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手动挡二次点过发现图图像断气似得怎么回事?
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殷邦海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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发动的时候就这样?
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这是缺缸的现象
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建议检查火花塞 高压包
相似问题
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打开车门后仪表盘不亮(正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数),按一键启动一点反应都没有,自检模式也无法进入,大灯也无法开启,仪表盘好像断电了似的;但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁,中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障:7月29日,发现故障为 下午六点(约),故障解除为 晚上九点四十分(准)。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板,汉化后车子能正常启动,安装好踏板后去启动车子时故障出现了;直到晚上九点四十分车子就恢复正常了,当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障:8月1日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 买了两张碟片与U盘,首先播放了碟片听了几分钟;隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了;直到下午六点十分车子又恢复正常了,当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障;开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障:8月11日,发现故障为 下午一点半(约),故障解除为 下午五点四十分(准)。 8月10日中午跑了两百公里的高速,下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着;直到第二天(11号)下午一点半去启动车子时故障又出现了,直到下午五点四十分车子又恢复正常了,车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障:8月12日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 8月12日下午一点(暴晒)去启动车子时故障又出现了,直到下午六点十分车子又恢复正常了;当时觉得不对劲所以立刻开车回广州,第二天(8月13日)直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码,而且还重复检查了几次。 第五次出现故障:8月19日,发现故障为 下午两点(约),故障解除为 下午五点半(准)。 8月18日下午跑了两百公里的高速,到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着;直到第二天(19号)下午两点去启动车子时故障又出现了,直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误;因为现在涉及了三方,打算直接把车子放到4S里来个全车检测,出了结果再下定论;可现在车子已经摆在了4S店里三天了,今天去问了还是检查不出问题,还说不排除要检查全车线路;我是真的急了,第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
程兴旺
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你好,我的车是2012款自动两驱现代ix 35发动机发出哒哒哒的声音这种声音已经将近两年时间,一开始声音不大,只是在北方冬天启动时候声音比较大,开一会会小点,最近声音越来越大了,每次等信号时候都会引来其它司机的注意,马路上除了公交车就是我车声音比较特别了,去修理店,师傅有两种看法,普遍认为是进气门或者是气门拖响,一种维修方案认为要想解决就得架起发动机查看节气门或气门拖,另一种师傅认为不耽误开的情况下,轻易别架起发动机,容易引起其它连锁问题毛病,这种观点的师傅任务保守使用让我换了美孚一号全合成机油,让我开开试试,我试了几天也没缓解这个问题,他说是因为加到不好的机油了,我也说不清加过什么机油,我的车来了总共76600公里,定期保养,个人一手车。没出过交通事故,我呢还没去4s点咨询,担心他们为了赚钱糊弄我,请问你有什么好的判断和建议,要是维修进气门或者气门拖需要多少钱
根据你描述的故障情况已经了解到你的车辆情况了,这款车型的发动机使用到后期10辆车里面会有7辆都会存在这样的哒哒哒哒的声音,这种情况主要是气门挺杆发出的声音,不影响车辆使用就是会声音比较大,想要解决这个声音只能更换气门挺杆来解决,这种情况跟你开车水平没有关系的,就是气门挺杆时间长磨损了导致的问题,更换气门挺杆一套16个需要1500元左右,更换了就可以解决异响问题,机油建议使用嘉实多的磁湖全合成机油比较不错,
郑建华
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?
问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查: 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2.     该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3.     车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施: 1.     将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2.     等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
贾龙钜
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08年的瑞虎三,17万公里,近大半年时间出现这样的情况:行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况,表现形式有如下几种: 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫,就像熄火断油一样,放开油门再轻踩,就好了,如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火(通常发生在小油门状况下),熄火后很难立即再启动,只有等上5到十分钟,就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动,挂上一档,一个人一推,就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中,最近出现过三次转速表突然没有转速(应该是熄火了),但是马上又自动启动,车辆有轻微的顿挫感,不是特别明显,就像收油门一样。 5、在颠簸路面,感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙,扭到预备启动位置,车辆自检,可以听见油泵工作的声音,比较短暂,嗡嗡声持续一秒左右,连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换,每次都可以听到油泵的工作声音,一般三次以后,即使再扭动钥匙,油泵也不再启动,保持再这个状态下,大约十分钟,可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时,发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过,刚开始似乎有所改善,但是过了两天,故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮(清晰油路以后才出现的)两年前故障灯亮过一次,更换尾气传感器后正常,直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵,无法使用了,偶尔能够用,重新对码也不起作用,不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上,可以加速到130码。
重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
张万东
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路虎神行者2 柴油版2.2T 13年5月购入 1、雨刮器下雨小中雨均感应正常,大雨是会骤停,停车熄火后恢复,但一会又再次骤停,直至最后再也不动了,反复出现多次此种故障,这一次骤停后应影响视线,手动扳复位后,雨刮器不工作,但能听见电机转动响,去维修点检查说电机坏了,换了拆车件后试车,开始能正常刮几下,接着又骤停,然后只听见电机转动响声,雨刮却不工作,跪求原因及解决办法! 2、车追尾无灯大货一次,发动机舱上半部分损坏,拆车件修复后个人观察发现原来的柴油滤清器没有了(没有安装,原来能看到且有多个管路连接),车辆动力行驶均正常,但经常会出现发动机1600转时加油机舱抖动无力,过了这个转速区间一切正常,就好像动力不够拖档的那种感觉,以上故障不知是否与这个柴油滤清器没有安装有关系,或者是变速箱有故障? 3、因原车大灯事故损坏,购回新款拆车件大灯(氙气LED灯带的),但发现接线不对,无法装上,据说用什么转接线,网上也没找到这个转接线,不知怎样才能把这个新款灯装在车上? 以上问题能解决者我发红包致谢!
雨刮器骤停应该是雨刮联动机构问题,需要更换,发动机1600转抖动,有可能是燃油滤芯没安装,导致油路堵塞,款式不同的大灯无法安装的!
李磊磊
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