如果发动机水温高的话，这个首先需要检查防冻液是否缺少，然后检查水箱和水管是否有堵塞的现象，检查水泵是否工作正常，检查电子扇是否工作正常，检查一下节温器是否正常打开。像你这个情况需要检查一下水温传感器。
你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，如果发动机水温高的话，这个首先需要检查防冻液是否缺少，然后检查水箱和水管是否有堵塞的现象，检查水泵是否工作正常，检查电子扇是否工作正常，检查一下节温器是否正常打开。
冷却系统都换了，发动机也换了，只要上长坡水温就会高。
意思是发动机都换了新的是吗
所有的水管，水箱水泵什么的都换了是吗？
剩下的只能检查一下暖风水箱了。
暖风水箱也没有用了直接堵死的
那节温器到底能不能正常打开？电子扇能不能正常运转？
节温器没装，电子扇正常工作。
意思是还出现高温是吗？
水箱水管水泵也全部更换了是吗？
是的
那除非是防冻液有问题。那你只能先检测一下防冻液。
要么就是你更换的东西质量有问题。
因为你的发动机都换了新的了，那不可能在高温了。
平路，下坡行驶正常，只要上长坡温渡就高。
那只能说明水箱散热不好。或者是水泵循环不好。要么就是还有堵塞的地方。
水道不会存在堵塞，水泵也换了新的。
我才怀疑要么就是水泵质量有问题，要么就是水箱质量有问题。
要么就是水温传感器有问题。误报的信号了。
是因为烧机油换的发动机，原来不高，现在新旧发动机都出现高温。
当时高温的情况下上下水管的温度是一样的吗？确定水箱开锅了吗？
我现在都怀疑是水温传感器误报的信号。
平路，下坡都正常，就是上长坡才会那样。
从水箱口观察，有冲汽缸床的现，但是气缸床换了6.7张了，再说缸盖，缸体平面都是严格检查了才装上去的。
你不是更换了新的发动机了吗？怎么又换缸垫呢？
因为水温高啊
发动机不是整个换新的吗？
害怕新的有问题所以又换了
是整个新的
那就把水泵，水管，水道。水箱
全部都在好好检查一下。
要么就把防冻液换掉，换成那种好点的，油性的那种。
检查好几遍，该换的都换了。
现在能确定水温高吗？是开过？锅了吗？
就是冒泡，上长路的时候水温表湿示高温。
要么就是里面还有空气。
是和水开了的那种吗？
正常的时候，水温表到90的地方风扇转了，水温也下降。一上长坡，水温表就会到110甚至超过110的地方。
有密密麻麻的小气温冲出来。
那如果这样的话，我怀疑要么就是水泵质量有问题，要么就是水箱散热不好。
你上坡的话，发动机的转速肯定会高的，而且扭矩会大，水温也会相对增高。
没修的时候不这，修了才这样的，所以能想到的地方都换新的了，还是不行。
那我只能怀疑他的水道有堵塞的地方。
不应该新旧发动机都堵吧，水箱就一根进水管，一根出水管。
那关键是没别的地方了呀，那我除非怀疑是防冻液有问题。
关键是我说水泵有问题你也不检查，水箱有问题你也不检查。
那整个冷却系统就是这点东西。
水箱，水泵装新的，装旧都一样的高温啊！
要不你就把防冻液换好点的，换成那种油性的。
这个车是不是有一个高速风扇和一个低速风扇？现在我怀疑是不是高速风扇不起作用，还有高低速的风扇运转是不是由温控开关控制的？
是不是这个开关控制风扇的高低速运转？
是的，这个就是控制电子扇的模块。
它是不是有一个高挡和一个低速挡
正常来说确实是这样的。
一个高速挡，一个低速挡，而且只要开空调的话就会一直是高速的。
如果不开空调，水温过高的时候高速风扇会不会运转？
当然会运转了。
只要打开空调泵的话，高速风扇就会运转。
不打开空调，水温过高了，高速风扇会不会定转。
高速肯定会运转的。
水温90的时候低速风扇己经运转了，水温升到100的时候高速风扇是不是应该运转？
正常来说98就得转了。
或者是一百零几。
是绝对不会太高。
我说的意思是不是低速风扇转了以后，如果温度还在上升，那么温控模块会不会让高速风扇转起来？
当然会啦。
温度如果继续上升的话，电子扇就会高速运转。
这个不会高速运转，问题出在哪里呢？
那就短接一下插头，测量一下电子扇，然后检查控制模块。
开空调的时候会高速运转的，不开空调温度怎么高，高速风扇都不运转。这里什么原因？
那就得检查这个控制模块了。
控制模块也换新的了，但还是温度过高了，高速风扇都不转。
那就得测量一下线路了。
你好请问一下这个车的热敏开在哪个位置，是不是就冷却液温度传感器？
是的，这个没有单独的热敏开关，就是水温传感器。
