师傅们好，请教个问题，有辆夏利A+带分电器的！也有曲轴位置传感器！有油，主缸也有火，但是二缸没火！打车有着的意思但是着不起来！火花塞和分电器总成都换了也不行
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翟东辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-13 18:36:40

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分电器位置对吗

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对的

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就是二缸没火

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有时打着打着就能着着了也不缺缸

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换了新的总成，不可能单独一个缸没火的，要不然分电器有问题或者缸线与火花塞问题

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07款夏利A+,冷车启动一次着车，跑热了以后，停会儿再打就不敢保证一次着车了，得打三四下，不着车的时候，就是把电瓶打干了也不会着，踩油门也没用，肯定不着，有时一次就着，几乎是挨一下就着，瞬间的。为这洗过节气门，氧传感器，怠速阀，空气传感器，打过吊瓶，新火花塞，分电器盖，缸线换过。油压底一点，不是很低，一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞，点火好。这车没有碳罐电磁阀。请教是怎么回事。

张万东

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07年夏利A+,跑了十几万了，凉车一次着车，跑热了之后就不敢保证一次着车了，打火的时候踩油门也没用，一次不着车的时候，不撒手就是把电瓶打干了，也不会着，但是多打几下，肯定着车，着车的时候是一碰就着，几乎是瞬间着车。（着车瞬间好像汽油味挺大，可能是打好几次的事儿）为这洗过节气门，喷油嘴，氧传感器，打过吊瓶，换火花塞，油泵继电器，钥匙门点火头，分电器上盖。缸线。测过油压，有点低，不是特别低。打火时叫人看着火花塞，打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。正时皮带新换的。请专家帮忙看看是怎么回事

黄少武

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三缸夏利发动机一热了就怠速不稳熄火，清了节气门，换了火花塞，换了怠速马达，测了汽油泵，用电脑测都正常，换了分电器，换了曲轴位置传感器，一点也没管用，只要一高速就一切正常了，机器也不烧机油，请问大师们究竟是那里的问题啊？

李作义

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各位师傅呢有一辆老款夏利车三缸的因为老款它的点火顺序是123的不是132的 02年的是电喷的因为发动机缸压不足修了没意思车主同桌换新的发动机等装好后启动不了车检查有高压电有油来继电器保险是好的不着车以为分电器的一缸点火没对准拆下来看因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点分火头是指向一缸的没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行这时候有点蒙了新的发动机不可能有问题想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右可是有一根线没电不带正电也不带负电开电门和启动也不带正负电原因是喷油嘴不喷油检查分电器上的插头有两端12伏的电拆开分电器里面的传感器有点间隙又检查电脑版没看出什么在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线和三个喷油嘴的红黑线导通的检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电因为这跟从电脑板上出去的线没带电喷油嘴也就没有电我想问问是哪里的问题呢我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版！给我支招谢谢大家？？？

张玉波

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夏利油耗过高（05年TJ7101AUL）市区油耗高，百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法：同一个加油站～同一台机器～加油到跳枪，跑100公里后，再加油到跳枪。高速百公里平均油耗5-6升，车速在90-100。车子是二手车，到手已经开2年了，油耗一直是这样，曾经： 1：更换过2只新博士氧传感器，一只拆车博士传感器，无效 2：更换过1个新博士进气压力传感器，3个拆车博士传感器，无效 3：更换过1个新博士节气门位置传感器，无效 4：清洗喷油嘴，更换新博士喷油嘴3支，无效 5：撞车分电器，博士火花塞，火炬火花塞，高压包，高压线，无效 6：清洗节气门，更换节气门翻板，无效 7：发动机缸压修车的说能到12，气门是新的，机油用的黄壳， 8：新玲珑轮胎，外球笼新，转向机新，联轴器新，下支臂新， 9：汽油滤芯，汽油泵，买车的时候和离合器3件套一起换的， 10：车子每天第一次着车必须热车1分左右，不然感觉加不上油，而且放炮，不分季节，夏天也是一样，每天第一次都这样， 11:车子起步，半联动无力，不稍微给点油容易熄火，朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油！

李久义

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（我的车是夏利a+，06年的车，跑了4万多，前两天早晨着车打了两下没着，后边着了，但行驶两公里内，行驶途中突然断油四五次，之后就好了，突然断油时，只是瞬间，然后有着了，估计是撅着了，这是什么问题？还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对，平时100元油跑二百三四十公里，跑到200以上时指针不应该是在半箱，但是那天在半箱，之后又跑了十几公里，指针倒是往下走了一点点，但是心里总是别扭，应为一年多以前确时坏过一次，换了油泵总成和油浮子，现在可能是坏了么，怎么能知道它是不是坏了，怕车没有到路上，麻烦专家给看看，去修理厂，它没坏，也得拆后告我坏了从换，麻烦专家了。）就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题，但是我不明白，它关系我说的两个问题，还是光断油的问题？

韦升明

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你好师傅我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮发电机皮带空调皮带换了换的是盖茨牌虽然本来三缸也是震动但并没有这么强现在怠速震动很大启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右不知道为什么我试着把机油变速箱油机滤空滤碳罐汽滤都换了但依旧怠速震动大并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅我应该去修哪里如何对症下药，车子跟我很长时间了很有感情虽然现在有条件可以换更好的车但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我我会很感谢您的，谢谢！

黄进

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零下20多度凉车启动着车一下就自己熄火再启动要带动2 3分钟才能启动后来查出原因是火花塞淹死了换了火花塞第二天早上启动跟痛快但是白天行车时排气管垫坏了再第二天早上启动有淹火花塞了修理厂说是氧传感器反应慢导致喷油量大淹死火花塞的我想问问大师：“排气管垫坏了会影响氧传感器么？若不能影响用不用换氧传感器？”

氧传感器问题，排气管漏气影响氧传感器信号。但是淹火花塞与氧传感器关系不大。建议检查气缸压力，检查油嘴，进气系统。

盛兆民

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夏利二手车三缸1.5排量，被水淹了！修了！也换的新电瓶！但是现在电瓶有电有油打不着火打着火了不能灭，一灭就打不着了！请问是不是火花塞坏了还是线路有问题？？？？

孔德权

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问: 夏利二手车三缸1.5排量，被水淹了！修了！也换的新电瓶！但是现在电瓶有电有油打不着火打着火了不能灭，而且打着就自动灭了，再有一灭就打不着了！请问是不是火花塞坏了还是线路有问题？？？？

孔德权

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