首先我们要先知道该车发动机校正正时记号的标准对法，如图1所示。
由图可以看出该发动机的前部正时轮并没有正时记号，曲轮的定位点在发动机的飞轮上有一个8mm左右的直径螺孔，我们用专用工具TEN00002 伸入到该孔中定位即可固定住飞轮。如果没有专用工具我们可以利用一直径8mm的螺丝杆进行定位，如果定位正确那么此时4个缸的活塞是在同一水平线上，我们也可以先拆下1、2缸的火花塞取两根相同长度的铁杆深入到发动机的缸内，慢慢的摇曲轴使1缸的活塞处于顶部，此时的两根铁杆伸出缸盖的高度应是相同的。此时在发动机的前部缸体的定位孔位（在发动机号下面排气歧管右下部）应该插入8mm的定位螺丝杆，那么此时曲轴的定位是正确的。
