你好，你说的这个故障。有可能是电瓶的正负极线虚造成的。还有可能是在冷车的时候，发电机的发电量过高造成的。建议你冷车的时候测量一下发电机的发电量。发动机在怠速的时候，发电量是13.4左右。发动机转速在3000转的时候发电机的发电量在14.2左右。如果检查发电量没有问题。电瓶的桩头也不虚。那就是电瓶有问题，就是说电瓶在冷车状态下的时候。里面的铅板化学反应比较慢。电量不稳造成的。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。
我这车到底什么原因
你好，你说的这个故障。有可能是电瓶的正负极线虚造成的。还有可能是在冷车的时候，发电机的发电量过高造成的。建议你冷车的时候测量一下发电机的发电量。发动机在怠速的时候，发电量是13.4左右。发动机转速在3000转的时候发电机的发电量在14.2左右。如果检查发电量没有问题。电瓶的桩头也不虚。那就是电瓶有问题，就是说电瓶在冷车状态下的时候。里面的铅板化学反应比较慢。电量不稳造成的。
早上车是锁的也没有启动
打车的时候声音也没什么不对呀
我这车一打就着
你车一打就着，说明电瓶的电压是够的。但是不代表它的电流是稳定的。
电瓶好像两边起包了
有点鼓起来了
电瓶鼓起来，说明里面的内部电流不稳定。你这块电瓶不敢继续使用了，得更换。更换的时候，切记要把发电量测量一下。如果发电量太高，也会把电瓶造成鼓包的。
如果发电量太高的话怎么办
如果发电量太高更换发电机。
谢谢
无客气。
不客气
