您好！昨天的单向阀已更换。阀一半都漏了。当时点火后怠速不稳。回来开一段正常，今天起车慢行时，出现了两次行驶中熄火。是什么毛病呢？
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#中控干了几年走不出来了# #偏时点火# #半坡起步不熄火的窍门# #半坡起步熄火# #怠速不稳# #怠速行驶# #汽车火花塞多长时间更换一次# #点火线圈坏了会出现什么症状# #点火线圈多久换一次# #熄火#

李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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燃油系统高电压是混合气过浓，需要测量燃油泵压力是否过高，压力偏高的话需要更换燃油泵。

2017-07-13 09:59:07

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故障灯还会亮吗？是否有什么东西没装好。

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您不说得过段时间会灭吗，故障灯亮。拆装时只卸了节气门，并未拆进气管。

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节气门有清洗吗？

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清洗时间不超一个月

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以前不会有熄火的现象？

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没有，我觉得清洗节气门后怠速不稳。换完单向阀出现行进中熄火

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需要检查发动机是否有其他的故障码，，

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油门900转时加油时。加不上油。转速下降有熄火现象，上了一千转就正常了！偶然发生

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单向阀能装反吗？

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不会装反的，，

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燃油修正系统富化P1702

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过稀的没有了吗？

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频化没有了！换完单向阀好了。过稀的是指什么

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频化是过稀，富化是过浓，。

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现在混合气是过浓。需要测量油泵压力是否偏高

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打上吊瓶值就下来了十个以下

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应该是油泵压力过高，

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这个是换油泵还是能修

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油泵需要更换

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油压表测值4，长期燃油修正-16

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压力偏高，正常3.5左右。

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更换了一个进气压力传感器，长期燃油修正归零。跑了一圈回来，长期燃油修正-20

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不是进气压力传感器的问题，，

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检测到传感器数值不正确，换的，换完正常了，现在检测数值都正常，就是长期燃油修正负值大

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是汽油泵压力过高引起的，，需要更换汽油泵，，

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现在故障码已经没有了

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跑一段时间就会显示，，

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就会报故障，

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你好我的车是14年的雪弗兰科鲁兹前段时间出现了冷启动转速表不动其他指针都正常还可以正常行驶的情况但是开一段时间大概十分钟转速表指针开始缓慢移动随后熄火重启后正常但是汽车放置一两天后又出现此问题，这次是彻底不动了昨天开了五十公里转速表一动没动

根据您的描述，该车辆转速表偶发性不工作，您可以等方便的时候把车子开到维修站让师傅帮您查一下是不是车上的曲位传感器插头接触不良导致的指针不动

杨亮

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各位大师，本人为2011款科鲁兹1.6 AT当前里程为9万公里，一两年前出现了冷车启动抖动，感觉像要断气似的，偶尔也会直接熄火。车辆点火后怠速一下掉到很低，然后车子自动给油，转速就上来了，然后又掉下去，然后又自动给油，往复几次就一切正常了。车子开起来也很正常。车子有时候启动不会抖抖动，到怠速只有900，没有以前1100左右的怠速。更换过油泵，节气门，火花塞，空气流量计，点火线圈，进气压力传感器，氧传感器，碳罐电磁阀，碳罐。该换的都换了，问题依旧在。以前天气冷的时候抖动稍微强点，热不行，近阶段像变了，冷不行，热到强点。这个问题已经困扰了两年了。目前车辆的气门室盖处有轻微渗油。请给位大师指点。

如果废气阀换的不好，也会导致，主要需要师傅检查燃油修正系统数据，由次分析问题，不会检查，换东西都是白换。喷油嘴渗漏情况一定要拆下来检查

朱邦磊

4.9

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420

用吊瓶这个设备可以替代油泵工作，所以可以排除油泵问题，甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。

朱邦磊

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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里，前段时间换过变速箱油，今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示，可以正常行驶，靠应急车道停车检查，挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示，拨到R挡和D挡无显示，而且加油不走，熄火重复启动多次后才正常，走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候，再拨回D档时又是不显示记录，加油也不走，熄火重复多次又正常，行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示，刚到了目的地倒车正常D挡又没有了，请问大师们是什么情况，变速箱油问题呢！还是控制模块问题？这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了，附近修理小厂加了假变速箱油，后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题，前断时间又换了通用专用的机油，每次换油都是重力换的没有用机器，会不会油太杂了。【车型：科鲁兹】

先电脑检查一下看看有没有故障码，没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。

刘兵

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十月中第一次出现行驶过程中，路口等信号灯时怠速熄火的状况，当即无法发动，拖车到维修厂后又可正常发动，无故障灯，清洗油路和节气门后交车。十月底车辆出现冷车无法着火的状况，首次出现故障灯P062B-00，多次打火后着车，维修工开回修理厂，到厂熄火后再发动故障灯消失，留厂观察3天后每天早晚试打火均未出现问题，随后因公里数已达53000，随即更换了火花塞及汽油滤芯，因故障灯未再出现，随后交车。一周后车辆再次出现冷车不着火，发动机故障灯亮，客户隔天开回修理厂故障码检测P062B-00。测试后油路稍有泄压，但数据流正常。更换油泵后测试无问题，交车。半个月后的今天客户车辆再次出现怠速起步时给油熄火的情况，当即操作重新着车后车辆当即打着，无故障灯。查询网上诸多类似故障，但无解决方案，求大神。朱师傅，这是我第二次来求救了。哈哈，不要觉得我的问题眼熟，是因为你真的第二次看见了。我是车主。

建议考虑油泵是否仍然存在泄压，其次考虑曲轴位置传感器故障，可以更换一次曲轴位置传感器

朱邦磊

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11年的科鲁兹1.8sx，4万公里，发动机故障灯亮，故障码p0171，实际行驶没有特殊异常感觉，用图吧汽车卫士测出，怠速点火提前角偏低，怠速长期燃油修正为30%左右，怠速短期燃油修正正常，行驶中加油门可以在图吧上看到长期燃油修正趋于15%左右，行驶中短期燃油修正正常，更换过气门室盖总成和进气歧管单向阀，清洗节气门，水箱和水箱管线有漏水，做过更换。想问一下，车辆监控系统里，长期燃油修正是否怠速和行驶是不同的？有更换过一个原厂空气流量计测试，怠速长期修正为25%，行驶过程测下来是5%左右，发动机故障灯手动消除后两天又亮了，所以换回原来的空气流量计。帮忙看看啥问题呢

李盼

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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里，前段时间换过变速箱油，今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示，可以正常行驶，靠应急车道停车检查，挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示，拨到R挡和D挡无显示，而且加油不走，熄火重复启动多次后才正常，走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候，再拨回D档时又是不显示记录，加油也不走，熄火重复多次又正常，行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示，刚到了目的地倒车正常D挡又没有了，请问大师们是什么情况，变速箱油问题呢！还是控制模块问题？这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了，附近修理小厂加了假变速箱油，后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题，前断时间又换了通用专用的机油，每次换油都是重力换的没有用机器，会不会油太杂了。

使用电脑查看故障码进行检查或更换模块。

黄进

4.7

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2010年1月生产的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT自动挡，已经五万公里了，偶尔行驶过程中二档升三档时车会往前耸一下，已经换过自动变速箱油了，无改善，4s查看行车电脑也没有故障代码。ecu也是最新版本，没有更新。另外这个车在提速时车速20-40公里区间发动机会有轻微爆震，即较轻微的赫拉赫拉的金属敲击声，过了这个速度区间就不响了。加93频繁响，加97偶尔响，冷车“每天第一次启动”随便开，一直开，都一次不响，不管加什么油，都不响。如果热车“开一会温度上来后停车熄火一会再打火”提速在30公里左右就会响，车辆按时保养

李金豪

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12年手动1.6科鲁兹，9万公里，气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽，没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声，同时车后冒出一股很大的烟（都看不见后边车的程度，分不清蓝烟还是白烟），此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降，松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律，偶发性的，一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快，检查废气阀到节气门的管里有油，怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了，今天去4S店直接给换了气门室盖总成（包括废气阀），开回家路上想试试故障还有没有，挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长，踩油门干冒烟都不走了，松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查，拧开机油盖发现吸力变得特别大，都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个并没有太大问题，你可以先开着，换完以后应该就可以解决了，其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况

刘文强

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12年手动1.6科鲁兹，9万公里，气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽，没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声，同时车后冒出一股很大的烟（都看不见后边车的程度，分不清蓝烟还是白烟），此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降，松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律，偶发性的，一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快，检查废气阀到节气门的管里有油，怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了，今天去4S店直接给换了气门室盖总成（包括废气阀），开回家路上想试试故障还有没有，挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长，踩油门干冒烟都不走了，松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查，拧开机油盖发现吸力变得特别大，都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况？

烧机油等机械故障需要拆开维修

吴路贵

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