现在测量了一下，100元92号汽油能跑123公里约8毛3一公里，正常吗？怎样调节？
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冯瑞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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像这种情况以后肯定是比较大的，引起油耗大的主要原因就是发动机和燃油系统积炭过多，这个要清洗节气门体。燃油系统的喷油嘴。另外就是检查火花塞，还有点火，缸线是不是正常？冬天的话温度比较低，暖机时间比较长，这也是油耗大的一个最主要特点，另外就是你添加的汽油质量不好，不耐烧，这个也是主要的原因。

2018-01-25 12:00:46

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那你说的这种情况确实油耗比较大了，正常，现在这个天气的话，100块钱最少应该跑，两百公里左右。

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那你原来都是处理了哪些地方了呢？有清洗过喷油嘴燃油系统吗？还有进气系统节气门体，这些地方有更换过火花塞吗？

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火花塞更换了，节气门清洗啦！上个星期换了个氧传感器！其他没有

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这个燃油系统你现在是多少公里的燃油系统必须做一下清洗，尤其是喷油嘴这个地方。

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好的！这个星期安排一下！清洗后再告知你

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你说一下你当前的公里数，我看哪些地方还需要一块处理一下？清洗了喷油嘴马上洗完之后有一个油耗的过程，过一段时间才能省油。因为清洗喷油嘴积炭清洗掉，以后他开度会发生变化，这个电脑还不能够精确地控制。

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我是09年买的北京现代伊兰特现在油耗差不多一公里要7.5毛想问下这样正常吗？谢谢

常国栋

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我是一台06款1.6排量的北京现代伊兰特手动档车，车经常出现熄火情况，经检查节气门堵塞，修理师傅说1万公里要清洗一次？油价已降到5元每升左右，但我的车每公里耗油还5毛以上，有的师傅说是正常的，有的师傅说应该是哪里有问题，油价高的时候像这款车耗油在4毛左右，请解答。

赵润土

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大师你好，我的车是伊兰特2005款1.6手动,目前公里数14万。问题简述：换完汽滤后，油表指针不随公里数增加而下降，但是加油后指针会上升。以前油表显示正常问题详述：2017年2月18日换汽油滤芯，换滤芯前油量为1格换完后启动油表显示正常1格，但是第二天发现油表变成1格半了，大概开了100多公里油表还是1格半，不敢再开了就去加了100元92号汽油，油表升到2格，加完油到今天大概又开了100公里左右，油表还是停在2格位置。换汽滤前测试过1格大概能跑130公里。

郭伟

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畅享世界之（军哥） 6 分钟前畅享世界之（军哥） 5 分钟前请问我的05款伊兰特，总是提速时，采油时上不去，反倒是抽！只有转速高时才可以提速！要慢慢来才行！油泵新换的！油嘴新清的！滤网新换的！还是没有一点儿改善！请问我又该排查哪里？节气门也清理了，火花塞也没问题，缸线也排查了，就是在有这毛病前加了二百块钱的油！加完油当时不着火了！逗着油门着了！抬脚熄火！在抖动着油门点火才行！着火后排气管往外排水！这样持续点火十几次！约十分钟，排除二斤左右的水！从此出现了上述的毛病！如果水是油里的，不可能当时就会影响呀？这毛病必须要去4s店修理吗？谢谢 #北京现代伊兰特三厢 3回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答

我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑230公里，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，波箱打滑没打滑，检查过（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，缸压一三缸6.5，二四缸7，燃油压力没测过

你好，这个问题你基本都处理了现在还是费油，根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足，燃烧就会不好，所以肯定会费油。

周玉崇

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

李渊

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）

那你用电脑检查变速箱的滑移量，如果滑移量过大就说明变速箱打滑，正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话，那说明还是发动机的问题，你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下，最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。

李五华

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2010款北京现代伊兰特行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂转向机前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片问题是：16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转大约车速110的时候发动机嗡嗡响同时方向盘和脚底下感觉发麻最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘（坐车的人也能感觉脚下哆嗦）有明显的抖动就想是路不平一样上坡的时候感觉更明显注：更换转向机做四轮定位的时候师傅把方向盘拆下来了又安装上的好像是说底下调的正好了，方向盘不正错牙了（方向盘原车的，从来没动过）动平衡也是新做的请问是怎么回事

刘洲

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05款伊兰特几毛一公里算正常

这款发动机基本在县城里开油耗会在6毛到7毛钱，属于老的发动机，国二的排放标准了，五毛不太可能了，如果想省点油就把火花塞换了，清洗一下节气门喷油嘴。

张艳召

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您好，我的车是06年伊兰特，1.6排量，自动挡，目前行驶210000公里，跑高速的时候油耗大概五六毛一公里，市区的大概一块多，什么情况，正常吗？

高速5~6毛属于正常油耗。市区1元有点高。老车。清洗一下节气门。检查一下火花塞。使用燃油添加剂。

高瑶

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