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各位师傅们,近几天车高速档时开起明显会感觉自动断油一样断断续续动力一下就没了,仪表显示正常,加减档又正常。13年手豪跑了3万5千,就自己上班通勤用每天来回80公里高速。
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于永洋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你所反馈的这种现象的话,大多数都是车辆出现缺缸的现象。你可以用专用电脑进行故障代码的读取,看有没有缺缸的故障代码。如果有的话根据故障代码进行维修。没有的话,那么建议经常跪的检查检查我们点火系统的火花塞。今天检查火花塞有没有出现电击的痕迹包括火花塞是否已经使用到了极限如果是进行更换,正常来讲的话,35000公里没有更换过的话,也是需要进行更换火花塞了。而火花塞出现效果不好的话,就会导致你所反馈的这个问题。这种也是最比较常见的问题。你及时的去检查一下,一般就会出现在急加速的时候,超车的时候最明显。
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你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月,里程5500km,主要发现两个问题,希望大师解救。 问题1:方向盘完全打正然后放手走直路,速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏,如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎,测四轮定位正常,说是左边轮胎胎压有点大,补了其他三个胎的胎压(具体多少我不知道,当时不是本人去的)完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度,就很纳闷了。然后正好到首保去了4s,技师说方向盘偏移大概3度是正常范围(真是正常的么?),然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4,但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的,一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题,或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做?还是说这是属于正常范围可以不用担心,求支招。 问题2 无意间发现,死车情况,点火放手刹后,从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感,继续换下来直到d档就是正常的了,这种情况大概五六次会出现一次的几率吧,是什么原因呢? 路况平时都是城市路代步,高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答,谢谢
轮胎对调,停车时找平坦地方先挂N档,然后使劲拉手刹,然后挂p档。
李吉祥
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型,目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应,车一顿一顿的情况,有时只有几秒,有时会持续几分钟,但不会太长时间持续这样。怠速没问题,油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现,检查发现缸线生锈,后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门,但师傅不是把节气门拆下来洗的,而是只把进气口拆开,叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂,但他说我的节气门跟别人不一样,别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大,但我的就只打开一点点,后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常,但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他,叫他试车,他说应该是我的节气门坏了,上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑,但温柔踩或正常踩就会不正常,无论在什么速度,什么档位,都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常,但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次,9万公里左右时拆下来洗过一次,除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够,油泵的问题,但前面这个师傅又说油压是固定的,不会随油门大小而变化,应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗?还是油泵?还是其他问题? 谢谢解答!
清洗下喷油嘴和油路,在试车,不行再换节气门试车,这种情况维修起来就要麻烦点
时芝刚
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本人用的车是长安逸动2021款豪华自吸,今年4月出厂,5月份买的,至今跑了7500公里。之前碰到过两次检测不到钥匙的情况,表现为门把手上的无钥匙进入感应按钮不管用,按一键启动健没反应,仪表盘上显示“检测不到钥匙”。曾到4s 店去了两次,匹配了钥匙,好了,当时也没问太多。结果今天又碰到这情况了,店里的小师傅用电脑检测,说是没有故障码,我问他到底咋回事,他也说不清,还说可能得把排档那里拆开,看看接收器。上一次检测不到就是早上还正常,中午下班开车就发现突然不管用了;这次是早上也正常,上午跑了一圈回小区后发现不管用了,两把钥匙都不管用,都检测不到。我感觉4s的水平不算高,哪位大师说说,这到底是咋回事?
一、根据故障现象描述分析,该问题主要有以下原因:信号错误干扰,线路接触问题,BCM模块问题。 二、每次故障出现时,钥匙🔑放在杯托里面就能正常启动。用诊断仪重新匹配后故障消失,明显是信号无法接收。诊断仪进入BCM(车身电脑板)重新配置车型。检查左右A柱下面的插头是否有进水接触不良的。 三、车内所有的低频天线插头检查是否有接触不良的。放在杯托里面应急启动正常,明显是信号接触不良的。一定要排除完车内没有干扰电器(包含磁卡类)。这些都全部排查没有问题了,两个遥控器也都试过正常的,更换BCM。
罗伟鹰
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2015-04-25
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