你好，根据你描述的问题，导致这种情况，原因大多数是节气门怠速马达内部积炭过多，空气和燃油不成正比的话，就会导致怠速不稳。还有可能是喷油嘴喷油量大，雾化不良，碰到缸内的燃油燃烧不完整。也会存在这种问题。首先清洗一下节气门，试试看。然后再检查下火花塞，看点火间隙是否过大，点火间隙过大就会导致喷到缸内的燃油燃烧不完整，发动机动力下降，车子抖动。
你好，我是汽车大师金牌技师-王凯，很高兴为你解答。
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你好
你好，根据你描述的问题，导致这种情况，原因大多数是节气门怠速马达内部积炭过多，空气和燃油不成正比的话，就会导致怠速不稳。还有可能是喷油嘴喷油量大，雾化不良，碰到缸内的燃油燃烧不完整。也会存在这种问题。首先清洗一下节气门，试试看。然后再检查下火花塞，看点火间隙是否过大，点火间隙过大就会导致喷到缸内的燃油燃烧不完整，发动机动力下降，车子抖动。
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请问赛拉图热车怠速抖喘，节气门那个位置有点像是漏气的声音怎么回事
漏气的话你检查一下。节气门位置的进气管道是否安装到位？
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节气门我清洗过，喷油嘴也洗过
那有没有检查一下火花塞
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怠速情况下，猛踩油门发动机会有抖动，慢慢踩就没事
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火花塞全部换了
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汽油滤芯我也换了
那有没有检查一下点火线圈，点火线圈点火不良，也会存在问题，这款车的点火线圈爱坏
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怠速在1500转时，再猛踩油门就没事，不抖
你出来一下，汽油泵的压力，检查一下点火线圈，导致这种原因只有，这两个可能性了
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冷车没事，热车会抖
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抖动时，转速不变
冷车怠速高，肯定没事了，只有说怠速低的情况下。才会存在这种问题发生。
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就是
那有没有用电脑检测一下有没有故障代码，那加速过程中换挡加速有没有，抖动现象？
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抖动时，就会听见像是漏气一样的声音
那有没有用电脑检测一下有没有故障代码，那加速过程中换挡加速有没有，抖动现象？
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时速低时会有加油停顿
那你考虑一下点火线圈吧。
肯定，有一个缸的点火线圈有问题
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凸轮轴位置相关性，1排传感器A
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有这个故障码
像这个故障码的含义，还有可能是一排氧传感器，就是上面的氧传感器有问题，也会存在问题。还有可能是，进排气凸轮轴正时不对，也会存在这种问题
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之前一直有，之前不抖，现在抖
那你先按我说的检查一下点火线圈和氧传感器
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我还换了凸轮轴传感器，没有用
凸轮轴位置的话就得检查一下。近排系凸轮的，正时看对不对
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氧传感器两个都换了得
那唯一没换的就是，点火线圈和检查证实对吧。
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就是
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点火线圈如何检查
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会不会是电磁阀
点火线圈。得拿一个新的，一个缸一个缸得更换式
电磁阀的可能性很小，点火线圈的可能性较大
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那正时呢
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有没有可能性
如果说一直报这个故障码的话，有可能的
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还有怠速马达有没有可能性
有关系的。怠速马达脏了以后怠速不稳，车子有抖动
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我用解码器清了，一会儿又会出来，但是发动机故障灯不亮
如果说一直报这个故障码的话，那就是不正常的
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但是怠速稳，就是抖喘
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点火线圈要买四个吗，还是一个
那你就先按我说的，更换点火线圈试试，如果不行的话就得检查证实。
先购买一个，一个刚一个缸倒着试
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好的，正时不对发动机也会这样抖动吗
会的
👌
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我估计应该就是这两个可能性了
嗯嗯，只有这了
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那要解决这两个问题费用大概需要多少钱
外面修理厂的话也就在，500元左右
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我也是修车的，是钣金，我不会机修，我想自己隆
这个比较麻烦的自己，不好弄的
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看正时是不是需要拆缸盖
拆气门室罩盖，不用拆缸盖的。
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你是在哪里，成都吗
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想找你维修
山西的
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好的，谢谢
👌
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在不
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请问赛拉图废气阀是不是单独的
是的
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可是取不掉
能单独拆下来的。
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螺丝生锈了，
在气门室盖上面装的，也就是进气支管旁边。
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是不是要换气门室盖
拆不下来的话就得换气门室盖
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我知道，就是一打火单向阀那个链接支管的管子会瘪
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是不是单向阀堵了
那说明单向阀堵塞了。
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会不会是气门室盖堵了
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还有就是单向阀取不出来，生锈了，
这得拆下来看气门室盖里面的油泥多不多，油泥多的话就读了。
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有没有什么好办法
那只能是清洗一下试试，如果不行的话就得更换
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照理说那根管子是不会憋的吧
不会的
