发动机怠速加油门转速低于800 然后转速慢慢回到800
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牛强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-20 18:33:44

可能节气门不行了

怎么不行了

你这个有怠速马达吗？没有就是节气门坏了，有就是马达不行了

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斯柯达明锐epc等和发动机故障灯亮，同时发动机怠速不稳，急加油门松开发动机转速会掉到300-400转然后再回到700-800怠速，同时怠速也不稳

你好据你的描述，按照故障码的含义来分析的话。重点检查一下进气压力传感器电路以及插头有无虚接等现象。至于说油门踏板位置传感器先用电脑读取一下数据看看能否找到突破口。希望对您有帮助！

张雄

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故障灯亮，发动机怠速从800转跳到1400转，踩油门加不上油，即使踩到底也过不了2000转，排气管突突突的响，找了几个维修店，用电脑查的故障码是p1575

主要的故障部位的话，应该是看一下涡轮增压进气管路有无漏气，其次就是说涡轮增压的调节阀，废气再循环阀看一下有没有故障。

段衍镇

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通过发动机转速表看节气门是否需要清洗。凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！ 1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！ 2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！ 3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！请问大师，以上对于日产阳光适用吗？

你的描述完全正确。给你12个赞。

李五华

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东风菱智4g15s发动机怠速着车几分钟后怠速从800突然降低到故障灯亮然后上升到2000以上慢慢下降到正常怠速，然后停一会儿继续这个状态！不分热凉车，431读故障码进气压力传感器电源短路，更换后故障依旧！节气门位置传感器更换没用！望大师解惑。。。然后

王平

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09宝马x63.0T，前两天换了6个火花塞，清洗了节气门，这两天方向盘有轻微抖动，车子怠速不稳，发车的时候怠速一直稳定在650转，只要一加油门，然后停下来怠速就到了800转，一直也不会降下来。只要熄火重新发动发动机怠速又回到了650转，一加油门怠速就到了800转，而且低速时只要发动机在800转左右方向盘就都的厉害。800转怠速时发动机的噪音明显要大很多，车子也明显抖动很多，刹车时也要比650转时多点劲踩刹车才能刹的稳。大师，请问是怎么回事啊。

根据您描述的情况，首先清洗过节气门，必须做一个匹配。如果节气门匹配不合理就会引起此故障发生

孟凡龙

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09款手动思域，14万公里，用的机油是胜牌星冠530。怠速一直是800，现在有一个问题，发车瞬间，转速冲到1500后，迅速落到400-500左右，然后才慢慢升到800！一档起步时，缓抬离合如果不加油，转速也会掉到400-500左右，好像要熄火的样子。这次的机油里程才2000公里，洗了节气门

蔡波

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今天刚保养，换的美孚速霸机油，然后挂档车不走，死踩油门车子慢慢动，发动机故障灯亮，转速，跟码表压根上不去，什么原因

李浩彬

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七代雅阁。突然抖动厉害。是突然，突然的那种。突然抖动现象：空档怠速800转，怠速忽高忽低，基本在600-800转之间。空挡空调600转，d档空调550（感觉快要熄火，此时抖动非常厉害。目前排查故障：更换火花塞，清洗节气门，机脚胶初步处理：调紧油门拉线，调紧后D档➕空调，维持在800转左右。但是R档+空调时怠速又回到600左右，抖动非常厉害。而且加速不稳，换挡延迟厉害。

此车怠速过低，采用拉线节气门，建议看一下节气门传感器信号线电压是多少，怠速位置如果偏离0.45V，考虑节气门翻板位置不对，或者节气门传感器出现问题。

程琳

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2014款，昂科威，五万公里，清洗节气门(拆下来清洗)装车后，无故障码。车辆行驶正常，用431读发动机转速在750-800转之间，但是目前就是仪表台，怠速指针只有200转，也不熄火。怠速加油门。也可以指到3500转以上。。。行驶中，也没有异常。就是指针指示只有200转，

电脑读取数据流怠速800转左右，说明发动机转速正常，只是仪表盘显示转速偏差，需要用诊断电脑读取一下仪表盘系统是否存在故障码，如果有故障码的话，根据故障码内容进行参考维修处理，应该是做一下节气门匹配就行了

李磊磊

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自动挡车，行车过程中松开油门，发动机转速降到800，在加回油门时，发动机转速马上升回1500转，可是在过0.5秒左右会突然降到1300转才会开始缓慢提升转速，请问为什么会升到正常1500后突然将到1300

张彬

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