。但是还是跑到四五十码闯，跑过四五都没事了，急加油的时候，闯，偶尔不急加油的时候也闯，请问怎么回事啊？

你好！失火就只有几个原因的，火花塞，点火线圈，喷油嘴，发动机机械部分。前三个部件都是可以通过对调来确定的。

张波

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帕萨特2015款，到今天3年半，才开了9400公里，今天本来去保养，发现变速箱油封漏油，4s店说出保，要自付修理费，共1700元，包括工时费300元，一整套油封更换，1400元。我和他们争执，我认为就是车辆质量问题，他们一直就说，出保了，没办法，只能自费，后来他们让我等消息，说给厂家打报告，厂家同意免费修，就免费，不然也没办法，还说这份报告基本没用，会被退下来。亲们，你们遇到过吗，给我一些建议，谢谢了

这个漏油不是油封的问题，从更换的东西看本身是比较贵

林泽坤

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帕萨特一档换二档抖动，低速时稍微一给油就会出现哆嗦的现象。第一次抖动的时候是进气歧管总成坏了，更换后故障基本消失到现在有几个月了。近期原先的问题又出现了，越来越严重，又把进气歧管总成拆开检查，没问题。喷油嘴火花塞燃烧室节气门等积碳也都清理干净，但故障还是未消除。而且上陡一点的坡就会连续严重抖动，感觉没力气似的。像这种情况是不是应该归离合器的问题了？帕萨特的DSG变速箱质保到底是多久？有没有他们说的10年或16万公里？我感觉是变速箱有问题了，1档瞬间升2档后就会抖。到3档以后就没事了。这几个问题怎么解决，请逐一回复，谢谢！

检查一下故障码，不会是变速箱问题

林泽坤

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我的车子是14款帕萨特2.0t，变速箱是6速dsg。现在里程数是49000。车子在1万公里那会就出现起步，还有1档换2档方向盘共振。只有缓慢踩油门才有，大油门没问题。共振出现时候方向盘可以明显感觉振动，座位底下稍微有一点感觉。并且出现共振时候感觉好像发动机有点憋劲的感觉，好像是手动挡档位高的感觉。去4s检查过都没有问题，现在也不知道是哪里出问题了

李小龙

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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊，已经行驶120000公里，最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起，还有一个发动机图形故障灯也亮起，发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中（40-80码速度时候），会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速，发动机转速突然大幅上升，接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问，输入什么问题？大概需要什么维修措施？这样的情形可否享受大众车正常质保范围？（我咨询过官方，回复说，DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。）谢谢！

王景江

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您好，我的是2015年买的帕萨特，到现在跑了12000公里，自从买上车感觉起步给油的时候车子总是抖一下，问同事说是正常，有一天开朋友的帕萨特发现就没有这种情况，起步给油很自然，随后就去4s店检测，然后大问题来了，电源告诉我说变速箱电控单元坏了需要更换新的，我晕，我平时都是很小心挂挡的啊，电控单元坏了是怎么回事？怎么引起的？帕萨特这个东西坏正常吗？影响我车的其他部件或者影响我以后什么吗？虽然是免费更换但心里依然很是不爽，我需要怎么维权啊？求大师给出指点！？谢谢大师

刘东

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手机版：2015款帕萨特，1.4T自动尊荣版。变速箱7速干式DSG，车子买了一年半。跑了两万公里。变速箱漏油。之间检测说是半轴漏油。换了两次油封，跑了一千多公里，还是漏油。两个月前，索赔新的变速箱，又跑了三千公里，还是漏油，4S说，还是换油封。不知道车子问题到底出现在哪里。

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