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宝马车上的DTC是什么意思？
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一，缓慢制动时没有制动车身前倾（防“点头”）； 说是这样，但开过宝马3系之后，这个作用不是很明显，有点头现象的存在。 二、即使在几次制动操作后，制动力也不会减弱。制动器温度升高时，制动力自动增加。这就确保车辆在任何时候都能获得足够的减速效果； 谁会平常没事大礼踩刹车很多次呢？记得以前有请教过某专业赛车，说平常人开车制动器温度升不到多高，一般车辆踩出ABS十次以上，刹车依旧不会有问题。 三、车辆在坡路上起步时能够自动防止溜车。不再需要使用制动踏板或手制动器； 自动挡车溜车的时候有多少？我觉得除非你是新手中的新手，开自动挡车型溜车被嘲笑死。这项功能也几乎等于没有！ 后面两项功能才是重点，很有技术含量。。。。。。。。。。。 四、只要驾驶者的脚突然抬离油门踏板，制动系统就会预制动（即，制动磨擦片放在制动盘上）。制动磨擦片和制动盘之间的间隙消失，使制动器更迅速地作出反应，缩短了整体制动距离。这就增强了车辆的安全性和动感，从而增强了驾驶享受。…………………………这一功能奔驰E280上也具备。 开过08款和09款宝马3系，停车松刹车、拉手刹后，车会向后点一下，是不是DTC的“功劳”？不是很舒服！改天关掉DTC后试一下，看看还有这样的感觉没。。。。。 五、通过雨量探测器和/或刮水器动作启动潮湿制动盘干燥过程。制动磨擦片轻轻靠在制动盘上，磨擦制动盘使之干燥。这就确保制动性能不会被削弱。
