永源ufo 三门款2.0爬坡没劲坡是一般的坡二挡爬转速只在1000转左右油门已经踩到底感觉要熄火！立马换一挡踩到底油门到3000转才能上去以前的时候这种坡3挡都能上的！想请问大师是什么问题？
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余祥树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-26 00:49:55

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看看三元是不堵了，或者燃油滤堵了，这俩项都查了没有

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没有就是修理工找不到原因！在平路上开又正常了

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明显动力不足么

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是哪里坏了？

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看三元堵了没有，看缸压，看火花塞，汽油压力，都能导致发动机动力不足

相似问题

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我是13款的MG3 1.5AT版之前都没有出现过问题今天上午在一个陡坡有点堵车几次半坡起步后车子就开始出现踩油门只升转速不换挡转速升到4000左右也不换档而且基本3档以后就不行了没有动力后来熄火等待几分钟然后再开了一会儿就又正常下午再爬坡也没出现过不换挡的情况请问这是什么情况

您好，根据你的描述，车辆长时间半坡起步，可能导致变速箱油温度太高，变速箱进入保护模式了，这种情况停车放一会儿车辆会恢复正常。你可以到专业维修店用电脑看看有没有故障码，检查一下变速箱油油位，再就是8万公里左右换一下变速箱油。如果是偶尔出现一次你可以行驶再观察，如果长时间存在，那就尽快到专业维修店检查维修。希望我的回答能帮到你！也感谢你的打赏，谢谢！

艾元

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我的汽车是福特翼搏1.5L手动挡的，之前就出现过这种情况，加油门的时候，踩下去，加速很慢，爬坡的时候，2挡要把油门踩到底才勉强爬上去，爬到半路，换一档，转速就降到500左右，在踩油门就提不起速度来，就一直闷着，只能原地在起步，起步也不好起步，转速表起不来。有一天出车祸，去4s店修了一下，就变好了，爬坡也有力，然后跑了500公里左右，老问题又来了，现在比以前还严重，坡道起步，转速上不来，放离合，加油，就是不上油，闷一下，就熄火了，哪位大哥知道这是什么问题啊，我都愁死了，过保了，4s店，也不给我检查，不知道是那里出问题了，哪位知道到底是哪里出问题了，我好去对症下药。

检查汽油压力够不够，还有三元催化堵塞没有，前后氧传感器，还有测量一下钢压够不够

陈启前

4.9

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我的车是11款逍客龙，车在高速上跑了80公里后，上坡没力了，坡度45%都不到，停到半坡挂D挡油门踩到底直接不走，在平路上起步一脚油门踩下去转速慢慢的到了3000转的时候才能感觉车的正常，可是车在冷的情况下，一脚油门下去转速和车速立马上去，冷车情况一切正常，就是车热了出现这样的问题，现在可以排除的是水温不高，发动机油刚换的，变速箱油换了才跑了40000W公里，仪表盘上没有故障显示，求大师指点……

建议你去修理厂重点检查这两个问题，这样就可以确定问题了，首先万能表测量传感器电阻，在检查喷油嘴变速箱

谢焰春

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你好，我在澳洲，买的车是澳洲的品牌叫霍顿。这是二手车，自动挡，我买之前已经有大概半年没有开过了，车本身应该没有问题。最近两天开高速的时候遇到上坡，比较陡的那种，100码车速车身抖动，如果不放油门继续抖动，然后胎压灯和ESP灯常亮，抖动严重时发动机故障灯也闪。感觉是上坡时不能自动减挡，看着转速仪表想升又升不上去。我只能先松油门保持80左右，过了上坡再慢慢加速。目前在平路和下坡时没有发现该问题，然后在非高速路段，时速70以下也都没问题，不管是不是上坡。请问是什么问题。谢谢。澳洲修车贵，先咨询下心中有数哈

爬陡坡建议用手动模式，检查下相关故障码

李刚

5.0

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2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。

变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈

李培雄

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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞，做了节气门清理。换了变速箱机油，还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转，然后4档升5档，有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的，现在车速不到60迈升不到4档，车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足，必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子，之前不费劲能开到140迈，现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来，2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况？是否还需要做三清？或者是哪里坏了？有感觉比以前费油了，瞬时油耗也很高，爬坡基本上就是转速非常高，速度不到也换不了档

三元催化器堵塞也会引起动机不足现象

崔志强

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2015速腾1.6手动挡，公里数4.5万。问题，4档5档在50-70码左右松油门，车辆顿挫，一扯一扯的，下坡一样，加点油门就不顿挫了，80码以上松油门没有顿挫。平路，一档20码的速度，松油门，减速到最后一怂一怂，感觉马上要熄火了，车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油，没有换火花塞，洗过节气门(还比较干净)，机油用的是灰壳5-40全合，油耗，城里0-40走走停停表显示13个左右，高速巡航2000转86码加空挡，5.3个左右，120码巡航6.5左右。还有个问题，5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟，我想知道这个顿挫该怎么办，开着也不是大毛病，就是开着不舒服，大概该怎么办？变速箱油该不该换了？火花塞有人说没毛病就不用换，那到底换不换？油路该不该洗离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火，关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。

根据车主描述此车属于间歇性断火导致的建议车主更换原装火花塞

孟凡龙

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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。

你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。

彭德刚

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师傅您好，我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威，目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺，偶尔会换档平顺。车辆点火后加油，感觉油门很轻，转速都到3000转了，还没换档，冷车点火后五分钟以内如果有个下坡，在下坡的时候加油能换上档，换档后明显感觉踩油门加重了，这个时候如果不把速度提上去，还会出现加油不换档的现象，等行驶一会儿后才能换档，而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶，车辆较多的时候，转速1200转左右，就会出现刚换上二档又退回到一档，出现连续抖动现象，这个时候重踩油门，提高转速、车速能解决；有时候轻踩油门，缓慢加速也会换档平顺。

张全体

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你好，我的车是全球鹰gx7，2015款2.0自动挡，15年10万公里了。dsi 6at的发动机。原来起步一档升二挡的时候轻微顿挫，三四十码的时候大脚踩油车的时候发动机转速会憋到转速比较高，然后车往前冲一下，还有高速跑到100以上就没劲，这个时候发动机转速2200左右，使劲踩油门，发动机转速突然会升到3000多，才能上120码，这些问题几年了，也都习惯了。。最头疼的是，上个月改了气，用气的时候起步一到二档的时候，会顿挫两下，很严重，感觉被追尾了一样，改气的调了几次问题都没解决，但是用油还是和以前一样，期间换了烧气专用的火花塞，问题依旧，考虑到变速箱的问题，就去4s店换了变速箱油，重力换了两次，中间间隔1000公里，最最最尴尬的是，换完油后，现在用油跑，起步的时候也顿挫严重，和烧气一样，起步时候顿挫两下。。

如果原车加油猛加油，能加上去证明发动机动力还可以，挂上挡以后油门踩完才跑到一百二，三元堵了会出现这种现象

田磊

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