你好朋友，向你描述的这种情况来看，这是由于发动机内部的积炭过多，对燃油吸收率产生影响，导致的这种情况的出现，不过按照车辆的实际性质来看，应该不会有这样的问题，必须要到维修站做免费的质保处理，但昨晚的故障现象来看，可能是朋友这方面的原因导致的这种情况，当然应该先从简单的方面入手，考率减产。比如高压包，以及火花塞方面的影响，导致这种情况的出现，希望以上我的分析解答和帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
必要的时候就需要拆掉，进气支管，彻底清洗进气门口积碳
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你好咱们是一家子，我是祥字辈的，有位师傅分析的是水温传感器问题，因为车热了这种现象就没有了，再者就是跑了4000积碳问题应该不会吧
是的朋友，这样分析是正确的，确定水中传感器数据方面是否有问题，用检测电脑读取发动机控制系统，冷却液温度，传感器数据的方式基本上可以确定。单独按照车辆的累计行驶里程来看积炭的问题，确实应该不大，根据车辆的实际性质，也可以考虑更换喷油嘴，因为朋友嘴的工作状态不正常，或者是质量不好，也会导致喷油量过大，导致火花塞淹缸，不好找车
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着车倒是很好，偶尔几次二次打火，这个属于质保吗？
要是这样的话，朋友，就不要做任何处理的，最多就是清洗节气门和喷油嘴，其他的会造成车窗隐患的，没有必要
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我都糊涂了，4s也说不出原因
这款国产车辆即使出现问题，维修站的技术人员也不会根据维修原理进行，相应的检查都是同行，更换配件为目的，理论方面确实不扎实，技术不敢恭维，所以这种情况的话没有别的办法，只有到维修站做是比较合适的车辆，是新车
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嗯，有空去维修站查查原因，4s恨不能都给换了…！
反正也是免费的，换着试试吧，没有什么太好的解决办法，有些疑难杂症，在外面的修理厂，如果更换配件的话，只会增加维修成本的
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嗯，谢谢了，请问你是哪里人？我是山东潍坊的，孔祥龙
