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是不是有的倾角特别大,那么那一测的悬架变形就比较严重?为什么,后轮的束角和倾角一般不调节?调倾角和束角时,是不是两边的角度要对称还是怎么回事?
是不是有的倾角特别大,那么那一测的悬架变形就比较严重?为什么,后轮的束角和倾角一般不调节?调倾角和束角时,是不是两边的角度要对称还是怎么回事?
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刘其行
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-07-22 00:19:24
你好,如果调倾角的话是没有必要调两边的不用对称着调哪边偏差要调哪边。 希望我的回答能够帮到您,如有疑问欢迎继续追问!您的满意就是我们最大的追求!!祝您生活愉快!!
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已经更换了,减震器以及转向节,目前看倾角略微大一些,可以松开前桥螺丝,整体往左撬一下,如果不行更换右下悬挂。
张江海
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福克斯1.0t自动!右打方向回力大!看图片定位数据右前轮主销内倾比左边大5度,也知道主销内倾角度影响方向回正力,角度越大回力越大,打方向就费劲。问了米其林做定位的说主销内倾是调不了的,说要检查转向节、减震、下支臂看有没有变形?但目测看不出来。之前车有快速过坑!请问下是什么原因造成右边内倾角变大的,怎么维修处理,现在就是右打方向累
检查减震,摆臂还有羊角有无变形。
陈炜祥
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汽车倾角不对称的话会有什么影响呢,会引起方向像一边拽点吗,我的车是crv独立悬挂不了调节倾角。去定位有的师傅说要换偏心螺丝,有的说倾角没问题。下面图是两家定位仪不同的数据。我想问一下为什么会不一样呢,重要的是换偏心螺丝有什么不好和影响吗。还有就是上面说的,不对称会不会拽手(没有事故,三年车)。
行驶中有拽手的感觉,可以尝试调整倾角,调整后还是需要重新对一下前束
朱邦磊
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标致新408过坑导致爆胎在轮胎店换了偏心螺丝然后又到了ssss店换了减震器换回了原厂螺丝外倾角现在左轮0.8右0,14前束正1现在方向比较沉重而且走直线要往左偏一点点导致方向沉重的原因是因为外倾角还是前束调整不当还是因为转向机的橡胶限位块损坏还有就是新标致408外倾角是不可调的么那在轮胎店他说给我调了外倾角是怎么调的呢ssss说也可以调呢
需要四轮定位调整底盘数据。只要车辆不存在吃胎的问题,就不用过于担心。有时间去调整一下就可以。
刘庆
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请问各位技师,我的是新福克斯,之前换了狮特的防倾杆,前后车都换了,之后发现方向跑偏,方向摆正就会向路中间慢慢移动,如果是要走正方向就向右一个角度,不仅仅看着揪心,打方向也感觉力不均,一边重些,这个是因为什么原因,怎么调呢? 如果换了防倾杆要做四轮定位吗?
马志路
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许强甫
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14款帝豪在国道上大概时速80过了一个坑,当时并无异常情况。数日后方向突然往左跑偏,做四轮定位显示左前轮外倾角异常,通过换偏心螺栓调整倾角和前束为正常数值,但依然往左跑偏。本人用卷尺测量发现左边轴距比右边短1cm,不知道是不是轴距的问题引起的跑偏?如果是那么应该是哪个位置变形引起的前轮后移?
这个建议到修理厂把车顶起来,检查底盘有无松旷或者变形的地方,确认这些没问题,再做一个四轮定位
张延强
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师傅,您好,我的车切了右边纵梁,后来在外面做了四轮定位,用气压拉了外倾角数据变成了正常。但是现在问题出现了,右边轮胎外边磨胎,可以明显看到轮胎外侧先着地,也就是可能这个被拉坏了。左边没事。 4S检查了大梁车架都没问题。数据差不多。明显看到右边减震更加倾斜。 而且怎么调,车子最后都会往右边y跑偏。左右要调来调去。左手很累。4S现在说没有办法,按照原厂要求,外倾角跟主倾角都不能调,只能调前束。但是没有用,调了很多次。 想问一下那个四轮定位用气压调外倾角,能不能复原,还是只能换配件。有没有可靠的办法。
张成林
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刚刚给你发的照片来看,这个是左边的减震器,或者是左边的下支臂,有轻微的变形,所以四轮定位数据不合适。这个首先更换左边的减震器,如果说,四轮定位数据,还是有问题的话,那就需要更换下支臂。还有你发的这个轮毂,这个照片的话,这个没有影响的。这个轮毂可以修复一百块钱左右,如果不修复的话,需要做轮胎动平衡,要不然有可能跑高速的时候,方向盘会抖动。还有这个,如果你当时发生事故的时候。没有报保险,没有打电话的话,这个你车已经离开了事故现场,这个是没有办法报保险的,这个保险公司没有办法索赔。这个东西更换下来,1300块钱左右。
郑晓辉
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轴距有问题可以调整元宝梁,可以少量调节,哪面轴距小会向那面跑偏
李振华
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