你好，更换转向柱锁。
一键启动的么？
对
嗯，遥控器开门关门功能怎么样？
遥控正常
按启动按钮，遥控灯也闪
嗯，你观察的蛮仔细
仪表盘灯会不会点亮？
这个就是证明一键启动模块搜索到的点火钥匙，只是没有执行
现在转向锁不工作
因为按键的时候是模块搜索钥匙，遥控的时候是钥匙搜索模块
配钥匙也能配上
嗯，除了点火锁不锁方向盘？仪表盘能打开吗？
打不开
哪年的车？
在么？
07
好的，你等一会儿，我看一下
嗯嗯
2.3
就是转向锁锁不上
我把转向锁分解了，手动锁上，能自己打开
嗯，转向锁不能锁上，不是直接的原因，这个还是边缘的，还有其他问题，可以从这里入手，等我看看
我查了资料。说门锁块也影响
你看看
你那里能找到电路图么？
我这边找的都不一样
如果能找到拍图片给我，
不要考虑车门锁块
大哥？
好
找到的资料不一样
我找了
对不上
有全部拍给我，这种问题不会太难的，执行端问题
转向锁四根线
好的
不用考虑转向锁
嗯嗯
现在感觉就是条件不满足，转向锁不会锁
像某个供电继电器问题，
你那里找到的也不一样么？
嗯
你在哪里查电路图
畅意？
汽修宝
原来我拷贝过这个一键启动，但是后来翻一下文件夹找不到了
原来都给一个客户搞过这样的问题，还有个截图，但是之前的聊天记录有一两个月了
把电子功能章节点开
好的，第一张图照片拍大一些
大哥？
我在看，你帮我再找一下转向柱锁的电路图
这张图的上面再拍过来
在么？
被动防盗模块接受系统
给你发来了
就是：
这张图的上半身
你最近发的跟这张还是有差异的，你找找看
那现在是哪里出了问题？
大哥？
？
？？
？？？
啥情况
你帮我找一下这个模块
智能盒
然后呢
四根线都是通的
这个模块431叫ARF什么名称
你先试一下能不能登录？
可以进去
我再试一下
好，如果可以登录，你读一下故障码
好
把遥控模块里故障清掉
可以登录吗？
就能发动着车
又好了？
没有好
多发动几次，看一下有没有新增故障码？
嗯，再点进去读取一下
就是这个模块RFA，我搞错了
我清掉了，在没有故障码了
那现在功能哪里有缺陷？
你放一会，又发动不了了
行吧！
这个位置你看一下是什么？这个是受潮吗？
没有
白色漆
行的，那么你这样
嗯，把插头全部都插回去，然后趁不能发动的时候扫描一下全车，我看一下
好
如何了？
有这种的反应是：
杂物箱底下很大的那个车身模块的功能
然后模块搜索到钥匙信号之后，通知：
通知这个东西
解锁，激活仪表板
车身模块坏了？
不像车身模块，像无钥匙进入模块
这个是它自动产生的吧？
转向柱锁的故障码
自动产生的
好的，现在是正常的时候还是不正常的时候？
假如现在是正常的时候，你故意把点火锁的插头拔掉，你试下看故障现象跟之前是不是一样的？
不一样
嗯，具体表现怎么样呢？
原来是无声无息，没有反应，现在拔了插头是怎样？
拔了插头仪表报转向锁故障
好的，把四根线的插头拍给我看一下
然后之前点火锁的故障码删除掉多久会出现啊？
放两三个小时
这个界面能不能帮我找到？
这个是之前零碎的图片
这个下半部分帮我找一下，到哪里去？
序号是这样的
好
这个能对上
找过来发给我看一下
你这是哪里的图
之前一个聊天记录里面找过来的
左上角有一个抬头是中控防盗系统
我看到了
你查找一下目录，看有没有这个字眼接近的，点开看看
好的，一是火线，二号搭铁，这两根不是常有的，应该是激活的时候才有
三号是点火锁和rfa的通讯线
四号长久搭铁
说明了什么
他现在会出现这样的故障码，那个字眼你做个记录
B1026：71-42
然后呢
71_42啥意思
没人知道这个要翻手册
首先这样的你拔掉点火锁的插头，你读一下是什么？
先拔插头看一下是什么？后面一步一步来
嗯
在读
拔掉插头
读的
这个是B100B，
相差很大
好的，现在除了三号线
你分别从插头背后把那个倒扣t掉，把单线给他退出来
从一开始
然后呢
读故障码？
踢了之后再把插头插回去，那么就剩下三根线了，再堵故障码
这样测的目的是什么
线路有无断路？
验证故障码和线束插头的定义
你比方说把一号退出来，故障码刚好是跟之前那个是一样的
那么重点就要放在一号线和rfa的通断上面，或者锁架问题
二号和四号也是如此
线路没有断的
没有断那短路也说不定的
四根线到智能盒
四号线是一根搭铁
我把旧转向锁分解后，那个转向锁电机正反跳着转
这个是常搭铁线
对的
那个不能证明什么
就是常地
一根k线
三号是通讯线
两根电机线
我知道定义前面就已经说了
嗯
那按你说的我读故障
我这里已经告诉你定义了，只是不知道故障码说的是哪根线，
哦。明白了
好
好
1脚断开
这个最接近么？
没有
我再断2脚
嗯，从插头倒扣那里退掉，把插座顶出来就可以
一号给它摁回去
一根一根试
这个是2
嗯，否定2号
也不用考虑二号线到电脑板之间的通路问题
3
3退了，为啥还能通讯？
一号跟三号比较接近
什么意思？
我指的通讯是电脑板和锁快的通讯，他要把锁的舌头伸进去打出来的这根线，是起到这个通讯遥控作用
4
并且也是通过这根线得之所锁处于打开还是关闭的状态
好的，否定四号
就是一号和三号线路方面，你再看一下，如果没问题，先换锁架
锁里面不仅仅是一个执行装置，还是一个传感器
发了一个拆车的转向锁
好
是不是要用专检匹配
已经试过了，对吧？
我不知道我匹配上了没
可以试一下，通常是要匹配的
什么设备匹配
4S店用的专用的
笔记本电脑上装了一个程序
但是看这个故障码不是匹配
只要发动机系统不出现启动禁止，防盗激活相关的故障码，就不用匹配
不是绝对的
07年的防盗没有这么完善
那怎么搞
直接换
换什么
换转向柱锁
用431匹配完就是这个故障码
旧的的你手动锁上，按启动按钮，可以打开
原车的和后换的故障码是一样吗？
最早开始
4s
点击前往小程序查看回复
这个是正常的，两根电源线只能控制一根
不是处于等待的那个位置
4s
点击前往小程序查看回复
是的，看到故障码，然后这样做下测试，基本上就确定了
三号线是一个执行遥控线，也是传感器
如果推理没有错误，一号和二号还具备±交换的功能
锁上和解锁，电机正转反转这种反应
4s
点击前往小程序查看回复
那你再精确一下，一号是关锁的时候是火线，还是二号是火线？
再推理也可以
如果开锁一号是火线，那么二号就是打铁
那么上锁就是一号是搭铁，二号是火线
你把那个锁架拿下来，在电瓶车上是这样试的么？
那么如果没有火线，不一定是模块怎么样
如果锁架的三号信号传输给模块不正常，那么它只有单边功能了
这种案例比较多
并且三号线也不能测量语言
直接换吧，再换一个
转向锁？
你带着线束插头搭电，要拔掉模块插头，不然会损坏掉模块
换转向锁
要不你在模块里面读一下转向速锁的位置？
我估计解开锁的状态，实际是解开的，但是数据还是给一个锁上的信号
对
换转向柱锁
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
在RFA里面
4s
点击前往小程序查看回复
嗯，那就隐藏了，看不到
嗯，那么就是预备状态了
4s
点击前往小程序查看回复
那你之前用电瓶上搭，怎么可以进出？
最近发了一条语音，没声音
行的，如果是预备直接换锁架，不用考虑其他的
正负交换，还想下是不是线路
不是正负交换的
那就是预备的，直接换转向柱锁
解锁的一瞬间，1脚来个12付电
嗯
我发来的这个插上仪表提示转向锁已上锁
我的意思这样的，反正有两个，你把它拿下来，在电瓶上一号二号互换位置打一下看
基本上也没没有什么其他的了，直接换吧，试出来也是这样
不行
试了，没有反应
试出来也不能改变不换的结果
行的，直接换
